Рейд на Булонь - Raid on Boulogne

За Лорд Нельсон рейд на 1801 г., см. Набег на Булонь (1801).

Рейд на Булонь
Часть Наполеоновские войны
Рейд на Булонь 1804 года colour.jpg
План и ключ. Нападение на Булонь, октябрь 1804 г., акварель Э. Д. Льюиса
Дата2–3 октября 1804 г.
Место расположения
Булонь
РезультатНезначительный британский успех
Воюющие стороны
объединенное Королевство объединенное КоролевствоФранция Франция
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Лорд кейт
Жертвы и потери
1 корабль потерян

В Рейд на Булонь в 1804 г. состоялся морской штурм частей Королевский флот на укрепленном французском порту Булонь, вовремя Наполеоновские войны. Она отличалась от традиционной тактики морских нападений того периода тем, что использовала широкий спектр нового оборудования, произведенного изобретателем американского происхождения. Роберт Фултон, при поддержке Адмиралтейство. Несмотря на свои амбициозные цели, штурм нанес небольшой материальный ущерб французскому флоту, стоящему на якоре в гавани, но, возможно, способствовал растущему чувству пораженчества среди французов в отношении их шансов пересечь Английский канал перед лицом Королевского флота и запуск успешного вторжение в Соединенное Королевство.

Прелюдия

Булонь и Armée de l'Angleterre

Французская армия вторжения расположилась лагерем вокруг Булони во время визита Наполеона в августе.
Основная статья: Планируемое вторжение Наполеона в Соединенное Королевство

Наполеон обозначил порт Ла-Манша Булонь как один из основных пунктов отправления его Armée de l'Angleterre. Подготовка к вторжению флотилии для переброски французских войск через Ла-Манш из ряда портов велась с конца 1790-х годов, но была временно отложена Мир Амьена. Возобновление боевых действий привело к собранию войск за пределами Булони, строительству крупных военных лагерей и укреплению порта в рамках подготовки к сборке флотилии вторжения. Сам Наполеон посетил город 16 августа 1804 г., чтобы осмотреть войска и вручить медали.[1] Королевский флот был главным препятствием на пути успешного вторжения, но Наполеон заявил, что его флот должен быть «хозяином Ла-Манша в течение шести часов, и мы будем хозяевами мира».[2] Между тем, британская наземная оборона была недостаточно подготовлена ​​и плохо оснащена, чтобы противостоять силам вторжения численностью более 100 000 человек. Если французский флот вторжения не мог быть уничтожен в порту или на море, было сомнительно, что юг страны можно было бы удержать сразу же после высадки и наступления на Лондон.[3] Хотя предполагаемые пункты отправления были известны и строго блокировались Королевским флотом, первый лорд адмиралтейства Лорд Мелвилл не хватало кораблей.[3] Если объединенный франко-испанский флот хотя бы на короткое время вытеснит флот со своей базы, французским силам вторжения, возможно, удастся беспрепятственно пересечь границу.[4]

В связи с нарастанием напряженности в Великобритании видные политики предложили атаковать французские силы в порту в надежде хотя бы отсрочить ожидаемое вторжение, пока вдоль побережья в спешном порядке строили оборону. За эти годы Булонь была сильно укреплена, и ряд обычных атак уже потерпели неудачу, примечательно, что одной из них командовал Горацио Нельсон в 1801 году. Баржи вторжения были защищены двойной линией боевых кораблей, поставленных носом к хвосту, прикрывавшихся артиллерийскими батареями, выстроенными на вершинах скал.[5] Пришлось рассмотреть новые методы.

Британские планы нападения

премьер-министр Уильям Питт В течение года встретился с рядом изобретателей и тактиков-любителей, которые предложили новые и новаторские способы нападения на французов, прежде чем они смогут выйти в море. Идеи включали погружение корабли в устье гавани, выпуская ночью над портом воздушные шары с ракетами, которые будут взорваны часовым механизмом, или послать флот из боевые корабли.[6] 20 июля 1804 г. Питт и Сэр Хоум Пофэм встретился с изобретателем американского происхождения Роберт Фултон.[7] Фултон работал во Франции, проектируя подводные лодки, но не сумев вызвать у французского флота реального интереса к практическому применению своих изобретений, Фултон приехал в Британию и предложил свои услуги Адмиралтейству. Он предложил штурм, используя комбинацию боевых кораблей, торпеды, шахты и другие взрывные устройства, концепция, с которой согласился Питт. Был подписан контракт, и Фултону было поручено работать с Адмиралтейством над созданием его устройств в ожидании нападения в том же году.[7]

Препараты

Наполеон покинул Булонь 27 августа, направляясь в Аахен посетить могилу Карл Великий, и увидеть его жену Жозефина.[8] Армия оставалась лагерем за пределами Булони, и британцы поначалу подозревали, что его отъезд был уловкой, и что он неожиданно отступит, чтобы взять на себя командование армией и начать вторжение.[9] А пока фрегат HMS Бессмертный был отправлен под командованием капитана Эдвард Оуэн для проведения изысканий на французском побережье в районе порта.[5] Впоследствии Фултон объявил свои изобретения готовыми, и на начало октября было запланировано нападение. Работая в Портсмутская верфь Фултон построил несколько типов судов и взрывных устройств. «Торпедо-катамаран» представлял собой устройство, напоминающее сундук, балансирующее на двух деревянных поплавках и управляемое человеком с веслом. Утяжеленный свинцом для того, чтобы двигаться низко в воде, оператор был дополнительно замаскирован темной одеждой и черной кепкой.[10] Его задача состояла в том, чтобы подойти к французскому кораблю, зацепить торпеду за якорь и, активировав устройство, вынув штырь, снять весла и уйти до того, как торпеда взорвется.[11] Также предстояло развернуть большое количество баков, заполненных порохом, балластом и горючими шарами. Они плывут по течению и, примыкаясь к корпусу врага, взрываются.[11] Также в состав группы входили несколько боевых кораблей с 40 бочками с порохом, взорвавшихся с помощью часового механизма.[11]

