Порт Мэриборо - Port of Maryborough

Порт Мэриборо
Место расположения
СтранаАвстралия
Место расположенияМэриборо
Координаты25 ° 32' ю.ш. 152 ° 46'E / 25,533 ° ю. Ш. 152,767 ° в. / -25.533; 152.767
ООН / ЛОКОДАУМБХ[1]
Подробности
Открыт1859
ПринадлежитBulk Ports Северного Квинсленда
Тип гаваниЕстественный
Статистика
Интернет сайт
www.nqbp.com.au
Истминстер в конце 1880-х гг. Уокер 's Wharf, Мэриборо

В Порт Мэриборо,[2] Квинсленд, был открыт в 1847 году, а в 1859 году он был объявлен портом входа, а это означало, что заморские и межколониальные суда могли прибывать и уходить напрямую, хотя, похоже, в течение нескольких лет существовала значительная неопределенность в отношении названия порта за пределами Квинсленда. Таможенные службы в других местах и ​​в таких публикациях, как Список торгового флота, часто называли порт «Широкой бухтой» еще в 1860-х годах.

Фон

Местное название ручья, на котором расположен порт, было называлось Moonaboola River. [3] к Эндрю Петри, который он обнаружил во время прогулки на лодке в 1842 году, когда искал хорошие пастбища, подходящие для овец. Позже г-н Джолифф Р.Н. стал суперинтендантом Джона Илза, известного землевладельца в долине Хантер, и перевез стадо овец через Дарлинг-Даунс, проложив дорогу над Брисбен Диапазон установить головную станцию ​​рядом Тиаро. Это предприятие было недолгим, поскольку местные племена аборигенов полюбили вкус баранины.[4]

Джордж Фербер стал первым белым поселенцем на южном берегу реки в 1847 году, где он основал торговую станцию ​​и гостиницу. Когда Эдгар Олдридж, Генри и Ричард Палмер, Энох Руддер и их группа прибыли в 1848 году, они пересекли реку и поселились на северном берегу, который позже был назван Деревней Уайд-Бей, ныне Старым Городком.

Река стала известна как река Уайд-Бей до безвременной смерти Мэри Фитц Рой, жены Губернатор Нового Южного Уэльса в то время, когда он стал известен как Река Мэри. В память о ней губернатор Фитц Рой переименовал ручей в Мэри, а почтовое отделение в поселении было названо Мэриборо.[5]

Разработка

Когда река стала недоступной для более крупных судов, в 1852 году геодезист Лабатт обследовал новый городок, а в 1854 году - небольшой железный корпус. винтовой пароход Уильям Мискин, построенный в 1852 году, 124 тонны выгружал груз в Старом городке и, возможно, был первым пароходом, посетившим реку Мэри.

В 1856 году люди официально перебрались в новый поселок, где и был основан порт. Шерсть стала важным товаром, и экспорт через порт в 1860 году составил 107 000 фунтов стерлингов, из которых 98 000 фунтов стерлингов пришлось на шерсть, а импорт составил 71 456 фунтов стерлингов. В то время Мэриборо был единственным портом в колонии с благоприятным торговым балансом. В течение следующих десяти лет, включая открытие золота в Гимпи и начало сахарной промышленности, золото стало лидером: 756 000 фунтов стерлингов, или девять тонн, было перевезено чуть более чем за два года, в то время как суда общим весом 163 532 тонны посетили порт в 1869 году. Золото хранилось в хранилище Банк Нового Южного Уэльса. Здание сейчас используется как Центр наследия Мэриборо был вторым Банк Нового Южного Уэльса будут построены на этом сайте.[нужна цитата ][6]

Иммигранты

С 1850-х до конца века порт был одним из самых загруженных в Австралии. иммиграция порты.[7] Нужна была иммигрантская рабочая сила, и в Wide Bay & Burnett Times 23 января 1861 года господа Мелвилл и Трэвис объявили, что будут вывозить британских мигрантов, а в другом объявлении Генри Гамбургера говорилось, что он поддержит эмиграцию немецких поселенцев. Из мигрантов, высадившихся в Брисбене в 1862 году с корабля Сулдана, 160 прибыл в Мэриборо на пароходе. Кларенс. Среди них 42 немца уже работали на близлежащих овцеводческих угодьях.

