Помполит - Pompolit

Эта статья тон или стиль могут не отражать энциклопедический тон используется в Википедии. См. Википедию руководство по написанию лучших статей для предложений. (Январь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Помполит, или на жаргоне торгового флота помпа, был званием на советских торговых и пассажирских судах, а также на других судах, плавающих за пределами СССР границы. Не следует путать с политрук, что эквивалентно званию в воинских частях.

Разница между «политрук» и «помполит»

• "Политрук ": на русском языке" Политрук "- это сокращение от" политический руководитель "(" политический лидер "или" политический руководитель "), объединяющее" полит + рук "(" полит + рук ").

Члены экипажа советского корабля следовали английским правилам - капитан корабля обладает абсолютной властью на борту. Таким образом, назначая власть политрук на корабле нарушит это правило. В мирное время капитану корабля понадобится помощник помощника капитана, а не командир или надзиратель.

• «Помполитн»: русское «Помполит» - это сокращение от «помощник по политической части» («помощник (помощник) по политическим делам») или «помощник по политике» («помощник (помощник) в политике»), составленное как «пом + по + лит "(пом + по + лит).
• «Помпа»: жаргон моряков, относящийся к обязанностям «помполита», т.е. обучать и разъяснять советские политические идеи. Это игра русского слова для насос, "помпа" (помпа), ссылаясь на то, что помполит как насос заливает мозги советским морякам официальной идеологией.

Обязанности помполита

Советские помполиты должны были заставить экипажи соответствовать следующим правилам (список не полный):

• Ни один член экипажа не может разговаривать на английском с любым иностранцем, кроме офицеров, во время швартовки, грузовых операций, бункеровочных операций и пополнения запасов судна. Если грузовой офицер или капитан должен говорить на английском языке с представителями иностранного порта, помполит должен присутствовать на этих беседах.
• Обязанностью помполита было следить за моральным состоянием всех членов экипажа и составлять соответствующие отчеты. Инкриминируемое поведение будет включать злоупотребление алкоголем, секс, антисоветские разговоры, посещение любых развлечений, которые считаются аморальными, на берегу в других странах (например, стриптиз) и т. Д.
• Он должен был проинструктировать команду политически по крайней мере один раз в неделю, чтобы уменьшить и держать под контролем свободное время членов экипажа, чтобы избежать негативных мыслей или действий (например, употребления алкоголя). Идея этой практики была такова: «Меньше свободного времени - меньше проблем».

Слишком хорошее знание английского языка для моряков низкого ранга могло быть опасно. Если кто-либо из членов экипажа видел приближение помполита, он немедленно прекращал разговор с иностранцами, чтобы избежать недоразумений с помполитом.

Грузовому офицеру пришлось вызывать помполита, чтобы он присутствовал при разговоре о грузовых операциях с главным стивидором. Так должно было быть даже тогда, когда сами помполиты не говорили по-английски. На одном советском корабле грузовой офицер сказал другому офицеру:

«Зачем приходить на беседу, если он не говорит по-английски? Я могу поговорить с главным грузчиком о чем угодно, в том числе и на антисоветских разговорах, и помполит ничего не поймет!»

В основном советские палубные и радисты, включая капитанов, плохо говорили по-английски только потому, что их не учили должным образом, чтобы избежать столкновения реальности с советской действительностью. Машинистов также плохо учили английскому языку.

Помполиту приходилось сокращать свободное время членов экипажа, так что только два человека в советской команде имели много свободного времени - корабельный врач и помполит.