Петрос А. Иоанну - Petros A. Ioannou

Петрос А. Иоанну
Родившийся
Трипимени, Кипр
Образование
Дети3
Научная карьера
Поля
УчрежденияУниверситет Южной Калифорнии
ТезисУстойчивость адаптивных схем к ошибкам моделирования (1983)
ДокторантПетар Кокотович

Петрос А. Иоанну это Кипрский американец Инженер-электрик кто внес важный вклад в Надежное адаптивное управление, Управление транспортными средствами и транспортными потоками и интеллектуальные транспортные системы.

ранняя жизнь и образование

Петрос А. Иоанну родился в селе Трипимени в Кипр. После окончания Техническая школа Никосии и завершение его обязательного военная служба он переехал в Лондон, Англия в 1973 году для участия Университетский колледж Лондона. Он закончил с Первоклассные награды из Университетский колледж Лондона с Б.С. в машиностроение в 1978 году. Он получил РС. в машиностроение и Кандидат наук. в электротехника от Университет штата Иллинойс в Урбане-Шампейн в области надежного адаптивного управления [1][2][3] под руководством научного руководителя Петар Кокотович.

Карьера

Иоанну стал Доцент на Университет Южной Калифорнии в 1982 году и впоследствии был назначен доцентом и профессором. В настоящее время он Полный профессор на кафедре электротехники и вычислительной техники Университет Южной Калифорнии где он проводит приемы вежливости в отделах аэрокосмической и машиностроительной, промышленной и системной инженерии. Он обладатель СРЕДНИЙ. Балакришнан Наделенный стул. Он является основателем и директором Центр передовых транспортных технологий и соучредитель и заместитель директора по исследованиям Metropolitan Transportation Center МЕТРАНС а также директор магистерской программы по Финансовое проектирование.

Исследование

Междисциплинарные исследования Иоанну сосредоточены на решении проблем, связанных с автоматическим управлением с приложениями в областях транспортных средств, интеллектуальных транспортных систем, самолетов, сервоуправления компьютерными дисками, подавления шума и вибрации и других приложений. Он является экспертом в надежном адаптивном управлении. [1] [2] [3] [4] и он известен использованием σ-модификации и переключения σ-модификации в установлении устойчивости в Адаптивное управление. Он был одним из пионеров в создании адаптивное управление практично, предлагая модификации устойчивости, которые предотвращают нестабильность и гарантируют производительность и надежность. Он работал над передовыми концепциями автомобилей, которые включали ездить по проводам, управлять по проводам и позже круиз-контроль и интеллектуальные системы круиз-контроля в сотрудничестве с крупными автомобильными компаниями США. Интеллектуальные системы круиз-контроля, также известные как Адаптивный круиз-контроль (АКК) [5][6] системы позволяют автоматическое слежение за транспортным средством с возможностью предотвращения столкновений для безопасности и комфорта водителя в дополнение к положительному воздействию на окружающую среду. Он был первым, кто доказал, что системы ACC могут быть спроектированы так, чтобы гарантировать стабильное движение транспортного средства, известное как устойчивость струны, без использования связи между транспортными средствами. [6].

Исследования Иоанну также включают разработку Системы управления за контроль вибрации с приложениями к лазерным координатным устройствам, механическим системам, устройствам шумоподавления [7] и диск сервоуправление [8] и стабилизация изображения камеры.

Его исследования в области транспорта включают транспортный поток моделирование и контроль, а также оптимальная маршрутизация грузов и автоматизация портов [9]. Развитие моделирование движения дорожной сети, которая входит в Международный аэропорт Лос-Анджелеса позволяет оценить различные технологии и концепции, влияющие на трафик вокруг терминалов.

Награды

  • 1975-78 гг. - стипендиат Содружества, апрель 1975 г. - июль 1978 г., Ассоциация университетов Содружества, Лондон, Англия.
  • 1978 - Лауреат премии П. Хеда, Университетский колледж, Лондон, Англия; Самый выдающийся выпускник машиностроительного факультета.
  • 1985 - Получатель премии Axelby Best Paper Award за лучшую статью, опубликованную в журнале IEEE Transactions по автоматическому контролю за 1982, 1983 годы.
  • 1985 - Лауреат Президентской премии "Молодой следователь", Белый дом, 14 февраля 1985 г. Пятилетняя награда.
  • 1992 - Стал научным сотрудником Института инженеров по электротехнике и электронике (IEEE).
  • 2006 - Стал членом Международной федерации автоматического управления.
  • 2008 - Лауреат премии IEEE Intelligent Transportation Technologies Society за выдающееся приложение ITS
  • 2009 - стал научным сотрудником Института инженерии и технологий (IET)
  • 2009 - лауреат Институт инженерии и технологий (IET) Медаль Хевисайда за достижения в области управления
  • 2012 - Лауреат премии IEEE Intelligent Transportation Technologies Society за выдающиеся исследования
  • 2016 г .-- Лауреат премии имени А.В. ‘Бал’ Балакришнан, заведующий кафедрой инженерной школы Витерби, Университет Южной Калифорнии
  • 2016 г. - лауреат премии Viterbi School of Engineering Senior Research Award; Инженерной школы Витерби Университета Южной Калифорнии
  • 2016 - Лауреат премии IEEE Control System Society Transition to Practice Award «за исследования, разработку и переход к практике адаптивного круиз-контроля, используемого Ford Motor Company в своих серийных автомобилях»
  • 2016 - Получатель награды IEEE Transportation Technologies Field Award, которая является высшим признанием IEEE в области транспорта за его работу по разработке и коммерциализации адаптивного круиз-контроля.
  • 2017 - Стал сотрудником AAAS
  • 2019 - Получатель Школа инженерии Витерби Премия за исследования, вдохновленные пользователями, Университет Южной Калифорнии
  • 2019 – IEEE Товарищ по жизни

