Гавань Пикту - Википедия - Pictou Harbour

Аэрофотоснимок Пикту и гавани

Гавань Пикту это естественная гавань в Новая Шотландия на Нортумберлендский пролив.[1]

География

Расстояние между г. Пикту на северном берегу, и сообщество Pictou Landing на юг составляет около 1 км (0,62 мили). Южная сторона гавани открывается в широкое устье Ист-Ривер Пикту который протекает вглубь страны через города Трентон и Нью Глазго. Юго-западный конец гавани делится пополам Харви Вениот дорога, которая несет Новая Шотландия шоссе 106. Дорога ограничила судоходную часть гавани примерно 5 км (3,1 мили) в длину. До открытия дамбы в 1968 году,[2] гавань продолжалась в месте слияния Западная река Пикту и Средняя река Пикту, оба из которых были судоходными.

Водоем сразу за гаванью известен как дорога Пикту.[3][4] Вход в гавань защищен двумя отмелями и имеет ширину около 400 метров. Маяк был установлен на этом баре в 1834 году и сгорел в 1903 году. Его заменяющая 55-футовая восьмиугольная башня также была разрушена пожаром 5 июля 2004 года.[5]

История

Первые поселенцы прибыли в гавань Пикту в 1767 году на реке Бетси из Филадельфия. В Гектор прибыл в 1773 году, привезя первых шотландских поселенцев, прибывших в провинцию прямо из Шотландии. Древесина экспортировалась в Великобританию из гавани Пикту еще в 1777 году, и первое судно было построено там в 1788 году Томасом Коуплендом. К 1803 году пятьдесят судов погрузили квадратный лес для Великобритании.[6] Harriet был спущен на воду в 1798 году с зарегистрированным тоннажем 422 тонны и считается крупнейшим из построенных в Новой Шотландии в то время.[7]

К 1830 году уголь привозили из внутренних городов на пароходе для перевалки, и вскоре уголь и железо стали основными экспортными товарами через гавань.[6] Угольное месторождение Пикту могло и не появиться до строительства магистральных железных дорог в 1860-х и 1870-х годах, если бы не его близость к гавани Пикту, а поставки угля продолжались вскоре после этого. Вторая Мировая Война.[8] Пикту процветал как порт, и правительство США признало его важность и управляло консульство с 1837 по 1897 год, чтобы заботиться о своих интересах в области угля и рыбы графства Пикту из Залив Святого Лаврентия.[9] Pictou открылся как порт регистрации в 1840 году и в то время регистрировало от 20 до 40 судов в год.[10] В 1874 году таможню построил Правительство Доминиона для сбора тарифов и пошлин, а также для контроля товаров и людей, проходящих через порт, что было значительным порт ввоза в то время, а главное пассажирское сообщение с Верхняя Канада.[6]

Причал и межколониальные вагоны в Пикту, около 1912 года.

Первая железная дорога, которая достигла гавани Пикту, была в 1867 г. Новая Шотландия Железная дорога достиг пристани Пиктоу на южном берегу гавани.[11] Оттуда железнодорожная компания управляла паромом, который перевозил пассажиров через гавань, где они могли соединиться с судами, отправляющимися в Остров Принца Эдуарда и Монреаль.[6] Там же был угольный пирс для погрузки судов.[12] В Межколониальная железная дорога открыл линию в город Пикту в 1887 году,[13] пересекая гавань в устье Западной реки. Мост, известный как Майл-Бридж, сгорел в 1993 году.[14] Паромное сообщение из городов вверх по реке снизилось с введением железнодорожного сообщения и прекратилось в 1920-х годах из-за увеличения использования автомобилей, но паромное сообщение между Пикту, Пикту-Лендингом и Аберкромби продолжалось до окончания Второй мировой войны.[15]

24 августа 1873 года ураган нанес серьезный ущерб гавани. Вода поднималась над пристанями, смывая товары и пиломатериалы. Причалы и угольные пирсы по обе стороны гавани были сильно повреждены, а стоявшие на якоре суда были выброшены на берег. В бригантина Уиллоу Брэй была поднята вверх по Средней реке, и пришлось выгрузить 300 тонн угля, прежде чем ее можно было спасти. В шхуна Путеводная звезда, перевозившая 140 тонн угля, поднялась так далеко по Средней реке, что ее пришлось бросить.[16]

