Пуллман Флэтайрон-билдинг - Pullman Flatiron Building

Пуллман, Вашингтон Флэтайрон-билдинг

Пуллман Флэтайрон-билдинг в центре города Пуллман, Вашингтон был построен в 1904 году и завершен весной 1905 года. Уитмен Каунти, он выходит окнами на главную улицу и расположен между Гранд-авеню и площадью Хай-стрит. Он был разработан Уильямом Суэйном, популярным в то время архитектором Пуллмана.[1] Двухэтажный Flatiron был построен как офисное здание треугольной формы, исходя из земельного участка, на котором оно было построено. В течение всего срока эксплуатации здание занимали несколько предприятий, в том числе банки, страховые компании и стоматолог.[2]

История

Архитектор

Уильям Суэйн родился в Англии в 1861 году и иммигрировал в Соединенные Штаты в возрасте двадцати лет. Сначала он жил в Миннесоте, где работал плотником, подрядчиком и, наконец, архитектором, прежде чем перебраться в Пуллман около 1891 года.[3] Оказавшись в Пуллмане, он стал чем-то вроде иконы архитектуры и местного самоуправления. Затем он спроектировал и построил здания по всему Palouse область, край. Два из сохранившихся зданий перечислены на Национальный реестр исторических мест, дом в стиле ремесленников, на 315 West Main Street, примерно в двух кварталах к западу от Flatiron.[4] и Церковь Грейстоун, первоначально Новая пресвитерианская церковь, которая расположена на 430 NE Maple Street.

Суэйн построил несколько других зданий в Пуллмане, которых больше нет. Он спроектировал оригинальную ратушу, построенную в 1892 году. Она служила ратушей до 1930-х годов, когда она стала зданием полицейского управления и пожарного депо. Позднее он был снесен в 1980-х годах и сегодня отмечен только небольшой мемориальной доской.[5] Он также спроектировал артезианскую гостиницу в 1893 году, которая располагалась прямо напротив Гранд-авеню от территории Флэтайрона. Гостиница "Артезиан" сгорела в 1920-х годах.[6] Первоначальная средняя школа Пуллмана была также дизайном Уильяма Суэйна. Он был построен в 1893 году и был разрушен пожаром в 1920-х годах, а затем был восстановлен.[7]

Помимо архитектуры и строительства, Суэйн также работал в местном правительстве. Сначала он дважды служил городским клерком два срока, прежде чем был избран казначеем. Затем он стал судьей полицейского суда, а затем мировым судьей. Наконец, он проработал два года мэром Пуллмана с 1917 по 1919 год. В то время Суэйн был хорошо известным человеком, и уроженцы этой местности сегодня, вероятно, слышали его имя.[8]

Downtown Pullman

К тому времени, когда был построен Flatiron, центр города Пуллман уже процветал. Аптека Corner, отель Artesian, здание Pullman Herald и несколько театров были важными местами в центре города, и все в одном квартале от Flatiron Building. До постройки Flatiron участок, который он сейчас занимает, использовался как место стоянки для фермеров, ехавших на лошадях или в повозках.[9] После постройки он стал символом угла между Мейн-стрит и Гранд-авеню. Сильное наводнение 1 марта 1910 года нанесло серьезный ущерб многим зданиям в центре города. Наводнение дошло до входной двери Флэтайрон-билдинг, но здание в целом не сильно пострадало.[10] Другие наводнения произошли в центре города Пуллман в 1948, 1972 и 1979 годах, ни одно из которых не было столь разрушительным, как наводнение 1910 года, и ни одно не нанесло значительного ущерба Флэтайрон-билдингу.[11] На многих фотографиях наводнения, сделанных за многие годы, виден Флэтайрон посреди беспорядка. Хотя некоторые здания в центре города исчезли или были изменены, Flatiron все еще узнаваем.

Предприятия в Flatiron

С момента завершения строительства Флэтайрон-билдинг стал домом для многих предприятий. Вначале фронт-офис использовался зерновыми компаниями, Pullman Savings and Loan и Farmers State Bank. В последнее время, Совхоз Страхование занимало главный офис с 1957 по 1990-е годы и обычно ассоциировалось с Флэтайрон-билдинг и располагалось на таком видном углу.[12] Стоматологический кабинет доктора Лоу тоже какое-то время располагался на верхнем этаже здания Флэтайрон.[13] Доктор Марк Суиндал открыл свою оптометрическую практику во Флэтайрон-билдинг в 1951 году и стал владельцем здания в 1969 году.[14] Селена Сантуччи открыла художественную студию на втором этаже и стала постоянным жителем Флэтайрон-билдинг. Она стала владельцем здания после того, как Суиндал вышел на пенсию.[15] На первом этаже теперь находятся различные современные предприятия.

