Praja Bangalore - Praja Bangalore

Praja Bangalore, также известный как Praja.in и Praja RAAG, это организация граждан, активно интересующихся городскими гражданскими проблемами, касающимися Бангалор. В отличие от традиционных групп активистов и НПО в Индии, члены этой некоммерческой группы общаются в основном через Интернет социальные медиа инструменты.

История

Группа началась в 2007 году, когда энтузиасты построили совместный блог для обсуждения гражданских вопросов, относящихся к Бангалору. Контент модерировался с учетом языка и ссылок и, как правило, был очень аналитическим. Виртуальная группа впервые встретилась лицом к лицу во время визита в международный аэропорт Бангалора, который тогда еще строился. По мере того как виртуальное сообщество росло в размерах, некоторые члены почувствовали необходимость в реальной организации, которая взаимодействовала бы с местными органами власти, чтобы лучше влиять на изменения. А общество была создана для формализации этой некоммерческой организации.

Текущее состояние

Praja RAAG в основном ограничен Бангалором, хотя предпринимались попытки распространить проект на города Майсур, Пуна и Ченнаи. Группа эволюционировала для реализации проектов, основанных на времени и поддержке волонтеров, а также на ресурсах академических институтов, местных органов власти и партнеров по отрасли. До сих пор группа в основном занималась проблемами наземного общественного транспорта. Они взаимодействовали с BMTC относительно маркетинга, доступности информации и вопросов последней мили, а также с Юго-Западной железной дорогой для Пригородная железная дорога Бангалора.

Проекты

В ноябре 2009 г. совместно с Центром инфраструктуры, устойчивого транспорта и городского планирования Индийский институт науки, Praja RAAG организовала первое мероприятие Mobilicity, мозговой штурм, призванный разработать практические транспортные решения и дать старт инициативам в области устойчивой мобильности в Бангалоре.^[1] После этого первого выпуска Mobilicity члены Praja RAAG помогли BMTC концептуализировать и реализовать кампанию Bus Day, которая продвигала использование автобусов вместо автомобилей.^[2] Группа также возглавляет пропагандистский проект по внедрению Пригородная железная дорога Система в Бангалоре.^[3]^[4] Благодаря этой пропаганде,^[5] и при поддержке Департамента городского наземного транспорта, штат Карнатака, компания RITES провела подробное технико-экономическое обоснование^[6] с указанием сметы затрат и поэтапного плана запуска службы пригородных поездов в Бангалоре. Среди других недавних проектов, Praja RAAG провела значительную пропаганду немоторизованного транспорта (NMT) через обозначенные велосипедные дорожки и выступала за BRTS в Бангалоре благодаря усилиям по защите концепции под названием Bus Priority System.^[7]

Награды

Сайт гражданского сообщества praja.in получил награду за использование социальных сетей на конкурсе India eGov 2.0 Awards в октябре 2010 года.^[8] В октябре 2011 года компания Praja RAAG получила особую награду от Volvo за поощрение позитивных инициатив по поддержке устойчивой мобильности.^[9] В октябре 2012 года проект Namma Railu, проект Praja RAAG, был объявлен победителем премии Volvo Sustainable Mobility Award.^[10]

Критика

Praja RAAG подвергался критике за его присутствие в основном в Интернете. Многие граждане не имеют доступа к Интернету и, следовательно, не могут участвовать в инициативах Praja RAAG и в управляемом им сайте гражданского сообщества.