Отряд RCAF Grand Bend - RCAF Detachment Grand Bend
| RCAF Гранд-Бенд | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рядом с Гранд-Бенд, Онтарио в Канаде | |||||||||||
 Площадка аэродрома в 2018 году | |||||||||||
  RCAF Гранд-Бенд | |||||||||||
| Координаты | Координаты: 43 ° 17′N 81 ° 43'з.д. / 43,283 ° с.ш. 81,717 ° з.д. | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Оператор | Раньше Королевские ВВС Канады | ||||||||||
| Контролируется | Тренировочная команда № 1 | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Судьба | Продано, автодром и частный аэропорт | ||||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||||
| Гарнизон | R1, № 9 училища служебных летчиков (1942) | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Идентификаторы | ИАТА: никто, ИКАО: никто, Крышка: CPL4 | ||||||||||
| Высота | 650 футов (200 м) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
| Аэродромы | |||||||||||
Отряд RCAF Grand Bend, расположенный рядом Гранд-Бенд, Онтарио, построен в 1942 г. в составе План воздушной подготовки Британского Содружества. Это был основной вспомогательный аэродром («R1») для обучения пилотов-курсантов в Школе служебной летной подготовки № 9 в г. Станция RCAF Centralia. Гранд-Бенд был домом для школы управления полетами № 1 с 1951 по 1957 год. Станция использовалась Centralia до 1961 года, когда она начала использоваться с Канадская армия. Его вернули RCAF в 1962 году и использовалась станцией RCAF Centralia до закрытия аэродрома в 1963 году. Последующими владельцами собственности были Eagleson Construction, John Twynsta Holdings Ltd, POG Ltd (Pickling Onion Growers) и Grand Bend Motorplex.
Ангар RCAF, вид с РД, диспетчерская сверху
Ангар RCAF, вид с севера
Взлетно-посадочная полоса 07, с покрытием гоночной трассы слева
Зона частных самолетов у взлетно-посадочной полосы 07
Главный вход RCAF
Информация об аэродроме
Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список Аэродром RCAF - Гранд-Бенд, Онтарио в 43 ° 17′N 81 ° 43'з.д. / 43,283 ° с.ш. 81,717 ° з.д. с отклонением на 5 градусов на запад и высотой 650 футов (200 м). Аэродром был внесен в список с тремя взлетно-посадочными полосами следующим образом:[1]
| Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 9/25 | 2600 футов (790 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
| 1/19 | 2600 футов (790 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
| 13/31 | 3100 футов (940 м) | 150 футов (46 м) | С твердым покрытием |
Гранд-Бенд Motorplex использует оригинальную взлетно-посадочную полосу 13/31 в качестве дрэг-рейсинг отслеживать. Взлетно-посадочная полоса 01/19 теперь является доступом к драгстрип а также овал Grand Bend Speedway и мотокросс Grand Bend мотоцикл-внедорожник треки. Оставшаяся взлетно-посадочная полоса 07/25 аэродрома используется совместно с гоночной трассой Grand Bend Raceway, спортивным центром парашютного спорта Grand Bend и некоторыми местными частными самолетами. Единственное здание RCAF, которое осталось, - это ангар с диспетчерской вышкой наверху. Впоследствии собственность принадлежала компаниям Bell Aerospace, Exeter plastics и P.O.G. Сейчас аэродром используется как Гранд-Бенд: аэропорт.
Рекомендации
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1. Королевские ВВС Канады. п. 117.