Ричард Х. Кейт - Richard H. Keith

Ричард Х. Кейт
Родившийся(1842-05-23)23 мая 1842 г.
Лексингтон, Миссури
Умер17 октября 1905 г.(1905-10-17) (63 года)
Род занятийСоучредитель Keith and Perry Coal Company; Владелец Центральной угольно-коксохимической компании
ИзвестенЛесная и угольная промышленность; создание и поддержка таких городов, как «Карсон, штат Луизиана», «Кейт, штат Луизиана» и Бонанза, штат Арканзас.

Ричард Х. Кейт (1842–1905), также известный как Р. Х. Смит, был торговцем углем и пиломатериалами. Он прибыл в Канзас-Сити, Миссури в 1871 году на сорок долларов и начал небольшой угольный двор. С этого момента возникла империя, охватывающая несколько государств, включая уголь, лес, лесопилки, железные дороги и даже строительство городов.

История

Ричард посетил Старый масонский колледж в Лексингтоне, пока ему не исполнилось 17 лет. После школы он год проработал заместителем клерка и судебным секретарем, а затем американская гражданская война началось. Он присоединился к Конфедеративная армия рядовым 8-й дивизии под командованием бригадного генерала Джеймс С. Рейнс во 2-м пехотном полку подполковника Джона Боумена Государственная гвардия Миссури. Рядовой Кейт воевал в Битва при Лексингтоне, Битва при Уилсон-Крик, а Битва при Пи-Ридже. Затем он пошел в Мемфис присоединился к батарее Лэндиса (Джон С. Лэндис) в штате Миссури и сражался в 1-м и 2-м Боевой из Коринф, битвы Юка, Река Хэтчи, Grand Gulf, Форт Гибсон, Битва за Чемпионские холмы, Черная река и осада Виксбурга. Попав в плен в последнем сражении, Кит провел время в Лагерь Мортон, Индиана пока он не сбежал. Он отправился в Калифорния, Канзас, и Нью-Мексико прежде, чем обосноваться в Канзас-Сити.[1]

Семья

Отцом Ричарда был Смит Кейт, а матерью - Маргарет. урожденная Портье. Семья была родом из Fauquier County Вирджиния. Ричард был потомком иммигрантов, прибывших из Шотландии в 1642 году. Семья Кита переехала в Графство Мэрион около 1839 года, где родился Ричард. В 1844 году семья переехала в Округ Лафайет в Лексингтон, штат Миссури на большую плантацию. У Ричарда было четверо братьев и сестер, братья Уильям и Роберт в конце концов владели Keith Furniture and Carpet, в Канзас-Сити, Джеймс стал врачом, живя в Окленд, Калифорния и сестра Вирджиния Ли.[2]

Ричард Кейт женился на Анне Боарман в 1871 году, и у них было трое детей, Чарльз С., который взял на себя бизнес, доктор Роберт Л. и миссис К.В. Гастингс. Анна умерла в 1876 году, и в 1878 году он женился на Мэри Б. Боарман, сестре Анны и обеих дочерях доктора К.С. Боармана. У них было пятеро детей: Анна Ф. (жена Генри Келера), Ричард Х., Вирджиния (женился на Фримане Филде. ), Эмили К. (жена Уильяма Г. Фэрли) и Мэри Тейлор.[3]

Деловые предприятия

Каменный уголь

В 1871 году Кейт переехал в Канзас-Сити и открыл угольный склад, который был реорганизован в «Угольную компанию Кейт и Перри», а затем как Центральная угольно-коксохимическая компания.

В 1900 году «Руководство по железным дорогам для бедных» показало, что Р. Х. Кейт, а также Чарльз С. Кейт (его сын и преемник), Джон Перри (партнер) и В. К. Перри были вовлечены в Центральную угольную и коксохимическую компанию, организованную 16 апреля. 1893 г. и наследовал Keith and Perry Coal Company. Были также компании Bowie Lumber Company и Whitaker Tie and Lumber Company из Тексаркана, Техас, компания Ashdown Lumber из г. Эшдаун, Арканзас, и Миссури уголь и строительство Канзас-Сити, штат Миссури.[4]

В 1902 году Central Coal and Coke Company заплатила 3 ​​000 000 долларов наличными и обменяла акции на Kansas and Texas Coal Company в Сент-Луисе. Это катапультировало компанию в один из двух лучших в своем роде к западу от Пенсильвания. Эта покупка объединила компанию с 45 угольными шахтами на 50 000 акров земли в семи штатах, 10 000 рабочих, 23 магазинами, 2 500 корпоративными домами и лесопильными заводами, производящими 180 000 000 досок футов пиломатериалов в год.[5]

