Регалии (корабль 1811 г.) - Regalia (1811 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Регалии
Тезка:Регалии
Строитель:Monkwearmouth, Сандерленд[1]
Запущено:28 декабря 1811 г.[1]
Судьба:Раздавленный льдом 20 июня 1852 г.[Примечание 1]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:360​80⁄94[1] или 369,[2] или 370,[3] или 372,[4] или 377 (бм )
Вооружение:8 × 18-фунтовая карронады[2]

Регалии был спущен на воду в Сандерленде в 1811 году. В 1819 году он совершил плавание в Калькутта, плавающий по лицензии британской Ост-Индская компания (EIC). она также плыла в Новый Южный Уэльс и Земля Ван Димена. Из Сиднея она совершила несколько плаваний по охоте на тюленей в окружающих водах. Остров Маккуори. В 1826 г. она транспортируется осужденных из Дублина в Новый Южный Уэльс. С 1831 по 1852 год, когда она потерпела крушение в Пролив Дэвиса, Регалии был промысел северных китов китобой.

Карьера

Регалии вошел Регистр Ллойда (LR) в 1812 году с Дж. Холлом, владельцем.[3] В Регистр судоходства (RS) за 1813 г. показал ее с Г.Палмером, мастером, Веллбанком, владельцем, и торговым плимутским транспортом.[2]

В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[5] Капитан Фрэнсис Диксон отплыл из Англии 12 июня 1819 года в Форт-Уильям (Калькутта). Затем 7 августа 1822 года капитан Т. Коллинз отплыл из Англии в Порт Джексон и Земля Ван Димена. Она прибыла в Хобарт 4 января 1823 года.

В связи с этими рейсами Регалии занимается запечатыванием вокруг Остров Маккуори из Сиднея в 1820 и 1821 годах под командованием капитана Фрэнсиса Диксона и в 1822 и 1823 годах под командованием капитана Уильяма Коллинза.[6]

Регалии посадил каторжников в Дублине примерно в начале марта 1826 года. Она попыталась отплыть, но была отброшена обратно в гавань. Ночью она подплыла к берегу. Охранник слышал, как капитан сказал своей команде подготовить лодку, чтобы они могли спастись. Охранник сообщил лейтенанту Уильяму Сашевереллу Коуку, который командовал отрядом из 39-й пехотный полк. Кокс собрал своих людей и приказал им стрелять в любого, кто пытается уйти. Регалии. Регалии еще дважды безуспешно пытались уйти.[7]

Капитану Роберту Берту наконец удалось отплыть. Регалии из Дублина 14 марта 1826 года. Она миновала Мадейру 25 марта и достигла острова Кабо-Верде 5 апреля. Во время путешествия она коснулась Рио-де-Жанейро.[8] Регалии прибыла в Порт-Джексон 5 августа 1826 года. Она погрузила на борт 130 осужденных и высадила 129.[9]

RS за 1829 г. Регалии с У. Сэдлером, хозяином, меняющим на Грэма, Дж. Роу, владельца, и торговым Лондоном, меняющим на Лондон-Квебек. В 1828 году она прошла небольшой ремонт.[10]

В 1831 г. Регалии стал промыслом северных китов китобой, отплывая из Лондона. В RS на 1832 год показал ее с Филипс, хозяином, Меллиш, владельцем и торговцем Лондон-Гренландия. Она прошла небольшой ремонт в 1828 году и хороший ремонт в 1831 году.[4] Следующие данные предоставлены Coltish:[11]

ГодМастерГдеКитыTuns китовый жир
1831PhilipsГренландия585
1832PhilipsГренландия435
1833Philips26240
1834PhilipsПролив Дэвиса1182

Список Ллойда сообщили, что Регалии в 1835 и 1836 годах все еще занималась китобойным промыслом. Однако она перенесла свой порт приписки в Киркалди и вела китобойный промысел из Лейта. Следующие данные также взяты из Coltish:[11]

ГодМастерГдеКитыTuns китовый жир
1835112
1836Филлипс
1837Старейшина215
1838Старейшина752
1839Старейшина112
1840Керр00

Регалии продолжала ловить китов при промысле северных китов, но подробности о ее рейсах в настоящее время недоступны в легко доступных онлайн-записях.

Судьба

LR за 1851 год показал Регалии с Д. Роббсом, хозяином, Дугалом, владельцем, и торговлей проливом Лейта – Дэвиса. Ее портом приписки по-прежнему был Кирколди. Она проходила небольшой ремонт в 1844 и 1849 годах.[12]

Регалии затерялся в проливе Дэвиса в 1852 году.[13][14] 20 июня 1852 года ее раздавил лед. Затем экипаж напился и поджег ее.[15]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Согласно одному сообщению, она потерялась в море в 1831 году.[1] Потерянное судно было другим Регалии Сандерленда.

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), п. 307.
  2. ^ а б c RS (1813), Seq.№R113.
  3. ^ а б LR (1812), Приложение. страницы "R", Seq.№R25.
  4. ^ а б RS (1832), Seq.№R118.
  5. ^ Хакман (2001), п. 247.
  6. ^ Мыс (1989), стр.115, 122, 127 и 130.
  7. ^ Охотник (1997).
  8. ^ Бейтсон (1959) С. 296–297.
  9. ^ Бейтсон (1959), п. 330.
  10. ^ RS (1829), Seq.№R106.
  11. ^ а б Кольтиш (ок. 1842 г.).
  12. ^ LR (1851), Seq.№R132.
  13. ^ «Судоходная разведка». Ежедневные новости (1993). Лондон. 11 октября 1852 г.
  14. ^ «Судоходная разведка». The Hull Packet и East Riding Times (3551). Корпус. 21 января 1853 г.
  15. ^ «Последнее из арктических путешествий», Новый ежемесячный журнал (1856), т. 106, стр.52.

Рекомендации