Компания по консервации железнодорожных транспортных средств - Википедия - Railway Vehicle Preservation Company

Локомотив 50 3636 в работе перед Sofazügle тренироваться

В Общество охраны железнодорожного транспорта (Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e.V. или же GES) - одно из старейших обществ в Германия что запускает музей железной дороги. Штаб-квартира GES находится в Штутгарт.

Формирование

Общество было основано 8 декабря 1965 года группой любителей трамвая в так называемом Verkehrsfreunde Штутгарт общества, подписавшегося на сохранение и уход за последним оставшимся вагоном, нет. 126, из бывшего Filderbahn а также другие исторически ценные трамваи. После Штутгартского трамвайного предприятия (Stuttgarter Straßenbahnen или же SSB) не проявлял интереса к созданию музейной коллекции и Filderbahn вагон 126 можно было сохранить только в Людвигсбург В конце 1960-х ГЭС обратилась к более многообещающей теме открытия железной дороги. Привлечение GES для сохранения и последующего восстановления Filderbahn вагон заложил фундамент современной коллекции Stuttgarter Historische Straßenbahnen.

Расписание

ГЭС осуществляет регулярную работу музейных железных дорог с использованием исторического поезда. Феригер Элиас ('Илия огненный') и Sofazügle (буквально: «Поезд на диванчике»). Из-за запрета на паровозы, выпущенные Deutsche Bundesbahn с 1977 по 1985 год операции были ограничены частными железнодорожными линиями на Strohgäubahn из Корнталь-Мюнхинген к Weissach или Tälesbahn между Нюртинген и Neuffen. Поезда продолжают это делать и сегодня. Для начала специальные рейсы также выполнялись по маршрутам WEG от Энц-Норда до Энцвайхингена, а до 1982 г. Filderbahn между Штутгарт-Меринген, Штутгарт-Файхинген, Leinfelden и Neuhausen auf den Fildern. С 1985 года специальные предложения также предлагались на других маршрутах в районе Штутгарта.

Поезд Гогенцоллернов

Локомотив №11 ГЭС в Марбахе (июнь 2004 г.)
Локомотив ГЭС нет. 16, ранее KOE no. 11

В ГЭС есть памятник культуры государства Баден-Вюртемберг: поезд Гогенцоллернов. В его состав входят автомобили, которые эксплуатировались компанией Hohenzollern Branch Line (Hohenzollerischen Kleinbahn Gesellschaft, с 1907 г. Hohenzollerische Landesbahn). Большинство из них развернуто в музейных железнодорожных службах на Tälesbahn как часть Sofazügle.

Список автомобилей

Средство передвижения:Производитель:Построено:Положение дел:
Паровоз 11Maschinenfabrik Esslingen1911Оперативный
Паровоз 16
(ранее КОЕ нет. 11, ДРГ 92 442)  		AEG1928Оперативный
Пассажирский вагон 3Beuchelt & Co.1900Оперативный
Пассажирский вагон 6Beuchelt & Co.1900Оперативный
Пассажирский вагон 7Beuchelt & Co.1900Хранится
Пассажирский вагон 9Beuchelt & Co.1900Восстанавливается
Пассажирский автобус 21Waggonfabrik Rastatt1908Оперативный
Пассажирский автобус 22Waggonfabrik Rastatt1908Оперативный
Пассажирский автобус 24Waggonfabrik Rastatt1908Хранится
Пассажирский автобус 26Waggonfabrik Rastatt1908Хранится
Багажный фургон 73Beuchelt & Co.1900Оперативный
Багажный фургон 74Beuchelt & Co.1900Восстанавливается
Багажный фургон 77Beuchelt & Co.1900Оперативный

Туристические поезда

ЧислоТип / СтроительПостроен / классПоложение дел
50 3636MBA, позже OK1941Оперативный
39 079 StgSpantenwagen[1]/ ÖBB2 классОперативный
34 531 StgSpantenwagen/ ÖBB2 классОперативный
39 692 StgSpantenwagen/ ÖBBВагон-ресторанОперативный
39 439 StgSpantenwagen/ ÖBB1-й классОперативный
39 433 StgSpantenwagen/ ÖBB2 классОперативный
39 425 StgSpantenwagen/ ÖBB2 классОперативный
114 535 StgSpantenwagen/ ÖBBБагажный фургонОперативный
235 610ОппельнG-WagenОперативный
V100 1357Maschinenfabrik Esslingen1962Оперативный (с ЕМС Корнвестхайм)

GES - это[когда? ] работает над восстановлением Вюртемберг Т 3 (K.W.St.E № 930 и DRG № 89 363).

  • Тренеры ГЭС

  • GES 12

  • Пассажирский вагон 22 поезда Гогенцоллерн

  • Пассажирский вагон 6 поезда Гогенцоллерн

Ссылки и сноски

  1. ^ Spantenwagen были австрийскими перестройками старого тренерского состава, в которых использовались стальные нервюры (Spanten) для поддержки кузова вагона

внешняя ссылка