Равиндра К. Ахуджа - Ravindra K. Ahuja

Равиндра К. Ахуджа
Равиндра К Ахуджа.jpg
Д-р Равиндра К. Ахуджа
Родившийся
Равиндра К. Ахуджа

(1956-02-20)20 февраля 1956 г.
Рампур, Уттар-Прадеш, Индия
ОбразованиеИндийский технологический институт, Канпур
Род занятий

Д-р Равиндра К. Ахуджа (родился 20 февраля 1956 г.) - американский ученый и предприниматель индийского происхождения. В настоящее время он является профессором промышленной и системной инженерии в Университет Флориды в Гейнсвилл, Флорида, и генеральный директор поставщика решений для автоматизации и оптимизации Оптим, которую он основал в 2000 году как Innovative Scheduling, Inc.[1][2][3]

Ахуджа специализируется на математическое моделирование, современные методы оптимизации сети и решение крупномасштабных задач планирования, возникающих в логистика и транспорт.[4] Он разработал модели и алгоритмы для решения задач планирования и логистики в авиационной, автомобильной и железнодорожной отраслях по всему миру.[2][5] Многие из этих отраслевых проблем ранее считались неразрешимыми.[4] Решения по оптимизации Ahuja реализованы компанией Optym Advanced системы поддержки принятия решений.[6]

Ахуджа внес научный вклад в теорию и приложения оптимизации сети.[7][5] Он является соавтором более 100 научных статей и глав книг в области Промышленная инженерия, Исследование операций и Информатика.[7] Он также является соавтором трех учебников. [8][9][10] и был младшим редактором трех журналов: Исследование операций, Транспортная Наука и Сети.

ранняя жизнь и образование

Д-р Равиндра К. Ахуджа родился в Рампур, Уттар-Прадеш, Индия.

Индийский технологический институт, Канпур

В 1972 году Ахуджа вошел в Индийский технологический институт Канпур (IIT Kanpur), чтобы изучать машиностроение. В 1977 году он получил степень бакалавра наук в области машиностроения и продолжил обучение в аспирантуре в своей альма-матер.[11] В период с 1977 по 1979 год он изучал максимальный непересекающийся по дуге и узел-непересекающийся поток в многопродуктовых сетях. [12] и получил степень магистра наук в области промышленной и управленческой инженерии.[11] В 1982 году получил степень доктора философии. в области промышленной и управленческой инженерии [11] (BB) за работу над ролью параметрическое программирование в проблемах сетевого потока.[13]

Карьера

Профессор

Ахуджа занимал должности в нескольких престижных университетах, в том числе в Школа менеджмента Sloan Массачусетского технологического института (MIT) в качестве приглашенного профессора с 1986 по 1998 гг. Университет Рутгерса Школа менеджмента в качестве приглашенного профессора с 1996 по 1997 год и в Индийском технологическом институте, Канпур (IIT Kanpur), в Индии, в качестве преподавателя с 1982 по 1996 год.[11][14][6][5] С 1998 года Ахуджа занимал должность профессора промышленных и Системная инженерия в Университете Флориды в Гейнсвилле, Флорида.[11][1]

На протяжении своей академической карьеры Ахуджа был наставником нескольких докторская студенты [15] и преподавал курсы для аспирантов и студентов, включая исследования операций для управления, введение в науку управления, введение в языки программирования и вычислений, алгоритмы сетевых потоков, оптимизацию сети, комбинаторную оптимизацию, системы управления базами данных, проектирование производственных систем и управление операциями.[16]

Ахуджа внесла свой вклад в теория и приложений оптимизации сети и специализируется на сетевых потоках и моделировании сетевых потоков.[6][7][17] В частности, Ахуджа является специалистом в области авиакомпания сетевое планирование, железная дорога планирование и составление графиков, меньше грузовика (LTL) оптимизация, самовывоз и доставка, оптимизация сети, система управления цепями поставок а также моделирование и оптимизация крупномасштабных логистических задач.[18][19][20][21][22][23][24][25][26] Он является соавтором более 100 научных работ и глав книг в престижных, рецензируемых исследовательские журналы.[7] Ахуджа основала Центр SCaLE (Инженерия цепочек поставок и логистики) в Университете Флориды, который поощряет совместные исследования и прикладные проекты среди преподавателей инженерных наук, информатики и Управление бизнесом совместно с участниками отрасли.