Реставрация

Некоторая консервация уже потребовалась после разрушительной аварии в феврале 1994 года. Неуправляемый фронтальный погрузчик вылетел по дороге и врезался в передний угол, унеся около четверти здания.[16] После уборки оба этажа остались незащищенными и их нужно было закрыть.[17] Было установлено, что здание по-прежнему является безопасным и конструктивно прочным, поскольку перекрытия и несущие балки проходили параллельно месту столкновения, что в конечном итоге спасло его от сноса.[18] После нескольких месяцев реконструкции Flatiron был дополнен новыми элементами. Передний фасад здания отличался новыми арочными окнами на обоих этажах и входной дверью, обрамленной окнами. К дверным проемам первого этажа добавили зеленые навесы, а в стенах разместили светильники.[19] За этими исключениями Суиндал решил отреставрировать фасад как можно точнее, чтобы сохранить первоначальный исторический облик такого знакового здания, в том числе с использованием целых кирпичей, извлеченных из обломков.[20]

Архитектура

Единственный в своем роде в Pullman

Этот тип здания - единственный в своем роде образец архитектуры в Пуллмане. Этот угол Мейн-стрит и Гранд-авеню - единственная треугольная площадка в городе, потому что это место, где встречаются две разные уличные сети.[21] Часто это случается в больших городах, и рождается утюг-здание, которое становится символом этого города или района, но это не так часто встречается в небольших городах с менее сложными сетками. Это захватывающая достопримечательность для города размером с Пуллман, вероятно, единственный в своем стиле в этом районе. Может быть сложно разработать дизайн с углами, такими как угол в переднем углу, и редко можно увидеть архитектуру, которая охватывает такое ограничение. Здание такого стиля в Пуллмане удивительно и заслуживает признания.

Рождение небоскреба

Этот стиль архитектуры напрямую связан с рождением небоскреб и прогрессивные технологии стальных конструкций и способность строить все выше и выше. До этого здания не были многоэтажными. Из стали можно было построить более высокие здания без громоздкой каменной кладки. На рубеже веков эта школа мысли доминировала в архитектуре крупных городов.

Связь с Нью-Йорком

В Флэтайрон-билдинг в Нью-Йорк, построенный в 1902 году, был построен с использованием новой технологии стального каркаса и был самым высоким зданием в Нью-Йорке в то время.[22] Это мгновенно стало иконой для Нью-Йорка, потому что у него есть фасад на трех разных улицах, и его нельзя зажать между будущими многоэтажками, что позволяет украшать его со всех сторон.[23] Его уникальный внешний вид сделал его популярным, потому что он не походил на другие небоскребы, которые, возможно, начинали казаться такими же. Это здание в Нью-Йорке было объявлено достопримечательностью Нью-Йорка в 1966 году, добавлено в Национальный реестр исторических мест в 1979 году и классифицировано как национальный памятник в 1989 году.

Также можно считать, что у плоского здания не один главный фасад, а несколько, каждый из которых имеет свою ценность. Как правило, здания такого типа должны быть выше, но Pullman Flatiron напоминает здание в Нью-Йорке и считается названным в его честь.[24] Несмотря на то, что структура Pullman разделяет заднюю стену с другим зданием, она имеет два полноразмерных фасада и передний угол, который не будет прерван будущими постройками.

Основное различие между Pullman Flatiron и New York Flatiron, помимо высоты, заключается в том, что создает высоту: сталь. New York Flatiron достигает высоты 21 этажа из-за своего стального каркаса. Pullman Flatiron всего двухэтажный, потому что его первоначальная конструкция была вовсе не из стали, а из кирпичной кладки. Сегодня каменная кладка обычно укрепляется сталью, и когда фронтальный погрузчик повредил Flatiron в 1994 году, при реконструкции фактически использовалась стальная арматура.[25]

Потребность в сохранении

С его отсылками к возрастающему возрасту небоскребов и достопримечательностью Нью-Йорка, он явно является иконой в своем собственном городе. Он напоминает здание, первое в своем роде как по стилю, так и по конструкции. Здания, которые считаются первыми в своем роде, заслуживают сохранения.[26] Здание, основанное на новом стиле и новых технологиях, безусловно, заслуживает внимания и сохранения.[27] Развитие технологий стального строительства и высотных зданий в то время было настоящим архитектурным подвигом. Любой объект архитектуры, в котором есть известный местный архитектор и занимает видное место в своем сообществе, также заслуживает защиты для будущих жителей. Безусловно, здание, пережившее наводнения, аварии и более чем столетнюю историю города, можно рассматривать как постоянный объект и достопримечательность города. Горожане хотят узнать и стать частью своей истории, и для этой цели их спасает защита зданий, таких как Флэтайрон.[28] В то время Уильям Суэйн был важной частью истории Pullman, поскольку он активно участвовал в правительстве и был архитектором многих зданий в начале двадцатого века. Свейн был легендой раннего Пуллмана, и его легенда живет в нескольких сохранившихся его зданиях. Помимо местного значения, Флэтайрон-билдинг выходит на национальный уровень, связывая его с совершенно новой технологией, которая была невероятной для своего времени и редкой для сельского города. Пуллман - это сообщество, построенное на традициях, и здание, которому более века, легко вписывается в этот контекст.

