Пинта (яхта) - Pinta (yacht)

Пинта в Солент возле отметки "Западное Лепе", Адмиральский кубок 1993

Пинта была серия гоночных яхт, принадлежащих немецкому промышленнику и яхтсмену. Вилли Иллбрук. Пинта мчался за DYC (Яхт-клуб Der Düsseldorfer)[1][2] и KYC (Килер Яхт-Клуб ).

Вилли Иллбрук начал плавать свой первый Пинта, яхта-тонна, 1969 г.Пинта добилась своего первого международного успеха в начале 1970-х и заняла второе место после своего первого участия в чемпионате 1975 года.[3] Адмиральский кубок.

Между 1982 и 1983 годами Вилли Иллбрук и Удо Шютц, построил 7/8-таксные лодки по новой сотовой технологии. Германия выиграл 1983[4] Адмиральский кубок с Willi Illbruck's Пинта и Удо Шютца Контейнер.

Представляем слоган «Битва продолжается!» 1993 год оказался «годом кубков»,[5] самый успешный год в истории Пинты. Со 100% профессиональной командой Пинта выиграл кубок адмирала[5][6][7] и 1993 Кубок одной тонны[8] с Рассел Куттс как шкипер / тактик. Пинта снова защитил One Ton Cup в 1994 году,[8] теперь с Джон Костецки как шкипер / тактик и Род Дэвис как рулевой.

Джон Костецки продолжал работать шкипером / тактиком в команде с 1994 года.[9][10]

С 1998 года сын Вилли Иллбрука, Майкл Иллбрук, продолжил спортивные занятия своего отца с яхтами, названными Illbruck Challenge, Нела и Пинта. В Volvo Ocean 60 яхта Illbruck Challenge выиграл 2001–02 Volvo Ocean Race[11]

Картинная галерея

1993, Год Кубков

В 1993 году Вилли Иллбрук собрал новую команду для One-Tonner постройки 1992 года, построенного Юделем / Вролийком, включая Рассел Куттс как шкипер / тактик, Питер Лестер как рулевой, Дон Коуи, Росс 'Roscow' Хэлкроу, Алан Смит, Нильс Хенрик Содеманн, Уве Рох, Гуннар Книрим, Томас «Беппо» Михаэльсен и Арне Вилкен.

1993 год оказался самым успешным в истории Пинты, «Годом кубков».[5] Команда Pinta начала 1993 год с победы в One Ton Cup в Кальяри, Сардиния плавание для Королевская новозеландская яхтенная эскадрилья, Новая Зеландия.

Команда Pinta отправилась в Германию на Admiral's Cup с немецким Йорг Диш заменив Питера Лестера рулевым.

В 1993 году, по прошествии двадцати трех лет, IOR (Международное оффшорное правило) стало основным правилом гонок по всему миру. Как лебединая песня, Champagne Mumm Admiral's Cup 1993 года была насыщенной, напряженной и наполненной инцидентами. Немецкая команда Пинта, Рубин XII (Ганс-Отто Шуман) и Контейнер (Удо Шютц) был аутсайдером перед стартом, но через семь гонок одержал победу, набрав 279,13 балла, с самым узким отрывом в истории - 0,25 балла.[5][6] Победа была даже слабее, чем у французов в 1991 году.

Это была прекрасная награда для немцев, победителей серии 1973, 1983 и 1985 годов, особенно с учетом того, что Вилли Илбрук, владелец Pinta, и Ханс-Отто Шуман на своем двенадцатом Рубине поддерживали соревнования в течение трех десятилетий. Шуман входил в состав команд-победителей 1973 и 1985 годов, начав свою серию из двенадцати Кубков Адмиралов еще в 1963 году. Вилли Илбрук был участником состава 1983 года.

В 1994 году экипаж Пинты был награжден Зильберн Лорбеерблатт,[12] высшая спортивная награда в Германия.

История регаты

АгаМестоРегатаТипДизайнерСтроитель
19731-йНеделя Коуза
19752-йАдмиральский кубок[3]
2-йAdmiral's Cup - индивидуальные заезды
19772-йЮжный Крест
19781-йНеделя Северного моря
1-йКильская неделя
19793-йSORC (Конференция по гонкам Южного океана)
19802-йКубок Сардинии
19813-йАдмиральский кубок[13]
19831-йАдмиральский кубок[4]
19841-йSORC (Конференция по гонкам Южного океана)
1-йКубок Сардинии
19862-йКубок Сардинии
19883-йКубок Сардинии
19931-йКубок одной тонны Чемпионат мираIOR One TonnerЮдель / ВролийкMarten Marine, Новая Зеландия
1-йАдмиральский кубок[7]
1-йОдна тонна класса на Кубке Адмирала
2-йЧемпионат мира по одной тонне
19941-йЧемпионат мира по кубку одной тонны
1-йЧемпионат мира по одной тонне
19951-йНеделя Северного моряILC-46 ГонщикЮдель / ВролийкMarten Marine, Новая Зеландия
1-йКильская неделя
3-йАдмиральский кубок[9]
1-йКласс ИЛК-46 на Кубке Адмиралов
19961-йSORC
1-йILC-46 World Championship (неофициальный)
1-йКопа дель Рей[14]
3-йКубок Сардинии
19972-йЧемпионат мира ILC-40ILC-40 RacerЮдель / ВролийкНевилл Хаттон, Соединенное Королевство
2-йILC-40 Чемпионат мира
2-йАдмиральский кубок[10]
1-йILC-40 класс на Кубке Адмирала
19981-йНьюпорт / Манхэттен серии
2-йКубок Kenwood
2-йСерия больших лодок Сан-Франциско

Рекомендации

  1. ^ "Ein Blick in die Geschichte". Düsseldorfer Yachtclub e.V. Получено 2 июн 2012.
  2. ^ "Эрфольге-им-Хохзее-Сегельн". Düsseldorfer Yachtclub e.V. Получено 2 июн 2012.
  3. ^ а б "Admiral's Cup 1975: 50 лет Fastnet Race". Королевский океанский гоночный клуб. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 2 июн 2012.
  4. ^ а б "Admiral's Cup 1983: шампанское Mumm Admiral's Cup". Королевский океанский гоночный клуб. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 2 июн 2012.
  5. ^ а б c d Пинта, Год чашки - 1993. Illbruck GmbH. 1994 г.
  6. ^ а б Покорный, Татьяна (1993). Überraschungscoup / Champagne Mumm Admiral's Cup 1993 г.. DSV-Verlag. ISBN  3-88412-178-2.
  7. ^ а б "Адмиральский кубок 1993: немцы побеждают с минимальным отрывом". Королевский океанский гоночный клуб. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 2 июн 2012.
  8. ^ а б Одна тонна полицейского[циркулярная ссылка ]
  9. ^ а б "Admiral's Cup 1995: Италия выигрывает Champagne Mumm Admiral's Cup". Королевский океанский гоночный клуб. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 2 июн 2012.
  10. ^ а б "Admiral's Cup 1997: США выиграли Champagne Mumm Admiral's Cup". Королевский океанский гоночный клуб. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 2 июн 2012.
  11. ^ Volvo Ocean Race 2001-2002 / Обзор В архиве 2012-08-07 в Wayback Machine сайт: Проверено 3 мая 2012 г.
  12. ^ "Lorbeer für alle". Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2 июля 1994 г.. Получено 17 мая 2012.
  13. ^ "Admiral's Cup 1981: психологическое преимущество домашнего поля". Королевский океанский гоночный клуб. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 2 июн 2012.
  14. ^ "Победители". Получено 20 мая 2012.

внешняя ссылка