Первым судном-мигрантом, зашедшим прямо в Мэриборо, был барк Ариадна (построен в 1861 году 671 тонна). Она прибыла 9 октября 1862 года. Это был поворотный момент для Мэриборо и Wide Bay Регион, и количество пассажиров из Ариадна увеличил население Мэриборо на одну треть.[8] Между 1863 и 1870 годами прибыло 3142 человека; с 1872 по 1880 год прибыло 9 164 человека (из которых 1762 были немцами и скандинавами), а между 1881 и 1890 годами высадились 7332 мигранта. Всего около 21000 мигрантов высадились на берег до того, как в 1900 году были прекращены прямые заходы, хотя корабли все еще покупали пассажиров в порт примерно до 1912 года.

Празднование иммиграции, запланированное на 29, 30 сентября и 1 октября 2012 г., в честь прибытия Ариадна Мы надеемся, что 150 лет назад будет первым, который будет отмечаться каждый год после этого, поскольку каждый последующий год будет отмечать свое 150-летие со дня прибытия в порт Мэриборо.[9]

Глубоководные сооружения на Урангане

По мере того, как корабли становились крупнее, более крупным судам становилось все труднее преодолевать реку Мэри до Мэриборо.[10] Обеспокоенность относительно способности порта справляться с экспортом Burrum уголь начали выращивать еще в 1882 году.[11] Была начата программа дноуглубительных работ, чтобы река оставалась достаточно глубокой и широкой для навигации.[12] Однако к 1911 году стало очевидно, что Мэриборо нужен глубоководный порт. Результатом стали предложения о строительстве пирса на Уранган на Hervey Bay проникнуть в глубокую воду, а затем расширить существующие железнодорожная ветка от Мэриборо до Пиалбы (который открылся в 1896 году) до пристани в Урангане.[13] Строительство Причал Уранган началось в 1913 году, а продление железнодорожной линии до пирса было завершено в 1917 году.[14]

Хотя суда продолжают заходить в Мэриборо, со временем все больше судов отправилось в Уранган. К 1963 году коммерческие перевозки в Мэриборо прекратились в пользу Урангана.[15] Однако у «Урангана» были свои ограничения, поскольку единовременно могло швартоваться только одно судно, а к 1950-м годам необходимо было расширить возможности для обслуживания еще более крупных судов.[16] Однако объекты в Урангане не были модернизированы, и открытие новых Порт Бандаберг в Burnett Heads в 1958 году создал крупного местного конкурента с лучшими условиями. В 1985 г. Леонард был последним кораблем, пришвартовавшимся к пирсу Уранган, завершившим порт Мэриборо.[17]

Рекомендации

  1. ^ «UNLOCODE (AU) - АВСТРАЛИЯ». www.unece.org. ЕЭК ООН. Получено 8 октября 2020.
  2. ^ Порт Мэриборо, Мэриборо Фрейзер-Кост
  3. ^ История Мэриборо. Мэриборо Широкий залив и историческое общество Бернетта
  4. ^ Генезис Квинсленда, Стюарт-Рассел
  5. ^ Официальное провозглашение названия городка Широкий залив Мэриборо
  6. ^ История Мэриборо написано Maryborough Wide Bay и Burnett Historical
  7. ^ «Портовые сооружения». Региональный совет Фрейзер-Кост. Получено 30 мая 2012.
  8. ^ Высокие суда на реке: Ариадна 1862 Джудит А. Граймс и Кей Ф. Гассан
  9. ^ Информация от Института семейного наследия Мэриборо
  10. ^ "ТОРГОВАЯ ПАЛАТА". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser. Qld. 7 ноября 1899 г. с. 2. Получено 9 ноября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "Без названия". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser. Qld. 29 июня 1882 г. с. 2. Получено 9 ноября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "Порт Мэриборо". Курьер Брисбена. 17 апреля 1908 г. с. 4. Получено 9 ноября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ "ПОРТ МЭРИБОРУ". Maryborough Chronicle, Wide Bay and Burnett Advertiser. Qld. 12 апреля 1911 г. с. 2. Получено 9 ноября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ «История Херви-Бей - Историческая деревня и музей Херви-Бей». Историческая деревня и музей Херви-Бэй. Получено 8 ноября 2015.
  15. ^ "Рабочий на берегу реки Мэриборо (запись 600717)". Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 1 августа 2014.
  16. ^ «Построить Уранган как глубоководный порт для большого района». Maryborough Chronicle. Qld. 13 июня 1951 г. с. 2. Получено 9 ноября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
  17. ^ Джеймс, Фил (февраль 2015 г.). «Причал Уранган производит товары». Рыбалка ежемесячно. Получено 8 ноября 2015.

внешняя ссылка