Пратап Кешари Део - Pratap Keshari Deo
Пратап Кешари Део | |
---|---|
Член парламента, Лок Сабха | |
В офисе 1957-1980 | |
Предшествует | Гиридхари Бхой |
Преемник | Раса Бехари Бехара, |
Округ | Калаханди, Одиша |
Личная информация | |
Родился | 5 октября 1919 г. |
Махараджа Пратап Кешари Део был последним правителем Штат Калаханди 1939-1947 гг. И индийский политик в Индии после обретения независимости. Он был избран из Калаханди в Одиша в нижнюю палату индийского парламента Лок Сабха.[1][2][3] Он был заместителем лидера оппозиции Законодательного собрания Ориссы, 1952–56.[4]
Его вклад в реорганизацию княжеских государств, в частности, присоединение Калаханди к Союзу Индии и Одиши, заслуживает высокой оценки.[5] Он сыграл важную роль в создании народного правительства в бывшем штате Калаханди, основанного на децентрализации власти. В пост-независимую эпоху его вклад в Калаханди приобрел большее значение в контексте Ориссы.
Во времена княжества Калаханди на реке Индравати был начат крупный ирригационный проект для строительства Плотина Индравати Махараджа Пратап Кешари Део около 1939–47[6], и вместе с инженером Бхубанешвар Бехера и администратор Рам Чандра Патра он визуализировал и подготовил чертеж. Однако в 1948 году княжеское государство Калаханди было объединено в состав государства Одиша, и это не могло быть материализовано. В период после обретения независимости в качестве члена парламента он боролся с 1950-1979, но не смог добиться успеха, поскольку он был в оппозиции партии Конгресса до нового правительства. образована покойным премьер-министром Мараджи Десаи в 1978 году, который принял предложение Део о строительстве плотины Индравати для выработки электроэнергии и орошения. Многие думают, что такая задержка произошла из-за Партии Конгресса, правившей Индией с момента обретения независимости, и не способствовала развитию избирательного округа Лок Сабха, который был представлен партией, не входящей в Конгресс. После утверждения покойным премьер-министром Мораджи Десаи и заложения камня в фундамент в 1978 году на реализацию проекта потребовалось более двух десятилетий, и он был обвинен в коррупции. Тем не менее, этот проект является серьезным стимулом для развития сельского хозяйства, известного сегодня как проект гидроэлектростанции и орошения Верхней Индравати.
Как член парламента он продолжает говорить о Плотина Индравати и железнодорожное сообщение от Кесинга до Амбагуды через Бхаванипатну и Джунагарх. В конце 1962-63 годов он указывал в парламенте, что Parkers провел обследование железнодорожной линии от Кесинга до Набарангпура, чтобы соединиться с линией Котаваласа-Кирандул (KK), потому что Корапут-Котхаваласа и Корапут-Райагада относятся к железнодорожным маршрутам особой категории электронной множество туннелей и мостов высокого уровня; скорость ограничена (часто менее 50 км / ч), а количество вагонов не может превышать 30 во время перевозки минералов по этим двум маршрутам.[7] Впоследствии Участок Ланджигарх – Джунагарх под Железнодорожная зона Восточного побережья был завершен в марте 2014 года, что было санкционировано, когда местный депутат Бхакта Чаран Дас был государственным министром путей сообщения в 1990-91 гг.
Пратап Кешари Део был выдающимся членом Законодательного собрания Ориссы, а затем и Лок Сабхи. После его смерти Орисса потеряла великого сына, чей вклад в развитие государства навсегда останется в памяти. Его вклад в археологию и историю Калаханди огромен. Он инициировал создание научного колледжа Калаханди в 1960 году, а в 1961 году его перешло в ведение правительства Одиши. Затем он был переименован в Govt. Научный колледж, Бхаванипатна, за которым следует правительство. Автономный колледж Бхаванипатна.[8] Недавно этот колледж был повышен до Университет Калаханди.
Как член партии Сватантра Пратап Кешари Део согласовано с Раджендра Нараян Сингх Део который стал главным министром 1967-71. В течение этого периода Пратап Кешари Део сделал своего последователя Даянидхи Найка министром в Odisha Govt. во главе с Раджендра Нараян Сингх Део и способный вести переговоры и способствовать развитию инфраструктуры дорог, школ и зданий в регионе Калаханди, который в противном случае игнорировался, через своего последователя Даяниди Наика.
У него особый интерес к археологии.[9] и основал археологическое общество Калаханди. Он внес свой вклад в открытие таких исторических мест в регионе Калаханди, как Асургарх и Белханди.
использованная литература
- ^ «Биографический очерк депутата парламента». Лок Сабха. Получено 20 октября 2017.
- ^ Прасанта Патнаик (1996). Лок Сабха Опросы в Ориссе, 1952–1991. Калинга Коммьюникейшнс (Отдел публикаций). п. 183. Получено 20 октября 2017.
- ^ Индия. Парламент. Лок Сабха. Комитет привилегий (1967). Отчет. Лок Сабха Секретариат. п. 15. Получено 20 октября 2017.
- ^ «Члены Биопрофиля». loksabhaph.nic.in. Получено 2020-05-12.
- ^ «Последние выпуски». pibarchive.nic.in. Получено 2020-05-12.
- ^ «Последние выпуски». pibarchive.nic.in. Получено 2020-05-12.
- ^ Пионер, The. "'Ускорение работ на линии Джунагарх Роад-Н'рангпур'". Пионер. Получено 2020-05-12.
- ^ "Правительственный колледж (автономный), Бхаванипатна". gacbhawanipatna.org. Получено 2020-05-12.
- ^ «Члены Биопрофиля». loksabhaph.nic.in. Получено 2020-05-12.