Войска собрались за пределами Булони в конце сентября под общим командованием Лорд кейт на борту его флагман HMSМонарх. Свидетелями операции были лорд Мелвилл и Фултон.[12] Фултон договорился о сумме 40 000 фунтов стерлингов за первый палубный корабль, разрушенный в результате нападения, и половину стоимости любого разрушенного корабля, помимо своей зарплаты в 200 фунтов стерлингов в месяц.[12] Однако Кейт не сделал попытки скрыть британские силы, и французы были предупреждены, что нападение может быть неизбежным.[13] К 9 часам вечера 2 октября ветер и прилив признали правильными, и флотилия начала приближаться к гавани.[12]

Адмирал лорд Кейт нес полную ответственность за британские военно-морские силы во время рейда.

Атаковать

Англичане подошли тремя дивизиями. Огненные корабли сопровождали несколько орудийных бригад в сопровождении торпедных катамаранов Фултона, всего до 18 кораблей.[11][14] Французы ответили на усиление британских войск, поставив на якорь свою линию фрегатов дальше на берегу и развернув защитную линию башмаки. Французские часовые вскоре заметили приближающиеся корабли и открыли огонь.[11] Оставив надежду на неожиданность, экипажи боевых кораблей устремились вперед, установили механизмы и покинули корабль. Результаты были впечатляющими, но мало чего достигли. Один боевой корабль взорвался в промежутке между двумя фрегатами, другой прошел между французской линией и взорвался за ее пределами. Другой был остановлен французским судном, команда которого поднялась на борт и начала его обыск. Пока они делали это, он взорвался, убив французов на борту и уничтожив находящуюся рядом лодку.[11] Это был единственный успех ночи, ни торпедные катамараны, ни взорвавшиеся бочки не достигли успеха.[11] Британцы продолжали действовать до 4 утра следующего дня, когда шторм заставил их укрыться в Дауны.[15]

Полученные результаты

Для британцев эта акция принесла к сожалению мало результатов. Фултон утверждал, что его машины не использовались должным образом, и начал дорабатывать их, чтобы облегчить управление.[16] Кейт, который с самого начала был настроен скептически, сочувствовал, считая, что им не повезло и что следующая попытка может принести больший успех.[16] Мелвилл признал это, но отметил, что нападение имело психологические последствия, посеяв панику среди французов.[16] Французы начали строить серию стрелы и цепи через вход, чтобы предотвратить подобные атаки в будущем, что потребовало времени и заставило их мыслить скорее в защитной, чем в наступательной форме.[16][17] К этому времени наступила зимняя погода, и все мысли о вторжении пришлось отложить самое раннее до весны 1805 года.[16] Характер устройств, использованных в нападении, вызвал насмешки у большей части британской общественности, которая расценила это как несправедливый и неспортивный метод ведения войны.[18] Фултон предпринял еще одну попытку использовать свои устройства против флота в Булони 19 сентября 1805 года, на этот раз вместе с Сэр Сидней Смит, но опять же атака не принесла существенных результатов.[19]

Примечания

  1. ^ Лучший. Trafalgar. п. 15.
  2. ^ Лучший. Trafalgar. п. 35.
  3. ^ а б Лучший. Trafalgar. п. 43.
  4. ^ Лучший. Trafalgar. С. 55–7.
  5. ^ а б Лучший. Trafalgar. п. 73.
  6. ^ Лучший. Trafalgar. п. 70.
  7. ^ а б Филип. Роберт Фултон. п. 160.
  8. ^ Лучший. Trafalgar. п. 64.
  9. ^ Лучший. Trafalgar. п. 65.
  10. ^ Филип. Роберт Фултон. п. 161.
  11. ^ а б c d е ж грамм Лучший. Trafalgar. п. 80.
  12. ^ а б c Лучший. Trafalgar. п. 79.
  13. ^ Лучший. Trafalgar. п. 78.
  14. ^ Броди. От арбалета до водородной бомбы. п. 117.
  15. ^ Филип. Роберт Фултон. п. 162.
  16. ^ а б c d е Лучший. Trafalgar. п. 82.
  17. ^ Адкинс. Война за все океаны. п. 140.
  18. ^ Дикинсон. Роберт Фултон - инженер и художник. п. 187.
  19. ^ Покок. Террор перед Трафальгаром. п. 190.

Рекомендации

  • Адкинс, Рой; Адкинс, Лесли (2007). Война за все океаны: от Нельсона на Ниле до Наполеона при Ватерлоо. Счеты. ISBN  978-0-349-11916-8.
  • Бест, Николас (2005). Трафальгар: невыразимая история величайшего морского сражения в истории. Лондон: Феникс. ISBN  0-7538-2095-1.
  • Броди, Бернард; Броди, Фаун Маккей (1973). От арбалета до водородной бомбы. Издательство Индианского университета. ISBN  0-253-20161-6.
  • Филип, Синтия Оуэн (2003). Роберт Фултон: биография. iUniverse. ISBN  0-595-26203-1.
  • Филип, Х. В. (2008). Роберт Фултон - инженер и художник. Читать книги. ISBN  1-4437-5923-6.
  • Покок, Том (2005). Террор перед Трафальгаром: Нельсон, Наполеон и тайная война. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-681-X.

Координаты: 50 ° 43′31 ″ с.ш. 1 ° 36′48 ″ в.д. / 50,72528 ° с.ш.1,61333 ° в. / 50.72528; 1.61333