Пол Гранди (инженер) - Paul Grundy (engineer)

Пол Гранди
Родившийся(1935-05-12)12 мая 1935 г.
Умер6 января 2013 г.(2013-01-06) (77 лет)
Мельбурн, Австралия
НациональностьАвстралийский
ГражданствоАвстралия
ОбразованиеМельбурнский университет, Мельбурн, Виктория
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
Дисциплинаинженер
УчрежденияМельбурнский университет Почетный член Колледж инженеров-строителей
НаградыМедаль В. Р. Чепмена; Золотая медаль Джона Коннелла; Орден Австралии; Медаль Антона Тедеско

Пол Гранди (12 мая 1935 г. - 6 января 2013 г.[1]) был выдающимся австралийским инженером, работавшим в области строительства и гражданского строительства, а также давним лектором и почетным профессором в Департамент гражданского строительства в Университет Монаша.

Образование, квалификация и карьера

Пол Гранди начал изучать инженерное дело в Мельбурнском университете в 1953 году вслед за своим отцом, который также был инженером.[2] Он получил степень бакалавра гражданского строительства в 1957 году, а затем получил степень магистра технических наук в 1960 году также в Мельбурне. Затем он защитил докторскую диссертацию в Кембриджский университет в 1961 году. Некоторое время он проработал в отрасли, занимая должности в Гражданский и гражданский Pty Ltd и Хардкасл и Ричардс Pty Ltd, инженер-консультант. В январе 1966 года он поступил на инженерно-строительный факультет Университета Монаша, где с 1966 по 1968 год читал различные лекции; Старший преподаватель, 1969–1976 годы; Доцент, 1977–1993 годы; Начальник отдела гражданского строительства, 1996–1998 годы; и профессор кафедры структурной инженерии Университета Монаша, 1994–2000 годы; эту должность он занимал до выхода на пенсию в декабре 2000 года.

Его исследования были сосредоточены на многих инженерных проблемах с постоянным интересом к долговечность конструкций в агрессивных средах при динамической и повторяющейся нагрузке ... [включая] исследования спектров нагрузок, усталости и разрушения, постепенного обрушения, оценки рисков и продления срока службы кранов, мостов, судов (балкеров) и морских конструкций с кованое железо, сталь, бетон, композит и материалы FRP. Он много раз консультировал по вопросам Мост Западных ворот от после трагического обвала 1970 г. до модернизации в 2010–2012 гг.[3]

В своей работе в Monash он помог запустить программу оффшорного инжиниринга и в 1972 году основал национальную группу ACADS (Ассоциацию компьютерного проектирования), чтобы помочь профессионалам развить вычислительные навыки и установить стандарты для программного обеспечения в инженерных приложениях.[4]

Он также принимал участие в разработке программного пакета BRAWIM для детального моделирования воздействия нагрузки на автомобильные мосты, полученного из данных взвешивания в движении, который использовался для помощи в установлении правил усталостной нагрузки для Austroads Код проектирования моста AS5100.[5]

Когда Menangle Железнодорожный мост был закрыт из-за структурных проблем, в разгар горячих политических дебатов и избирательной кампании Гранди провел структурный анализ, который подтвердил надежность моста.[6]

Профессиональные ассоциации и награды

Гранди дважды был награжден медалью В. Р. Чепмена. (1986 и 1994)[7]

Он был почетным членом Колледжа инженеров-строителей Австралии, почетным членом Международная ассоциация по проектированию мостов и сооружений (IABSE) и пожизненный член Клэр Холл, Кембридж. В 2008 году он стал членом Орден Австралии за услуги инжинирингу.[8] Он был награжден золотой медалью Джона Коннелла в 2010 году от компании Engineers Australia на 5-й Международной конференции по гражданскому строительству для азиатского региона и в 2012 году. Медаль Антона Тедеско от Международной ассоциации мостов и конструкций (IABSE).[9] Он был членом его Рабочей комиссии 7 по устойчивому развитию и членом Народная вера (Виктория) Комитет индустриального наследия мостов.[10]

Другие должности включали:

  • Председатель Австралийской группы Международной ассоциации инженеров мостов и строительных конструкций (IABSE) с 1999 г .;
  • IABSE (международный) Комитет по присуждению выдающихся статей, 2006 г.,
  • Комитет по присуждению награды за выдающуюся структуру, 2001–2007 годы;
  • Рабочая комиссия по устойчивости; Почетный член, 2006 г.
  • Президентская рабочая группа по устойчивому развитию, Engineers Australia, 2004 г .;
  • Структурный колледж и группа риск-инжиниринга;
  • Почетный член Колледжа инженеров-строителей, 2003 г.
  • Председатель Совместной рабочей комиссии по уменьшению опасности бедствий на побережьях Индийского океана, 2005–2007 годы (после цунами в День подарков 2004 года); в результате появилось «Руководство по уменьшению опасности бедствий на побережьях Индийского океана».
  • Технический комитет, Международное общество морских и полярных инженеров, 1993-2003 гг.[11]

Пенсионная карьера

После выхода на пенсию Гранди использовал свою репутацию и технические знания для оказания помощи и распространения информации о смягчении последствий стихийных бедствий и оказании помощи в развивающихся странах. Эта инициатива была вызвана катастрофическим Землетрясение и цунами в Индийском океане от 26 декабря 2004 г., после чего он помог сформировать «Совместную рабочую комиссию по уменьшению опасности бедствий на побережьях» на конференции IABSE в Нью-Дели в феврале 2005 г. для разработки и внедрения Руководства по уменьшению опасности бедствий на побережьях Индийского океана, которое теперь расширено до охватывают стихийные бедствия во всем мире.[12][13]

В конце 2012 года у Гранди была диагностирована опухоль головного мозга, которая оказалась неоперабельной. Он умер 6 января 2013 года. Его похороны прошли в церкви Святого Апостола Томаса, Блэкберн, и он был похоронен в Мемориальном парке Лилидейл в пятницу, 11 января 2013 года.

Выбрать опубликованные работы

  • Гранди, Пол. Критерии оценки усталостной долговечности железнодорожных мостов, Университет Монаша, факультет гражданского строительства, отчеты об исследованиях гражданского строительства; 1980 г. 2. ISBN  0867460423
  • Гранди, Пол. Дизайн для снижения риска бедствий, В: 5-я конференция по гражданскому строительству в Азиатском регионе и Австралазийская конференция по проектированию конструкций 2010 г., The. Сидней, Нью-Йорк: инженеры Австралии, 2010: 1282-1287. ISBN  9780646537276. цитируется 11 января 2013 г.
  • Гранди, Пол. Структурная переоценка мостов из кованого железа, Австралийская конференция по проектированию конструкций (2005: Ньюкасл, Северо-Запад) В: Стюарт, Марк Дж. (Редактор); Докрил, Брэд (редактор). Австралийская конференция по проектированию конструкций, 2005 г. Сидней, Нью-Йорк: Engineers Australia, 2005: 770-785.

Рекомендации

  1. ^ Возраст 8 января 2013 г.
  2. ^ «Наука и ТЕХНИКА · НОМЕР 20 - ИЮНЬ 2008» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 августа 2016 г.. Получено 29 января 2013.
  3. ^ «Профили инженерных кадров Университета Монаш». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 29 января 2013.
  4. ^ История факультета гражданского строительства (1961 - 2000) Университет Монаша
  5. ^ Расчет на усталость мостов в Австралии, Департамент гражданского строительства, Университет Монаша[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Пол Гранди, Обзор структурной целостности подземного моста Менангле: окончательный отчет, подготовленный для Корпорации железнодорожной инфраструктуры, 2004 г.
  7. ^ ЧЛЕН ГЕНЕРАЛЬНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЗАКАЗА АВСТРАЛИИ
  8. ^ Пятьдесят лет Monash Engineering
  9. ^ Международная ассоциация мостов и инженерных сооружений.
  10. ^ Почетный профессор Монаша признан за значительный вклад
  11. ^ ЧЛЕН (AM) В ГЕНЕРАЛЬНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ Ордена АВСТРАЛИИ номинация
  12. ^ Почетный профессор Монаша признан за значительный вклад
  13. ^ «Международная ассоциация мостов и строительных конструкций». Архивировано из оригинал 29 июня 2015 г.. Получено 29 января 2013.