В 1900 г. в Canadian Trade Review сообщалось, что гавань Пикту также обрабатывала производить и молочные продукты с острова Принца Эдуарда, а также большая часть омаров с восточной оконечности залива. Он также импортировал железную руду из шахты в Belle Isle, Ньюфаундленд, для плавильных заводов Nova Scotia Iron Company на Феррона, и медная руда для компании Copper Crown в Пикту.[17] Пирс в Granton на Мидл-Ривер, в 3 милях вверх по течению от гавани, загружались пароходы грузоподъемностью 3000 тонн углем из шахты Драммонд в Westville.[18]

25 сентября 1925 года грузовой пароход «Дьёз» загорелся и затонул у морского пути. Капитан был единственным человеком на борту в то время, и он выжил. Обломок был обнаружен заново в 2015 году во время изыскательских работ Канадская гидрографическая служба Он сидел вертикально на дне на глубине 13,5 метров, но только после того, как дайверы исследовали затонувший корабль, его можно было идентифицировать.[19][20][21]

Верфь Пикту был основан во время Второй мировой войны, в результате чего население города утроилось,[22] и примечателен постройкой 24 Парк кораблей за двухлетний период в течение Вторая мировая война,[23] и продолжает бизнес сегодня.

Ландшафт гавани значительно изменился в конце 1960-х годов, когда был построен крафт-целлюлоза мельница в Аберкромби-Пойнт, между восточными и средними реками. В то же время Мидл-Ривер была перекрыта плотиной для снабжения мельницей пресной воды, и была построена дамба, которая проведет шоссе 106 через гавань от мыса Аберкромби до Пикту.[24]

Текущее использование гавани

В городе Пикту морские терминалы Пикту предлагают три причала для судов длиной до 150 м,[25] и 17-местная пристань для небольших прогулочных судов и катер береговой службы береговой охраны Канады.[26] Пристань для посетителей набережной Гектора Херитэдж имеет причалы для 40 прогулочных судов.[27] На окраине города находится частная пристань для яхт Пикту, где находится яхт-клуб Пикту.[27] Прямо напротив гавани находится рыбацкая пристань в Пикту-Лэндинг. Круизные суда начал посещать Пикту в 2014 году.[28]

Среда

Вода считается устьем. солоноватый, с плотность около 1019 кг / м3 это меняется в зависимости от сезона.[25] Песчаная коса на южной стороне входа в гавань - это провинциальный заповедник площадью 8 га, состоящий из пляжей и дюн, которые обеспечивают среду обитания для находящихся под угрозой исчезновения. зуек.[29] Человеческие поселения и промышленная деятельность оказывали влияние на гавань Пикту с 18 века в виде загрязнения, воздействия на среду обитания в дикой природе и добычи возобновляемых ресурсов.[3] Это по-прежнему высокопродуктивная среда обитания рыб, в которой обитает множество видов рыб, в том числе устрицы, моллюски, скумбрия, сельдь, атлантический лосось, полосатый окунь и кумжа.[30]