Рекомендации

  1. ^ Эдвин Гарретсон. «Re: История Pullman Flatiron Building». Сообщение Эллисон Данн. Историческое общество округа Уитмен. 29 февраля 2012 г. Электронная почта.
  2. ^ Эстер Понд Смит, архивы Исторического общества округа Уитмен. Обозначения. 8 марта 2012 г.
  3. ^ Рычаг Документ. История округа Уитмен. Пуллман: архивы Исторического общества округа Уитмен. 1901 г.
  4. ^ «Дом Уильяма Суэйна». Национальный реестр исторических мест. Nps.gov.
  5. ^ Национальный реестр исторических мест: документы дома Уильяма Суэйна. Библиотеки Университета штата Вашингтон
  6. ^ Национальный реестр исторических мест: документы дома Уильяма Суэйна. Библиотеки Университета штата Вашингтон
  7. ^ Национальный реестр исторических мест: документы дома Уильяма Суэйна. Библиотеки Университета штата Вашингтон
  8. ^ Рычаг Документ. История округа Уитмен. Пуллман: архивы Исторического общества округа Уитмен. 1901 г.
  9. ^ Эстер Понд Смит, архивы Исторического общества округа Уитмен. Обозначения. 8 марта 2012 г.
  10. ^ c1910 г. Фотографии. Библиотека Пуллмана: Коллекция наследия Палуз. 28 февраля 2012 г.
  11. ^ Роберт Людекинг. Пуллман, Вашингтон. Чарльстон: Издательство Аркадия. 2010 г.
  12. ^ Тед МакДонаф. «Начинаются реставрационные работы на знаменитом участке Флэтайрон Пуллмана». Moscow Pullman Daily News 2 июня 1994 г. Интернет.
  13. ^ c1910 г. Фотографии. Библиотека Пуллмана: Коллекция наследия Палуз. 28 февраля 2012 г.
  14. ^ ВЕЧЕРА. Зал. «Здания олицетворяют множество стилей, эпох». Daily News 14 апреля 1988 г. Распечатать.
  15. ^ Селена Сантуччи. Личное телефонное интервью. 28 февраля 2012 г.
  16. ^ The Daily Evergreen 11 февраля 1994 года. Печать.
  17. ^ Обзор пресс-службы, 11 февраля 1994 г. Распечатать.
  18. ^ Эрик Соренсон. «Потрепанный ориентир можно исправить». Обзор пресс-службы, 12 февраля 1994 г. Распечатать.
  19. ^ Эрик Соренсон. «Потрепанный ориентир можно исправить». Обзор пресс-службы, 12 февраля 1994 г. Распечатать.
  20. ^ Тед МакДонаф. «Начинаются реставрационные работы на знаменитом участке Флэтайрон Пуллмана». Moscow Pullman Daily News 2 июня 1994 г. Интернет.
  21. ^ Компания Sanborn Map. «Пуллман». Нью-Йорк: компания Sanborn Map 1908.
  22. ^ Питер Гвиллим Крейтлер. Утюг. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Американского института архитекторов, 1990. Стр. 2. Печать
  23. ^ Питер Гвиллим Крейтлер. Утюг. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Американского института архитекторов, 1990. Pg 16. Print.
  24. ^ ВЕЧЕРА. Зал. «Здания олицетворяют множество стилей, эпох». Daily News 14 апреля 1988 г. Распечатать.
  25. ^ Грег Колвиг, старший строительный инспектор, Pullman Washington. Личный разговор. 10 апреля 2012 г.
  26. ^ J.M. Fitch. «Сохранение исторического наследия: кураторское управление застроенным миром». Шарлоттсвилл: Издательство Университета Вирджинии. 1982 г.
  27. ^ Уильям Дж. Муртаг. «История и теория сохранения в Америке». Удерживая время. Нью-Джерси: Джон Вили и сыновья. 2006 г.
  28. ^ Джон Х. Спринкл-младший, «Исключительная важность», Правило пятидесяти лет в сохранении исторического наследия, (2007)

Координаты: 46 ° 43′46 ″ с.ш. 117 ° 10′55 ″ з.д. / 46,72947 ° с.ш.117,18184 ° з. / 46.72947; -117.18184