Роберт Смит-Барри - Википедия - Robert Smith-Barry

Роберт Смит-Барри
Роберт Смит Барри.jpg
Роберт Смит Барри (справа) со своим командиром Ф. Ф. Уолдроном (слева) в Госпорте, 1916 г.
Имя при рожденииРоберт Рэймонд Смит-Барри
Родившийся(1886-04-04)4 апреля 1886 г.
Лондон, Англия
Умер23 апреля 1949 г.(1949-04-23) (63 года)
Дурбан, ЮАР
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский летающий корпус
Волонтерский резерв Королевских ВВС
Годы службы1912–1918
1940–1943
КлассифицироватьМайор (временный бригадный генерал)
Команды проведены№ 60 эскадрильи RFC
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыКрест ВВС

Роберт Рэймонд Смит Барри AFC (4 апреля 1886 г. - 23 апреля 1949 г.) был офицером Королевский летающий корпус и его преемник, королевские воздушные силы. Его самый заметный вклад был в развитие летная инструкция методы. В декабре 1916 года он инициировал полную реорганизацию методов летной подготовки в Госпорт. Этот новый метод тренировок позже стал известен как «Система Госпорта» и был принят во всем мире.[1]

Учебная программа совмещала аудиторную подготовку и обучение парным полетам. Студентов не уводили от потенциально опасных маневров, а преднамеренно открывали им в контролируемой среде, чтобы они могли научиться оправляться от ошибок суждения. Выбор учебно-тренировочного самолета, который впоследствии использовался, остановился на Авро 504J.[2]

Смит-Барри позже был описан Лорд Тренчард как человек, который «научил военно-воздушные силы мира летать».[3]

Ранние годы

Смит-Барри родился 1 августа 1886 года в Мейфэре, Лондон, в семье Джеймса Хью Смит-Барри и его жены Шарлотты Джейн.[4] Он получил образование в Итонский колледж и Тринити-колледж, Кембридж с 1904 г., хотя и уехал, не получив ученой степени.[4] Он научился летать в 1911 году на Солсбери-Плейн и был одним из первых офицеров новой армии. Королевский летающий корпус образован в августе 1912 г.[4]

Первая Мировая Война

С началом войны 5 августа 1914 года Смит-Барри был назначен летным офицером.[5] Всего несколько дней спустя, 14 августа 1914 г., во время операций во Франции с № 5 эскадрилья RFC, На Королевском авиационном заводе Смита-Барри B.E.8 отказал двигатель, в результате чего погиб его пассажир, Смит-Барри сломал две ноги, но, узнав о неизбежном прибытии немцев, ему удалось вернуться в Англию по собственному желанию.[4] 5 ноября 1915 г. назначен временным капитаном.[6] и менее чем через месяц, 1 декабря 1915 года, его временное повышение стало постоянным.[7] 3 июля 1916 года Смит-Барри был временно повышен до майора.[8] 23 августа 1917 года он был назначен командиром крыла, временным подполковником.[9] К концу января 1918 года ему было присвоено временное звание главный бригадир[10] но отказался от этого звания 23 февраля 1918 г.[11] Позже, в 1918 году, было опубликовано его повышение до полковника новых Королевских ВВС.[12] но позже это было отменено.[13] Он был награжден Крест ВВС в мае 1918 г.[14]

Спустя годы

Выйдя на пенсию в поместье Кэнок недалеко от Упавона между войнами в качестве «деревенского джентльмена», он вновь присоединился к Королевским ВВС во время Второй мировой войны в качестве солдата. пилот парома и наземный инструктор.[4]

Смит-Барри умер в Дурбан, Южная Африка, 23 апреля 1949 года в возрасте 63 лет после операции на ноге, которая беспокоила его после крушения в 1914 году.[15]

Рекомендации

  1. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1938/1938%20-%202004.html
  2. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%202060.html
  3. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1976/1976%20-%202455.html
  4. ^ а б c d е Апельсин, Винсент. «Барри, Роберт Рэймонд Смит- (1886–1949)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 72242. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  5. ^ «№ 29018». Лондонская газета (Добавка). 22 декабря 1914 г. с. 11038.
  6. ^ «№ 29367». Лондонская газета (Добавка). 12 ноября 1915 г. с. 11302.
  7. ^ «№ 29431». Лондонская газета. 7 января 1916 г. с. 346.
  8. ^ «№ 29669». Лондонская газета (Добавка). 14 июля 1916 г. с. 7071.
  9. ^ «№ 30274». Лондонская газета (Добавка). 7 сентября 1917 г. с. 9320.
  10. ^ «№ 30515». Лондонская газета (Добавка). 5 февраля 1918 г. с. 1805 г.
  11. ^ «№ 30582». Лондонская газета (Добавка). 15 марта 1918 г. с. 3400.
  12. ^ «№ 30640». Лондонская газета. 19 апреля 1918 г. с. 4743.
  13. ^ «№ 30668». Лондонская газета. 3 мая 1918 г. с. 5366.
  14. ^ «№ 30722». Лондонская газета (Добавка). 31 мая 1918 г. с. 6520.
  15. ^ "Летальные исходы." Times [Лондон, Англия] 27 апреля 1949 г .: 1. Цифровой архив Times. Интернет. 8 сентября 2013 г.

внешняя ссылка