Маршрут Пенсильвании 363 - Википедия - Pennsylvania Route 363

Маршрут Пенсильвании 363 маркер

Пенсильвания Маршрут 363
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина11.960 миль[2] (19.248 км)
Существовал1928[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 422 в Одюбон
  PA 73 в Worcester
Северный конец PA 63 в Lansdale
Место расположения
ГрафстваМонтгомери
Система автомобильных дорог
← PA 362PA 364 →

Пенсильвания Маршрут 363 (PA 363) это государственное шоссе находится в Округ Монтгомери, Пенсильвания это следствие PA 63. Маршрут проходит 19,09 km от развязки с Маршрут США 422 (США 422) рядом Valley Forge северо-восток до PA 63 в Lansdale. Маршрут пролегает через пригородные районы центрального округа Монтгомери, минуя сельхозугодья в Worcester Township. PA 363 обозначен вдоль Trooper Road, Ридж Пайк, Парк-авеню и Вэлли-Фордж-роуд. В сообществе Worcester, маршрут пересекает PA 73.

PA 363 был впервые обозначен Департамент автомобильных дорог Пенсильвании в 1928 году бежать от ПА 23 в Порт Кеннеди до PA 63 в Лэнсдейле. Между 1940-ми и 1960-ми годами PA 363 простиралась на запад от современного PA 23 и заканчивалась возле Valley Forge. В 1960-х годах маршрут был перенаправлен на Gulph Road в сторону США 202 в Король Пруссии. К 1989 году южный конец PA 363 был перемещен на развязку US 422. Бетцвудский мост, по которому PA 363 проходил через Schuylkill River, был удален в 1990-х. Частичная развязка с US 422 стала полной в 2015 году.

Описание маршрута

PA 363 в северном направлении мимо Egypt Road в Одюбоне

PA 363 начинается на развязке с США 422 (Pottstown Expressway) рядом Национальный исторический парк Вэлли-Фордж в Округ Монтгомери. С этого момента маршрут идет на северо-восток по четырехполосной полосе. разделенный Trooper Road, образуя границу между Нижний Провиденс Тауншип на северо-запад и Западный Норритон Тауншип на юго-восток, поскольку он проходит через сообщество Одюбон. Дорога проходит через бизнес-парк на северо-западе и жилые кварталы на юго-восток, сужаясь в нераздельную дорогу и попадая в районы торговых центров. Здесь маршрут снова становится разделенным шоссе и пересекает Египетскую дорогу.[3][4]

PA 363 продолжается как двухполосная неразделенная дорога мимо других домов, прежде чем достигнет Ridge Pike / West Main Street пересечение. В этот момент маршрут поворачивает на северо-запад на Ридж-Пайк и полностью входит в городок Нижний Провиденс, минуя предприятия как трехполосную дорогу с центральная полоса левого поворота. PA 363 поворачивает на северо-восток на двухполосную Парк-авеню в Солдат и проходит через больше жилых районов. На небольшом расстоянии после входа Worcester Township, маршрут доходит до сообщества Fairview Village и кресты Germantown Pike в коммерческом районе.[3][4]

После пересечения Germantown Pike PA 363 становится известной как Valley Forge Road и продолжается в сельскохозяйственных районах с разбросанными жилыми районами. Степень застройки увеличивается, пока дорога не доходит до перекрестка с PA 73 (Skippack Pike) в сообществе Worcester. После перекрестка PA 73, PA 363 продолжается мимо жилых районов на западе и сельскохозяйственных угодий на востоке, прежде чем достигнет Моррис-роуд. В этот момент маршрут входит в North Penn Valley регион и становится границей между Towamencin Township на северо-запад и Верхний Гвинед Тауншип на юго-восток, переходя под Межгосударственный 476 (Северо-восточное расширение магистрали Пенсильвании) вдоль этого участка.[3][4]

Дорога проходит через жилые кварталы до входа в коммерческие районы и пересекает Sumneytown Pike. PA 363 направляется к юго-востоку от Средняя школа North Penn и проходит мимо домов и предприятий, выезжая на центральную полосу левого поворота на подходе к перекрестку Аллентаун-роуд. Чуть позже маршрут выходит на р-н Lansdale и проезжает мимо домов как двухполосная дорога. PA 363 достигает своей северной конечной на пересечении с PA 63 в Лэнсдейле.[3][4]

История

PA 363 в северном направлении мимо Ridge Pike в Trooper

Когда в 1911 г. в Пенсильвании впервые были введены маршруты, нынешнему PA 363 не был присвоен номер, за исключением участка Ridge Pike, который был обозначен как часть Legislative Route 146.[5] В 1928 году PA 363 был предназначен для работы между ПА 23 в Порт Кеннеди раздел Верхний Мерион Тауншип и PA 63 в Лэнсдейле. Маршрут вел на север через Schuylkill River рядом с нынешним мостом US 422, прежде чем двигаться на север по Trooper Road и на восток по Egypt Road до пересечения с US 422 (Ridge Pike). PA 363 направился на запад одновременно с US 422, а затем направился на север по Парк-авеню и следовал своему текущему выравниванию на север до Лэнсдейла. В это время был проложен маршрут между PA 23 и северным концом параллельной сети US 422.[1] К 1930 году PA 363 был изменен, чтобы следовать по Trooper Road между Egypt Road и US 422. В это время весь маршрут был заасфальтирован.[6]