Книги

Публикации (избранные)

  1. М. Поликарпу и П. Иоанну, «Робастный адаптивный нелинейный дизайн управления» Automatica, Vol. 32, No. 3, pp.423-427, March 1996.
  2. Х. Сю, М. Мирмирани и П. А. Иоанну, «Адаптивная конструкция управления скользящим режимом для гиперзвукового летательного аппарата», AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol 27, pp 829-838, сентябрь-октябрь 2004 г.
  3. П. А. Иоанну и К. С. Цакалис, "Надежный прямой адаптивный контроллер", IEEE Transactions по автоматическому контролю, Vol. 31, No. 11, ноябрь 1986 г.
  4. Иоанну П. А., Кокотович П. В. «Анализ нестабильности и повышение устойчивости адаптивных систем». Automatica, Vol. 20, No. 5, сентябрь 1984 г., стр. 583-594.
  5. Лю Ч.И., Джула Х. и П.А. Иоанну, «Проектирование, моделирование и оценка автоматизированных контейнерных терминалов», IEEE Transactions по интеллектуальным транспортным системам, т. 3, вып. 1, март 2002 г., стр. 12-27.
  6. К. С. Цакалис и П. А. Иоанну, "Адаптивное управление линейными объектами, не зависящими от времени: новая модель эталонного контроллера структуры", IEEE Transactions по автоматическому контролю, Vol. 34, No. 10, pp. 1038-1047, октябрь 1989 г.
  7. Х. Юла, А. Часиакос и П. Иоанну, «Динамическое повторное использование пустых контейнеров в порту», ​​Транспортные исследования - Часть E, Том. 42, No. 1, pp. 43-60, январь 2006 г.
  8. Кахведи Н. и П. Иоанну, «Адаптивное управление рулем для неопределенной динамики и анализа устойчивости судна», Automatica, т. 49, нет. 3, стр. 685-697, март 2013 г.
  9. Вадим Бутаков и Петрос Иоанну «Система диагностики реакции водителя / транспортного средства для случая, следующего за транспортным средством», Транзакции IEEE по интеллектуальным транспортным системам, Том 15, № 5, октябрь 2014 г., стр. 1947-1957
  10. Ю. Чжао и П. Иоанноу, «Положительное управление поездом с динамическим движением на основе активной системы связи», IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, том 16, № 6, стр. 3095-3103, декабрь 2015 г.
  11. С. Джафари, П. А. Иоанну и Л. Радд, «Адаптивное подавление с обратной связью неизвестных периодических составляющих акустических шумов с изменяющимися во времени характеристиками», Журнал вибрации и контроля, стр 1-13, 2015.
  12. Ихан Чжан и Петрос А. Иоанну, «Анализ устойчивости и регулируемое ограничение скорости модели транспортного потока», Транспортные исследования, Часть B: Методологические, 118, 31-65, 2018.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Иоанну, Петрос А .; Кокотович, Петар В. (1983). Адаптивные системы с редуцированными моделями. Springer-Verlag. ISBN  978-3-540-12150-3.
  2. ^ а б Иоанну, Петрос А .; Солнце, Цзин (2012). Надежное адаптивное управление. Дуврские книги по электротехнике. ISBN  978-0-486-49817-1.
  3. ^ а б Иоанну, Петрос А .; Фидан, Барис (2006). Учебное пособие по адаптивному управлению, SIAM - Общество промышленной и прикладной математики. СИАМ. ISBN  978-0-898-71615-3.
  4. ^ США предоставлено 8,392,000, Джейсон Левин и Петрос А. Иоанну, «Адаптивный режекторный фильтр», опубликовано 5 июня 2009 г., выпущено 5 марта 2013 г., назначено Университету Южной Калифорнии, США. 
  5. ^ Ioannou, P .; Сюй, З. (1994). «Системы управления дроссельной заслонкой и тормозом для автоматического слежения за автомобилем». Транзакции IEEE по автомобильным технологиям. 1 (4): 345–377.
  6. ^ а б Ioannou, P .; Чиен, К. (1993). «Автономный интеллектуальный круиз-контроль». Транзакции IEEE по автомобильным технологиям. 4: 657–672.
  7. ^ Саид, Джафари; Иоанну, Петрос А .; Фитцпатрик, Бен; Ван, Юнь (2015). «Надежность и эффективность адаптивного подавления неизвестных периодических возмущений». IEEE Transactions по автоматическому контролю. 60: 2166–2171.
  8. ^ Срок действия US истек 6,545,836, Петрос А. Иоанну и Элвин М. Деспейн, "Сервоуправление и метод с использованием входных сигналов абсолютного значения", опубликовано 8 апреля 2003 г., выпущено 8 апреля 2003 г., передано Acorn Technologies Inc и Rateze Remote Mgmt LLC. 
  9. ^ Иоанну, Петрос А. (2008). Интеллектуальные грузовые перевозки. CRC Press. ISBN  978-0-367-45268-1.

внешняя ссылка