Железные дороги

Угольные шахты, а позже и лесные угодья нуждались в транспорте для перевозки товаров. Кит сформировал Железная дорога Арканзаса и Чокто 31 августа 1895 г.[6] Линия проходила от железной дороги Тексаркана и Форт-Смит в Эшдауне, в 22 милях от линии штата Арканзас к западу от Аркинды, штат Арканзас. Ричард Х. Кейт заключил партнерские отношения с Джорджем А. Мэдиллом, директором железнодорожной компании Сент-Луис и Сан-Франциско, и Джоном Скаллиным из компании «Сент-Луис и Сан-Франциско», и 11 июня основал компанию Choctaw Construction Company. , 1901, и контроль над железной дорогой Арканзаса и Чокто был передан новой компании. По соглашению от 8 июля 1902 года ценные бумаги компании были переданы компании St. Louis and San Francisco Railroad Company в 1904 году, а все имущество - в ноябре 30 января 1907 г. Железная дорога шла от линии Арканзаса (22 мили к западу от Аркинды) в 167 милях к Ардмор, Оклахома.[7]

Железная дорога Хьюстона, Восточного и Западного Техаса и Юго-Восточная железная дорога Техаса (от Лафкина до Ратклиффа, Техас) связаны с лесными угодьями Кейта в Техасе.

Лесопилки и города

Компания производила железнодорожные шпалы и пиломатериалы в Тексаркане, штат Техас, а также в Ките, штат Луизиана, а к 1905 году Central Coal and Coke Company владела лесопилкой в ​​Карсоне, штат Луизиана. Карсон был расположен к югу от ДеРиддер, Луизиана на шоссе 27, к северу от Певица, и операции начались, когда лесоматериалы закончились в Bowie Lumber Company в Техаркане, а оборудование было перевезено в Карсон. Неизвестно, когда Кейт был переименован в Ним, и это была большая лесопилка, расположенная на Шоссе США 171 почти на полпути между Шиповник и Пикеринг, штат Луизиана. Шоссе и железная дорога фактически проходят между старой мельницей и мельничным прудом на восточной стороне и заброшенным кладбищем на западной стороне. Кладбище Ним с надгробными памятниками начала века расположено посреди большого открытого поля среди заросших и осыпающихся деревьев. Как и во многих других лесопильных городах, когда лес был истощен, образовался город-призрак.

Кейт начал покупать лесные земли (120 000 акров) вокруг Рэтклифф, Техас заготавливать пиломатериалы. Небольшая мельница "Four C" была приобретена у J.H. Рэтклифф 10 января 1901 года, а в июле был захвачен компанией Louisiana and Texas Lumber Company. Образовался город Рэтклифф, и между городскими купцами и мельницами возникла напряженность. Новая мельница была построена в четырех милях к северу от Рэтклиффа, а новый «мельничный городок» получил название Кеннард. К июню 1902 года новый завод начал производить 300 000 футов досок в день. В 1920 году пиломатериалы закончились, завод закрылся, и город пришел в упадок. Central Coal and Coke Co. также владела листовой фабрикой в ​​г. Конро, Техас.[8]

Между Рэтклиффом и Лафкином возник город лесозаготовителей, который из-за лесопилки назывался Друсо.[9] Coltharp уже был городом, но из-за мельницы население увеличивалось.[10]

Смотрите также

Боевой порядок Конфедерации Пи-Ридж

Рекомендации

  1. ^ "Биография Ричарда Х. Кейта". Техасский транспортный архив: American Lumberman, Чикаго. 1905. Получено 11 января, 2015.
  2. ^ "Черный алмаз". Издание по торговле углем. 21 октября 1905 г., с. Том 35, с. 29. Получено 11 января, 2015.
  3. ^ Миссури, Центральный штат, 1821-1915 гг.. С. Дж. Кларк. 1915. С.275 –278. Получено 12 января, 2015. Ричард Кейт во время гражданской войны.
  4. ^ Руководство Бедных железных дорог. H.V. и Г.В. Бедный. 1901. стр.1070 (том 33). Получено 14 января, 2015. Железные дороги принадлежат Ричарду Х. Киту.
  5. ^ «Западный угольный комбинат». Газетная статья. Нью-Йорк Таймс. 14 февраля 1902 г.. Получено 11 января, 2015.
  6. ^ Бедный, H.V. и Х. (15 августа 1900 г.). Железнодорожные чиновники. Эффингем Уилсон, Королевская биржа, Лондон. стр.1461 (том 33). Получено 14 января, 2015. Железные дороги принадлежат Ричарду Х. Киту.
  7. ^ Allhands, Джеймс Л. (1925). «Хроники Оклахомы». Историческое общество Оклахомы. с. 235: Том 3, № 3. Получено 15 января, 2015.
  8. ^ «Сосна желтая длиннолистная и коротколистная». Лесоруб. 1 июля 1915 г. с. 29. Получено 28 марта, 2015.
  9. ^ Лонг, Кристофер (12 июня 2010 г.). "Друсо, Техас". История. Справочник Техаса онлайн. Получено 15 января, 2015.
  10. ^ Смолли, Майк (12 июня 2010 г.). "Колтхарп, Техас". История. Справочник Техаса онлайн. Получено 15 января, 2015.