Предприниматель

Проводя исследования для транспортных и логистических компаний, Ахуджа обнаружил большое несоответствие между академической теорией и преобладающей промышленность практики.[6] Он заметил, что достижения в области оптимизации и информатики не идут на пользу транспортной и логистической отрасли, которая продолжает использовать элементарные методы.[1] Будучи преисполнен решимости изменить это положение, Ахуджа основал в 2000 году Innovative Scheduling, Inc., которая в 2014 году сменила название на Optym, чтобы внедрить последние достижения академической теории в мир бизнеса.[27][2]

На протяжении многих лет Ахуджа играла ключевую роль в Optym’s эволюция от местного стартапа до глобального поставщика новаторских решений по автоматизации и оптимизации решений в области транспорта и логистики.[6] Как основатель и генеральный директор Optym, он является практическим новатором и руководителем, который работает с коллегами для решения бизнес-задач, проектирования алгоритмы и создать эффективные пользовательские интерфейсы. Он также выполняет консалтинговые услуги и курирует разработку новых продуктов, возможности партнерства и инициативы по развитию бизнеса.[6][3]

Автор

Ахуджа является соавтором трех книг: «Сетевые потоки: теория, алгоритмы и приложения», впервые опубликованных в 1993 году;[8] «Разработка систем поддержки принятия решений на основе электронных таблиц», опубликовано в 2007 г.[9] и «Разработка сетевых систем поддержки принятия решений», также опубликованный в 2007 году.[10] Учебник «Сетевые потоки: теория, алгоритмы и приложения» разошелся тиражом более 20 000 экземпляров.[5]

Награды и отличия

  • 1993: Премия Фредерика В. Ланчестера за лучшую публикацию года в области исследований операций и управления, ИНФОРМАЦИЯ, «Сетевые потоки: теория, алгоритмы и приложения» [28]
  • 2003: Премия Пирскаллы за лучшую статью в области применения исследований операций в области здравоохранения, ИНФОРМС, «Подход на основе столбца к планированию лучевой терапии с использованием апертурной модуляции» [28]
  • 2006: Премия Даниэля Х. Вагнера за выдающиеся достижения в области исследовательской деятельности, ИНФОРМС, «Решение реальных проблем с блокировкой железных дорог» [28]
  • 2007: Премия Купмана за выдающийся вклад в исследования военных операций, ИНФОРМС, «Точные и эвристические алгоритмы для задачи назначения оружия и цели» [28]
  • 2007: Финалист премии «Инновации в учебной программе» за его роль в разработке учебной программы, которая позволит интегрировать навыки информационных технологий в учебную программу «Промышленное проектирование и исследование операций», Институт инженеров-промышленников (IIE) [28]
  • 2008: Награда стипендиата INFORMS за вклад в алгоритмические исследования в области оптимизации сетей, в разработку инновационных методов планирования перевозок и практику в железнодорожной отрасли. [28]
  • 2010: Почетная награда за лучшую бумагу Общества транспорта и логистики, ИНФОРМС
  • 2013: Награда почетного члена секции железнодорожных приложений, ИНФОРМС [29]
  • 2015: Премия бизнес-посла губернатора Флориды [28]
  • 2017: Финалист Эрнст энд Янг предприниматель года в районе Флориды [11]

