Производство Автомобильные услуги - Production Automotive Services

PAS Inc.
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1989
Несуществующий1994
Штаб-квартира
Трой, штат Мичиган
Ван Найс, Калифорния
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
  • Северная Америка
  • Средний Восток
Ключевые люди
  • Джефф Бейтцель
  • Скотт Келли
  • Мак Кинг
  • Джон Косс
  • Джим Стоукс
ТоварыАвтомобили

Производство Automotive Services, Inc. (обычно называют PAS) и формально известный как Опытные автомобильные услуги, был производителем специализированных автомобилей, который произвел 1989 Понтиак Turbo Trans Am, 1991 год GMC Syclone, 1992 год GMC Sonoma GT и 1992 - 1993 гг. GMC Тайфун. Это были единственные проекты PAS, созданные с Дженерал Моторс до слияния и превращения в TDM Technologies в Ливонии, штат Мичиган, и в Wheel to Wheel в Трое, штат Мичиган.

История

В 1989 году исполнилось 20 лет флагманскому поникару Pontiac, Trans Am, и Билл Оуэн из Pontiac Motor Division позаботился о том, чтобы он был особенным. Инженеры Pontiac изначально хотели использовать полностью алюминиевый двигатель V-8 в TTA. Этот план так и не был реализован, поэтому двигатель Buick Turbo V-6 с промежуточным охлаждением объемом 3,8 л. Buick Grand National была выбрана и оснащена головками блока цилиндров от существующей модели 3800 Series I V-6 из-за их увеличенного зазора у опор стойки и превосходного потока.[1]

Контракт на оснащение двигателя TTA был передан компании PAS Engineering в Ван-Найс, Калифорния, и работа велась на ее заводе City of Industry площадью 40 000 квадратных футов. После того, как двигатели были завершены, они были отправлены обратно в GM, установлены в автомобили, а затем возвращены в PAS для тестирования и контроля качества, прежде чем будут предложены для продажи. Джефф Бейтцель, который был президентом PAS, получил свой личный TTA, посвященный 20-летию (один из пяти автомобилей пилотов), был отправлен в Американские специальные автомобили (ASC) и превращен в кабриолет.[1]

PAS также внесла и другие изменения в характеристики, в том числе тормозной пакет 1LE, изначально разработанный для гоночных автомобилей Trans Am. В установке использовались вентилируемые передние роторы размером 12 дюймов и задние роторы размером 11,7 дюйма, обеспечивающие безупречную работу. Алюминиевые двухпоршневые передние и однопоршневые задние суппорты были позаимствованы у Chevrolet Corvette.[2]

На протяжении всего проекта Скотт Келли, который был техническим представителем PAS, сыграл важную роль в разработке и производстве TTA. Скотт был посредником между PAS и Дженерал Моторс на протяжении всей программы и отвечал за все Trans AMS, использованные в течение мая 1989 года, включая три настоящих пейс-кара. После программы TTA Скотт работал администратором по обслуживанию и гарантии для TTA, GMC Syclone, Typhoon, Sonoma GT и грузовиков, работающих на природном газе, которые PAS производила до 1994 года.[3]

Товары

Понтиак Turbo Trans Am (1989)

Единиц построено: 1555

  • 4 пилотных автомобиля с T-Top и тканевым салоном
  • 1 Пилотные автомобили с жесткой крышей и кожаным салоном
  • 1324 серийных автомобиля с T-Top и кожаным салоном
  • 187 серийных автомобилей с T-Top и тканевым салоном
  • 24 серийных автомобиля с жесткой крышей и кожаным салоном
  • 15 серийных автомобилей с жесткой крышей и тканевым салоном

GMC Syclone (1991)

Всего построено: 2,998

  • 2,995 производственных Syclones
  • 3 Syclone были построены для модели 1992 года, прежде чем их сняли с производства

GMC Sonoma GT (1992)

Единиц построено: 806

  • Черный с черным (всего 408)
  • Черный с серым (всего 41)
  • Морозно-белый с серым (всего 101)
  • Яблочно-красный с серым (всего 180)
  • Ярко-бирюзовый с серым (всего 48)
  • Лесной зеленый металлик с серым (всего 14)
  • Aspen Blue с серым (всего 14)

GMC Тайфун (1992)

Всего построено: 2497 единиц

  • Черный с черным (всего 1262)
  • Черный с серым (всего 130)
  • Морозно-белый с серым (всего 518)
  • Яблочно-красный с серым (всего 345)
  • Ярко-бирюзовый с серым (всего 132)
  • Forest Green Metallic с серым (всего 82)
  • Aspen Blue с серым (всего 28)
  • Синий радар с синим радаром (всего 1 **)
  • Raspberry Metallic с Raspberry Metallic (всего 2 **)

GMC Тайфун (1993)

Всего построено: 2200 единиц.

  • Черный с черным (всего 1,008)
  • Черный с серым (всего 98)
  • Морозно-белый с белым (всего 532 ***)
  • Морозно-белый с серым (всего 115)
  • Apple Red с Apple Red (всего 77)
  • Apple Red с серым (всего 101)
  • Лесной зеленый металлик с серым (всего 210)
  • Гранатовый красный с серым (всего 24)
  • Королевский синий металлик с серым (всего 35)

(*** Включает 1 синий радар с синим радаром)

Рекомендации

  1. ^ а б Томас А. ДеМауро. "1989 Pontiac Trans Am Turbo Pace Car - Indy встречает Daytona". Журнал Hot Rod. Получено 8 августа, 2006.
  2. ^ Макилвейн, Джим (2005-10-07). "Искажение времени T / A". Журнал Hot Rod. Получено 7 октября, 2005.
  3. ^ «Первое ежегодное собрание Pontiac Trans Am Turbo 1989 года - Воссоединение Pontiac Turbo Trans Am '89». Журнал High Performance Pontiac. Отсутствует или пусто | url = (помощь)

внешняя ссылка