Рекомендации

  1. ^ «Гавань Пикту». Совет по географическим названиям Канады. Природные ресурсы Канады. Получено 11 июля 2017.
  2. ^ «Строительство дамбы Харви А. Вениот». Цифровые коллекции Nova Story. Региональная библиотека Пикту-Антигониш. Получено 12 июля 2017.
  3. ^ а б Каттел, Патрисия Мэй (март 1988 г.). «Повышение потенциала сообщества в управлении прибрежной зоной» (PDF). Коллекции Канада. Библиотека и архивы Канады. стр. 24–28. Получено 7 августа 2017.
  4. ^ "Pictou Road". Совет по географическим названиям Канады. Природные ресурсы Канады. Получено 8 августа 2017.
  5. ^ "Маяк Пикту вдалеке". Цифровые коллекции Nova Story. Региональная библиотека Пикту-Антигониш. Получено 7 августа 2017.
  6. ^ а б c d Грэм, Моника (2004). Исторический город Пикту. Галифакс, Новая Шотландия: Нимбус Паблишинг. ISBN  1-55109-501-7.
  7. ^ Броня, Чарльз А; Лэки, Томас (1975). Парусные корабли Приморья. McGraw-Hill Ryerson Limited. п.16. ISBN  9780070777569.
  8. ^ Кэмерон (1974), п. 267.
  9. ^ Кэмерон, Джеймс Малкольм (1994). "Консульство в Пикту". Прошлые годы в графстве Пикту. Историческое общество округа Пиктоу. стр. 24–28. Получено 19 августа 2017.
  10. ^ Броня, Чарльз А; Лэки, Томас (1975). Парусные корабли Приморья. McGraw-Hill Ryerson Limited. п.162. ISBN  9780070777569.
  11. ^ "Железная дорога" Pictou Extension ". Электрический Gleaner Новой Шотландии. Иван Смит. Получено 9 августа 2017.
  12. ^ «Исторический». Администрация гавани Pictou Landing. Получено 14 августа 2017.
  13. ^ "Межколониальная железная дорога". Цифровые коллекции Nova Story. Региональная библиотека Пикту-Антигониш. Получено 8 августа 2017.
  14. ^ "Mile Bridge Fire :: Общество исторической фотографии Пикту". Цифровые коллекции Nova Story. Региональная библиотека Пикту-Антигониш. Получено 20 октября 2017.
  15. ^ Кэмерон, Джеймс Малкольм (1994). "Верфь Трентона". Прошлые годы в графстве Пикту. Историческое общество округа Пиктоу. п. 71. Получено 19 августа 2017.
  16. ^ Кэмерон, Джеймс Малкольм (1994). «Августовская буря». Прошлые годы в графстве Пикту. Историческое общество округа Пиктоу. стр. 75–79. Получено 19 августа 2017.
  17. ^ «Округ Пикту, Новая Шотландия». Отчет Canadian Trade Review по финансам и страхованию, посвященный производственным интересам Доминиона. Генри Харви и Ко. XXIX (24): 55. 12 октября 1900 г.. Получено 20 августа 2017.
  18. ^ «Округ Пикту, Новая Шотландия». Отчет Canadian Trade Review по финансам и страхованию, посвященный производственным интересам Доминиона. Генри Харви и Ко. XXIX (24): 60. 12 октября 1900 г.. Получено 20 августа 2017.
  19. ^ Грэм, Моника (25 июля 2015 г.). "Место кораблекрушения" удивительно "в гавани Пикту: дайвер". Хроники Вестник. Получено 12 июля 2017.
  20. ^ Пэйт, Дэвид (25 июля, 2015). «Подводная экспедиция в гавань Пикту раскрывает тайну затонувшего корабля». CBC Новости. Получено 12 июля 2017.
  21. ^ Пэйт, Дэвид (1 августа 2015 г.). «Вспоминается загадочное затонувшее судно в гавани Пикту». CBC Новости. Получено 12 июля 2017.
  22. ^ Брюс, Мэриан (2014). Saltwater Road. Лесные острова и Корпорация развития территорий. п. 46. ISBN  9780973755657.
  23. ^ "Парк корабля С.С. Парк Эшби 1944". Цифровые коллекции Nova Story. Региональная библиотека Пикту-Антигониш. Получено 8 августа 2017.
  24. ^ Бакстер, Джоан (2017). Мельница. Pottersfield Press. п. 40. ISBN  9781988286174.
  25. ^ а б «Сведения о порте». Морские терминалы Пикту. Получено 14 августа 2017.
  26. ^ «ПМТ марина». Морские терминалы Пикту. Получено 14 августа 2017.
  27. ^ а б «Порт Пикту». Город Пикту. Получено 14 августа 2017.
  28. ^ «В 2015 году запланировано 10 посещений круизных лайнеров». Новости. Трансконтинентальные СМИ. 5 января 2015 г.. Получено 19 августа 2017.
  29. ^ «Природный заповедник Лайтхаус Бич». Провинция Новая Шотландия. Получено 7 августа 2017.
  30. ^ "Р. против Северной Палп Новой Шотландии Корпорации, 2016 NSPC 29 (CanLII)". CanLII. Федерация юридических обществ Канады. Получено 16 октября 2017.

внешняя ссылка

Координаты: 45 ° 40′10 ″ с.ш. 62 ° 42′13 ″ з.д. / 45,6694 ° с.ш. 62,7035 ° з.д. / 45.6694; -62.7035