Роберт Н. Хартцелл - Robert N. Hartzell
Роберт Норрис Хартцелл (родился 3 июня 1896 г. в г. Огайо, умер 11 декабря 1968 г.) был американским предпринимателем, который начал Пропеллер Hartzell в 1917 году компания, производящая воздушные винты.[1][2]
Жизнь и работа
Фон
Ромерт Н. Хартцелл учился на инженера в Университет Цинциннати, но бросил учебу в 1917 году, чтобы помогать отцу в его лесном бизнесе.[3]
Самолет пропеллеры
Эмбарго, введенное Первая мировая война затрудняли доступ к товарам, и фирме приходилось импровизировать. Они изменили производство на фляги для винтовок, а также поставляли пиломатериалы компаниям, производившим винты для самолетов. Орвилл Райт, которые жили поблизости и знали об интересе Хартцелла к самолетам и полетам, предположили, что компания сама начала производить винты для самолетов. Hartzell начал это делать и получил заказ от ВМС США на пропеллеры для двигателей Liberty, наиболее распространенных двигателей самолетов того времени.
Война закончилась, и заказы иссякли. Компания Hartzell начала производство своего первого самолета FC-1. В 1923 году фанерный самолет участвовал в гонке, которую выиграл. Улучшенная модель FC-2 выиграла вторую гонку в следующем году. Однако Харцелл счел проблематичным конкурировать со своими клиентами и совмещать производство винтов с самолетами.
С 1920-х годов компания снова начала исследовать альтернативные способы зарабатывания денег. Он слышал, что на потолочные вентиляторы есть деньги, и основал компанию Hartzell Propeller Fan Company. Компания также производила корпуса для радиоприемников и проигрывателей, а также автомобильные колеса. В то же время компания получила заказы от ВМФ на винты для дирижаблей Macon и Shenandoah.
Вторая мировая война принесла новые возможности и заказы со стороны сил обороны. Хартцелл перешел от винтов из орехового дерева к металлическим. Кертисс-Райт и Гамильтон Стандарт. После войны он стал лидером на рынке винтов с изменяемым шагом из алюминия, а также создал лопасти винта из композитных материалов. В 1949 году он запатентовал композит Харцит.
Пропеллер Harzell, который считался легким и недорогим, был лидером рынка в 60-х и 70-х годах, занимая более 90% рынка двухмоторных небольших самолетов.
Хартцелл умер в 1968 году.
В 2015 году он был введен в должность Национальный зал авиационной славы.