Рик Лаубшер - Rick Laubscher

Рик Лаубшер президент и генеральный директор Сан-Франциско некоммерческий Маркет-стрит, железная дорога. Лаубшер, известный своим гражданским вкладом в жизнь города Сан-Франциско, в прошлом репортер и руководитель по связям с общественностью.[1]

Ранние годы

Лаубшер родился в 1949 году в Сан-Франциско и вырос, работая в семейном магазине деликатесов Laubscher Brothers Delicatessen на Грант Маркет на Торговая улица.[2] Он учился в колледже в Калифорнийский университет в Санта-Крус, где он создал первую университетскую радиостанцию.[3]

Карьера

Лаубшер посетил Колумбийская школа журналистики получить его степень магистра в журналистике. Он получил Пулитцеровскую стипендию; по окончании учебы он использовал стипендию, чтобы провести год, путешествуя и делая репортажи из разных мест по всему миру.[4] Вернувшись в Калифорнию, он начал карьеру журналиста. Он устроился на свою первую работу в КГТВ в Сан Диего, где он взял интервью у тогдашнего кандидата в президенты Рональд Рейган и получил две награды «Золотой Майк» за свою работу.[5] В 1977 году он вернулся в Сан-Франциско, чтобы отчитаться за КРОН-ТВ.

В 1978 году Лаубшер был одним из первых репортеров на сцене Москоне – Молочные убийства.[6] Лаубшер был знаком с обеими жертвами, а также с убийцей, Дэн Уайт, и его репортаж о мероприятии получил Премия Эмми.[5] Он также освещал Бойня в Джонстауне В том же году.

В 1981 году Лаубшер оставил репортерскую деятельность и занялся связями с общественностью в качестве руководителя Bechtel Группа. После 18 лет работы в Bechtel Group он ушел, чтобы основать собственную коммуникационную компанию Messagesmith.

Гражданское участие

В качестве председателя транспортного комитета Торговой палаты Сан-Франциско Лаубшер организовал инаугурацию Фестиваль исторических троллейбусов в сотрудничестве с тогдашним мэром Дайан Файнштейн в 1982 г.[7] В 1985 году он основал Маркет-стрит железную дорогу как некоммерческую организацию. Его работа с Market Street Railway сыграла важную роль в создании исторической части города. F Line, который открылся в 1995 году и в настоящее время является самой популярной транзитной линией такого типа в Соединенных Штатах.[5] Он продолжает занимать пост президента и главного исполнительного директора Market Street Railway.[8]

В 1987 году Лаубшер стал председателем-основателем Городского клуба Сан-Франциско, одной из первых полностью действующих бизнес-организаций в финансовом районе Сан-Франциско.[1] В 2011 году Лаубшер получил серебряную награду SPUR от Ассоциация планирования территории залива Сан-Франциско и городских исследований за заметные гражданские достижения.[1]

дальнейшее чтение

  • Лаубшер, Рик (2016). "Рик Лаубшер: сорок лет возвращения Сан-Франциско, от KRON до железной дороги на Маркет-стрит" (PDF). Центр устной истории, Библиотека Бэнкрофта (Опрос). Беседовал Тодд Холмс. Сан - Франциско, Калифорния: Калифорнийский университет в Беркли (опубликовано в 2017 г.). Получено 2018-12-20.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Серебряная награда SPUR 2011: как Рик Лаубшер заставил историю SF работать на будущее». Ассоциация планирования территории залива Сан-Франциско и городских исследований. 1 ноября 2011 г.. Получено 20 декабря, 2018.
  2. ^ "НЕКОТОРЫЕ - Фред Х. Лаубшер". SF ворота. 4 сентября 1997 г.. Получено 2018-12-20.
  3. ^ Холмс 2017, п. 11
  4. ^ Холмс 2017, п. 38
  5. ^ а б c Холмс 2017
  6. ^ Холмс 2017, п. 98
  7. ^ Переизданная статья: Франц, Джастин (20 января 2019 г.). «Прямая линия в прошлое: трамваи Сан-Франциско». Получено 12 февраля, 2019 - через Пресс-секретарь-обозреватель.Оригинальная статья: Франц, Джастин (14 декабря 2018 г.). «В Сан-Франциско посетители и местные жители ездят по рельсам, как столетие назад». Вашингтон Пост. Получено 12 февраля, 2019.
  8. ^ "О железной дороге Маркет-стрит". Streetcar.org. Сан-Франциско, железная дорога на Маркет-стрит. 2018 г.. Получено 2018-12-20.