Рекомендации

  1. ^ а б c Энтони Кларк (18 апреля 2016 г.). «Компания Оптимум из Гейнсвилля проведет логистическую конференцию». The Gainesville Sun. Получено 7 февраля, 2018.
  2. ^ а б c Питер Торреллас (21 апреля 2014 г.). «Innovative Scheduling» меняет название на ООО «Оптимум».. Получено 7 февраля, 2018.
  3. ^ а б Дэниел Смитсон (28 августа 2017 г.). «Optym объявляет о расширении кампуса и планах по найму новых сотрудников». The Gainesville Sun. Получено 7 февраля, 2018.
  4. ^ а б «Новые решения для планирования сети от Amadeus и Optym позволят авиакомпаниям получить миллионы долларов». 3 ноября 2016 г.. Получено 7 февраля, 2018.
  5. ^ а б c d Энтони Кларк (4 апреля 2014 г.). «Компания Optym из Гейнсвилла добавляет 100 рабочих мест, инвестируя 4,8 миллиона долларов в развитие». The Gainesville Sun. Получено 7 февраля, 2018.
  6. ^ а б c d е ж "Равиндра К. Ахуджа, доктор философии" Получено 7 февраля, 2018.
  7. ^ а б c d "Исследование". Получено 7 февраля, 2018.
  8. ^ а б Ахуджа, Равиндра; Орлин, Джеймс; Маньянти, Томас (1993). Сетевые потоки: теория, алгоритмы и приложения. Прентис Холл. ISBN  978-0136175490.
  9. ^ а б Ахуджа, Равиндра; Шереф, Мишель; Эксиоглу, Сандра; Уинстон, Уэйн (2007). Разработка систем поддержки принятия решений на основе электронных таблиц. Динамические идеи. ISBN  978-0975914656.
  10. ^ а б Ахуджа, Равиндра; Пол, Абхиджит (2007). Разработка веб-систем поддержки принятия решений: использование Access, VB.NET и ASP.NET. Динамические идеи. ISBN  978-0975914649.
  11. ^ а б c d е ж Джованни Альбанезе младший (8 мая 2017 г.). «Множество американцев индийского происхождения названы региональными финалистами EY« Предприниматель года »». Индия Запад. Получено 7 февраля, 2018.
  12. ^ Ahuja, R .; Миттал, А. (1981). «Максимальные дуго-непересекающиеся и узлово-непересекающиеся потоки в двутоварных сетях». Opsearch. 18: 92–103.
  13. ^ Ahuja, R .; Batra, J .; Гупта, С. (1984). «Параметрический алгоритм для выпуклого потока затрат и связанных проблем». Европейский журнал операционных исследований. 16: 222–235. Дои:10.1016/0377-2217(84)90076-6.
  14. ^ Карима Куидри (13 ноября 2016 г.). «Математик взламывает код, чтобы помочь авиакомпаниям получить миллионы новых доходов». Получено 7 февраля, 2018.
  15. ^ "Студенты". Получено 7 февраля, 2018.
  16. ^ "Обучение". Получено 7 февраля, 2018.
  17. ^ "Равиндра К. Ахуджа, доктор философии" Получено 7 февраля, 2018.
  18. ^ Билл Монгеллуццо (11 мая 2017 г.). "Велч из YRC: водителям автоперевозок LTL нужна помощь в доставке на дом". JOC. Получено 7 февраля, 2018.
  19. ^ «Программное обеспечение SkySYM от Optym, развернутое Southwest Airlines для повышения надежности расписания рейсов». 8 декабря 2015 г.. Получено 7 февраля, 2018.
  20. ^ Немани, А .; Jha, K .; Ахуджа, Р. (2011). «Итерационные алгоритмы для решения проблемы планирования комендантского часа». Журнал Общества оперативных исследований. 62 (4): 593–607. Дои:10.1057 / jors.2010.1. S2CID  26222178.
  21. ^ Ахуджа, Равиндра; Хохбаум, Дорит (2008). «Решение линейных задач динамического определения размера партии за O (n log n) время». Исследование операций. 56 (1): 255–261. Дои:10.1287 / opre.1070.0508.
  22. ^ Ахуджа, Равиндра; Хуанг, Вэй; Ромейн, Х. Эдвин; Ромеро Моралес, Долорес (2007). «Эвристический подход к многопериодной проблеме единого источника с производственными и инвентарными мощностями и ограничениями на скоропортность». ИНФОРМС Журнал по вычислительной технике. 19 (1): 14–26. Дои:10.1287 / ijoc.1050.0151.
  23. ^ Кумар, А .; Vaidyanathan, B .; Jha, K .; Ахуджа, Р. (2009). «Составление расписания железнодорожных бригад». In Floudas, C .; Pardalos, P. (ред.). Энциклопедия оптимизации (2-е изд.). Kluwer Academic Publishers. С. 3227–3236. Дои:10.1007/978-0-387-74759-0_554. ISBN  978-0-387-74758-3.
  24. ^ Кумар, А .; Vaidyanathan, B .; Ахуджа, Р. (2009). «Расписание движения локомотивов». In Floudas, C .; Pardalos, P. (ред.). Энциклопедия оптимизации (2-е изд.). Kluwer Academic Publishers. С. 3236–3245.
  25. ^ Альтнер, Д .; Ahuja, R .; Ergun, O .; Орлин, Дж. (2009). «16.8: Очень крупномасштабный поиск окрестностей». В Розен, К. (ред.). CRC Справочник по дискретной и комбинаторной математике (Второе изд.). CRC Press. С. 1232–1240. ISBN  978-1584887805.
  26. ^ Vaidyanathan, B .; Ахуджа, Р. (2010). «Быстрые алгоритмы для специально структурированных задач с минимальными затратами при работе с приложениями». Исследование операций. 58 (6): 1681–1698. Дои:10.1287 / opre.1100.0846.
  27. ^ «Лидеры транспорта объединяются, чтобы сделать мир более эффективным». 19 апреля 2016 г.. Получено 7 февраля, 2018.
  28. ^ а б c d е ж грамм "Признание". Получено 7 февраля, 2018.
  29. ^ «Премия выдающегося члена». INFORMS Железнодорожные приложения. Получено 8 февраля, 2018.

внешняя ссылка