Компания Powell & Minnock Brick - Powell & Minnock Brick Company
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Компания Powell & Minnock Brick был основан в конце 1880-х годов членами семей Пауэлл и Миннок. Компания закрылась в 2001 году. В 2006 году компания Койманс, Нью-Йорк сайт использовался для сборки 145-я улица Мост новый размах.
Офис компании расположен к югу от г. Лафарж цементный завод, который приобрел часть земли P&M, вероятно, во время его строительства в 1960-х годах.
В 1963 году компания Powell and Minnock приобрела и перенесла свою деятельность на старую верфь Sutton and Suderly, которая почти через 80 лет закрылась в Коймансе. В конце 60-х годов компания Powell & Minnock заключила контракт на поставку кирпича для Кооперативный город, Бронкс. Они были единственным поставщиком, предоставившим кирпич «Econo» высотой 3 1/2 дюйма и длиной 8 дюймов. Это был размер кирпича, значительно превосходящий любой предыдущий опыт изготовления кирпича на реке Гудзон. Кирпич Econo также был коричневым кирпичом с добавкой марганца для окрашивания.[1]"
К середине 1970-х годов производство кирпича на реке Гудзон сократилось до двух заводов: Powell and Minnock и бывших Sutton and Sutterly Brick and Roah Nook Brick Companies.[2]. Последней крупной инвестицией Powell & Minnock стал новый завод по производству формованного кирпича, построенный в 1989 году. В то время Powell & Minnock принадлежала Общая динамика, многопрофильный промышленный гигант, известный производством танков и подводных лодок.
В 2000 году Пауэлл и Миннок получил награду от штата Нью-Йорк в размере более 4000 долларов на финансирование исследования эффективности этого учреждения. Годовые счета за электроэнергию превысили 1,6 миллиона долларов. В исследовании рекомендовано несколько способов снижения затрат на электроэнергию, включая модернизацию и модернизацию освещения, установку более эффективных электродвигателей и модификацию печей, используемых для производства кирпичей, что позволит перерабатывать в печах на 63% больше кирпичей. каждый день. Эти рекомендации могут сэкономить Пауэллу и Минноку около 640 000 долларов в год. Общие затраты на выполнение этих рекомендаций составят немногим более 1 миллиона долларов, которые будут покрываться за счет экономии энергии менее чем за два года.[3]
В 2001 году Кокрелл и другие менеджеры попытались спасти компанию, которая тогда принадлежала Isiklar Holding из Стамбула, Турция, с планом выкупа. План провалился: Пауэлл и Миннок были последним производителем кирпича в Нью-Йорке.[4]Недвижимость была приобретена ООО «ПиМ Брик». Когда стало ясно, что капитальные вложения, необходимые для того, чтобы завод снова стал жизнеспособным, оказались слишком высокими, было задумано видение морского терминала. Сегодня Морской терминал порта Койманс это быстрорастущий частный морской терминал и порт с полным спектром услуг.[5]
Воздействие на окружающую среду
Кирпичные дворы оставили неизгладимый след на берегу реки поблизости. На пике его эксплуатации было стандартной практикой сбрасывать груды непригодного кирпича на берегах реки. На пляжах к северу от фабрики кирпич - обычное дело. Большая часть береговой линии состоит из отвала кирпича, который начал падать в реку из-за оседания кирпича и эрозии. В некоторых районах до сих пор можно увидеть дома, которые раньше использовались рабочими кирпичного завода, а также отложения бутылок, оставленных как отходы.
Рекомендации
- ^ Хаттон, Джордж, Кирпичная промышленность Грейт-Гудзон,
- ^ https://www.spotlightnews.com/towns/bethlehem/2019/06/19/discover-coeymans-selkirk-feura-bush-coeymans-has-a-long-history-of-brickmaking/
- ^ Brickcollecting.com
- ^ https://www.spotlightnews.com/towns/bethlehem/2019/06/19/discover-coeymans-selkirk-feura-bush-coeymans-has-a-long-history-of-brickmaking/
- ^ Порт Койманс,