Radio 1 Roadshow - Radio 1 Roadshow
В Radio 1 Roadshow было ежегодным летним мероприятием, организованным и транслировавшимся BBC Radio 1 с 1970-х по 1990-е гг.[1] Роуд-шоу три десятилетия транслировалось в прямом эфире с пляжных курортов Великобритании. Занавес на летних роуд-шоу в июле и августе 1999 года был опущен, когда BBC заменила их серией однодневных поп-фестивалей в городах по всей Великобритании.
История
Идея Roadshow принадлежит продюсеру Radio 1, а позже и контролеру, Джонни Бирлинг и была задумана и куплена Тони Майлзом, построена и обслуживалась Джоном Дином с инженерами Питером Лакеном и Джонни Херитажем. Первое Roadshow прошло в Ньюквей, Корнуолл, в понедельник, 23 июля 1973 г., и был организован Алан Фриман.
Разные диск-жокеи со станции навещали Британский в городах, обычно на побережье, чтобы отыграть живые выступления, встретиться с местными жителями, чтобы исполнить их просьбы, принять участие в играх и раздать «мешочки вкусностей» с подарками Radio 1. С ди-джеями была группа поддержки во главе с Тони Майлзом по прозвищу «Смайли Майли», который предоставил оригинальный караван для первого Roadshow.
Несколько игр были разработаны специально для участия живой публики. Наиболее заметными были два, которые проходили на протяжении всей истории Roadshow: «Биты и кусочки» и «Игра Смайли Майли». В первом случае участники, выбранные из толпы Roadshow, должны были назвать серию поп-хитов после прослушивания записи, содержащей около дюжины коротких отрывков, победителем становился тот, кто точно определил больше всего. В последнем случае игроки должны были оценить, сколько миль проехал грузовик Roadshow от предыдущего места проведения, и победителем считается тот, который сделал наиболее точное предположение.
Типичный летний сезон роуд-шоу начался в июле и длился восемь недель, транслировались в прямом эфире Радио 1 с мест проведения роуд-шоу из 11 до 12.30 вечера каждый будний день. Первый час с 10 am была разминкой перед 11 Я начинаю прямую трансляцию. К концу 70-х они стали ключевой частью летнего расписания Radio 1 и во время своего выступления пользовались большой поддержкой.
Наибольшая посещаемость была на Sutton Park, Бирмингем, в воскресенье 30 августа 1992 года, когда 100 000 фанатов собрались отпраздновать 25-летие Radio 1 живыми выступлениями групп, в том числе Дель Амитри, Асвад, Ферма и Статус-кво.
В начале 1990-х годов было предпринято несколько попыток модернизировать Roadshow. Под Мэтью Баннистер например, в 1993 и 1994 годах радиостанция заказала независимой продюсерской компании сделать аудиооткрытку для каждого места перед приездом Roadshow в это место. 36 информативных «2-минутных туров» проводились каждый год и транслировались несколько раз за 24 часа до самого роуд-шоу, чтобы дать более широкое представление о жизни в каждом месте.
К середине 1990-х годов Roadshow расширилось до 54 концертов за 9 недель. Два грузовика перевернулись спиной к спине, образуя 75-футовый фронт сцены. Крис Хопкинс был одним из последних разогревающих ди-джеев на роуд-шоу, заменив Смайли Майли.
Кончина
Финальное Роуд-шоу в старинном стиле прошло в Морском Параде, Брайтон с Крисом Мойлсом в 1999 году. В рамках реформ радиостанции Roadshow Radio 1 было заменено серией однодневных поп-концертов под названием One Big Sunday.[2] Теперь они были заменены одним двухдневным мероприятием под названием Большие выходные BBC Radio 1. Стиль мероприятия больше похож на отдельный музыкальный фестиваль, чем на старые шоу, основанные на радиовещании. Акцент делается на действующих исполнителей и на новую музыку.
После закрытия Radio 1 Roadshow некоторые из членов команды, которые стояли за успехом роуд-шоу, впоследствии приобрели несколько старых автомобилей для роуд-шоу и используют их в качестве сцен для многих роуд-шоу местных радиостанций.
Роудшоу Транспорт
За всю историю программы было 4 машины Roadshow:
Марк I (1974–1975) - По сути, это был караван с ниспадающей ступенью.
Марк II (1976–1981) - Это был первый автомобиль с шарнирно-сочлененной рамой, смонтированный на прицепе, с откидной ступенькой и двумя дополнительными зонами для технического оборудования и представительских помещений. В конце своего существования Radio 1 он стал «автофургоном» для субботнего супермаркета на BBC TV, выступая по сути как элемент стиля Roadshow для утреннего субботнего детского шоу.
Марк III (1982–1989) - По мере роста популярности Roadshow, Radio 1 закупил новый сочлененный трейлер с более высокой и большей сценой, а также площадью крыши. Это также позволило увеличить комнату управления звуком и офисные помещения для производственной группы. . Когда он был изъят из использования Radio 1, он был переименован и использовался Radio 2, прежде чем был продан BBC.
Вплоть до 1989 года вспомогательные транспортные средства использовались в виде грузовиков 7,5 и 12,5 тонн, они несли большую часть аудиооборудования, которое к тому времени выросло до огромных размеров, эти грузовики были многоцелевыми автомобилями, которые можно было сложить в отдельные ступени. районы, а также принимали команду Джона Дина, Питера Лакена, «Лягушатника» Джона Херитэджа, который обеспечил инженерию и звуковую систему для роуд-шоу до тех пор, пока BBC не взяла верх. Два из этих грузовиков принадлежат Звуковая система PLRS и аренда сцены и продолжают сдаваться в аренду в качестве сценических единиц и как тягачи для систем PA на регулярной основе.
Марк IV (1990–1999) - В начале 1990-х требовалось новое здание Roadshow, способное обслуживать дальнейшие живые выступления и большие толпы. Новое здание состояло из основного транспортного средства с основными аудиоустройствами и сценой, а также второго транспортного средства, которое дублировало основное транспортное средство, предоставляя гостям офисные помещения и зеленые комнаты. Были установлены специальные подъемники для громкоговорителей, чтобы динамики для системы громкой связи можно было легко поднять на крышу. В 2003 году его купил Totally Sound Ltd. Накануне 45-й годовщины самого первого роуд-шоу Тони Майлз объявил, что приобрел оба экземпляра Mark IV и собирается вернуть им былую славу.