Питтсбург и Касл Шеннон железная дорога - Pittsburgh and Castle Shannon Railroad

Питтсбург и Касл Шеннон железная дорога
Обзор
LocaleОкруг Аллегейни, Пенсильвания
Сроки работы1871–1950
ПредшественникCoal Hill Coal Railroad
ПреемникПиттсбургские железные дороги
Технический
Ширина колеи3 фута 4 дюйма (1016 мм)
Длина6,5 миль (10,5 км)
Другой
Интернет сайтhttp://liquala.com/pcs.html

В Питтсбург и Касл Шеннон железная дорога был 3 фута 4 дюйма (1016 мм) узкоколейка железная дорога в Округ Аллегейни, Пенсильвания. Построенный в 1871 году, он, возможно, был первым американским общий носитель узкоколейная железная дорога.[1] Он приобрел железнодорожную ветку под названием Coal Hill Coal Railroad у Питтсбург Угольная Компания, и использовал угольную шахту под Mt. Вашингтон как туннель для транспортировки угля из Замок Шеннон, Пенсильвания к Питтсбург.[2] Вскоре к этому добавилось пассажирское движение, и поезд перевозил пассажиров днем ​​и уголь ночью. Первоначальный план состоял в том, чтобы продлить линию до Финливилль, Пенсильвания, но первоначальная узкоколейная линия проходила только до замка Шеннон. Право отвода продолжалось как Питтсбург, Замок Шеннон и Вашингтонская железная дорога, позже стать частью Питтсбург Южная железная дорога.

Несмотря на то, что он расположен над реками в Питтсбурге, он как минимум один раз пострадал от наводнения.[3] В Питтсбург и замок Шеннон Туннель был закрыт для движения пассажиров в 1880 году, но угольные поезда продолжали использовать его до 1912 года. Пассажиры продолжали путешествовать по горе. Вашингтон через два склоны, то Замок Шеннон Инклайн и наклон "назад". Полоса отчуждения, за исключением туннеля через угольную шахту, была арендована компанией Pittsburgh Railways в 1905 году и позже куплена в 1950 году. двойной калибр с угольными поездами, продолжающими курсировать по узкой колее, а ночью, а троллейбусы по широкой колее (5 футов2 1⁄2 в или же 1588 мм).[4] Отвод является частью Питтсбургский трамвай транспортная система сегодня, из South Hills Junction к Библиотека, Пенсильвания.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хилтон, Джордж У. (1990). Американские узкоколейные железные дороги. Стэнфорд, Калифорния: Stanford University Press. С. 493–494. ISBN  0-8047-2369-9.
  2. ^ "Питтсбург и замок Шеннон железной дороги HAER № PA-410" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-06-04. Получено 2009-01-02.
  3. ^ "Питтсбургское наводнение. Инциденты ужасного бедствия" (PDF). Нью-Йорк Таймс (30 июля). 1874 г.. Получено 2008-11-02.
  4. ^ Кридлебо, Брюс С. «Транзитный туннель на горе Вашингтон». Получено 2008-11-02.

внешняя ссылка