К 1945 году PA 363 был продлен на запад и закончился на PA 23, недалеко к востоку от населенного пункта Valley Forge.[7] Эта часть маршрута была подписана с PA 23 Грузовик к 1950 г.[8][9] PA 363 был изменен, чтобы следовать по Галф-роуд из Порт-Кеннеди в США 202 в Король Пруссии, при этом PA 23 был перенаправлен так, чтобы следовать по бывшей PA 363 между Valley Forge и Port Kennedy, к 1967 году. Также к этому времени параллельная сеть US 422 на Ridge Pike была удалена, и была построена автострада, которая соединила PA 363 на небольшом расстоянии к северу от реки Шуйлкилл до автомагистрали США 202 на границе Честер и округа Монтгомери.[10]

К 1989 году южная конечная остановка PA 363 была сокращена до ее нынешнего местоположения на развязке US 422.[11] В 1991 году мост Бетцвуд, по которому PA 363 проходил через реку Шуйлкилл, был закрыт из-за структурных проблем.[12] Мост был демонтирован в 1995 году и ограничил велосипедный и пешеходный доступ к национальному историческому парку Valley Forge с севера, а на параллельном мосту US 422 была возведена временная велосипедная дорожка.[13] Были планы заменить мост Бетцвуд сооружением с двумя полосами движения для транспортных средств и многоцелевой тропой. Эти планы никогда не продвигались. В конечном итоге Служба национальных парков обеспечено федеральное финансирование для многофункционального пешеходного моста, который соединит тропы на северной и южной сторонах национального исторического парка Вэлли-Фордж на месте старого моста. Названный Мост Салливана после Революционная война Общий Джон Салливан, строительство нового моста началось в мае 2014 г.[14] и он открылся 19 августа 2016 года для пешеходного и велосипедного движения.[15] Кроме того, в 2013 году начались работы по усовершенствованию транспортной развязки между PA 363 и US 422, в результате чего был добавлен съезд с PA 363 на US 422 в западном направлении и из US 422 в восточном направлении на PA 363.[16] Новые съезды открылись для движения 1 декабря 2015 года.[17]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Монтгомери.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Нижнее Провиденс –West Norriton
городская линия		0.0000.000 США 422 (Скоростная автомагистраль Поттстауна) - Pottstown, Король ПруссииРазвязка; южный вокзал
Worcester Township7.67512.352 PA 73 (Скиппак Пайк) - Skippack, Центральная площадь
Lansdale11.96019.248 PA 63 (Западная главная улица) - Hatfield, SellersvilleСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

  1. ^ а б Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (Карта). Gulf Oil. 1928. Получено 8 ноября, 2007.
  2. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорожным покрытием (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c d Округ Монтгомери, Пенсильвания (Карта) (18-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC. 2006. ISBN  0-87530-775-2.
  4. ^ а б c d Google (27 января 2011 г.). "Обзор шоссе 363 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 января, 2011.
  5. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Получено 27 января, 2011.
  6. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 г.. Получено 27 января, 2011.
  7. ^ Округ Монтгомери (Карта) (Лист 2-е изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1945 г.
  8. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Получено 27 января, 2011.
  9. ^ Округ Монтгомери (PDF) (Карта) (Лист 1-е изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Получено 21 мая, 2007.
  10. ^ Округ Монтгомери (PDF) (Карта) (Лист 1-е изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1967. Получено 27 января, 2011.
  11. ^ Официальная карта транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1989 г.. Получено 27 января, 2011.
  12. ^ Гудман, Ронда (7 апреля 1994 г.). «Колеса заводят велосипедную дорожку». The Philadelphia Inquirer. Получено 3 февраля, 2011.
  13. ^ «Проект старого велосипеда / пешеходной тропы Бетцвуда» (PDF). Boles, Smyth Associates, Inc. Получено 3 февраля, 2011.
  14. ^ Ротенберг, Карл (14 мая 2014 г.). «Строительство моста Салливана начинается с церемонии закладки фундамента; проект моста Route 422 начнется на три года раньше». The Times Herald. Норристаун, Пенсильвания. Получено 23 августа, 2016.
  15. ^ Ротенберг, Карл (19 августа 2016 г.). «Мост Салливана открывается в национальном историческом парке Вэлли-Фордж». The Times Herald. Норристаун, Пенсильвания. Получено 23 августа, 2016.
  16. ^ "Средства защиты от дорожной развязки для солдат". GVF Транспорт. Архивировано из оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 10 мая, 2014.
  17. ^ Ротенберг, Карл (1 декабря 2015 г.). «Открыты два съезда, соединяющие Trooper Road с шоссе 422». The Times Herald. Норристаун, Пенсильвания. Получено 7 декабря, 2015.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных