Роберт Уильям Прескотт - Robert William Prescott

Роберт Уильям Прескотт
Родившийся(1913-05-05)5 мая 1913 г.
Форт-Уэрт, Техас, НАС
Умер3 марта 1978 г.(1978-03-03) (64 года)
Палм-Спрингс, Калифорния, НАС
НациональностьАмериканец
ОбразованиеКомптон младший колледж
ИзвестенОснователь и генеральный директор, Летающая линия тигра
Летающий ас
Пилот, Китайская национальная авиационная корпорация
Авиационная карьера
Воздушные силыВМС США
Американская группа волонтеров
БитвыВторая Мировая Война

Роберт Уильям Прескотт (5 мая 1913 г. - 3 марта 1978 г.) был американским летчиком и предприниматель.[1][2] An туз с Летающие тигры в начале Вторая Мировая Война, он основал Летающая линия тигра, первая регулярная грузовая авиакомпания в США.[3]

Ранние годы

Прескотт родился в Форт-Уэрт, Техас. После школы в 1934 году он переехал в Калифорнию и прошел через Комптон младший колледж как водитель грузовика.[3] Он также работал и посещал Юридическая школа Лойолы[2] в Лос-Анджелес когда друзья уволокли его с собой в военно-морскую летную школу Длинный пляж.[4] Прескотт был увлечен.

Авиатор

В 1939 году он бросил изучать право и поступил в ВМС США стать пилотом.[3] Прескотт прошел обучение и получил квалификацию летчика, а в 1940 году был принят на службу в прапорщики.[2] Он стал инструктором военно-морской летной школы в г. Пенсакола, Флорида.[2][3] Он оставил свою комиссию в сентябре 1941 года, чтобы присоединиться к Американская группа волонтеров (AVG) для борьбы с Японский в Китае.[3] Перед расформированием AVG летом 1942 года ему приписывали либо 5.5.[5][6] или 6[2][3][7] побед. Вместо того, чтобы следовать за своим командиром, Клэр Шено, и несколько его товарищей по армии США, Прескотт вернулся в Форт-Уэрт, где у него взяли интервью Fort Worth Press журналист Хелен Рут.[4]

В 1943 году он вернулся в Азию и в качестве сотрудника China National Airways Corporation совершил более 300 рейсов снабжения »горб "в Китай.[2][4] Вернувшись в США в 1944 году, он женился на Хелен Рут.[4] Он был вторым пилотом рейса посла США "Миссия в Москву". Джозеф Э. Дэвис.[2]

Летающая линия тигра

В 1945 году Прескотт познакомился с группой бизнесменов во главе с нефтяным магнатом Лос-Анджелеса. Сэмюэл Б. Мошер которые были заинтересованы в открытии грузовой авиакомпании для обслуживания западного побережья США и Мексики. Он убедил их, что для бизнеса было бы лучше охватить всю континентальную часть США. Они согласились выделить все средства, которые сможет собрать Прескотт. Он собрал 89000 долларов.[2] и нанял девять из своих приятелей-пилотов Flying Tigers, многие из которых были товарищами-азами: Уильям Бартлинг, Клиффорд Гро, К. Х. «Линк» Лафлин, Томас Хейвуд, Роберт Хедман, Эрнест «Автобус» Лоан, Роберт Дж. «Сом» Рейн, Джозеф Росберт и Ричард Росси.[8]

В Национальная грузовая корпорация Skyway была основана 25 июня 1945 года, Мошер стал президентом, а Прескотт - управляющим директором.[4] Девизом новой компании было «Мы будем летать где угодно, когда угодно и где угодно».[2][3] Прескотт купил 14 Бадд РБ Конестога Излишки грузовых самолетов ВМФ за 140 000 долларов затем продали с прибылью шесть.[1][4]

Их первая отгрузка состоялась в июле.[4] Они потеряли 21000 долларов в первый месяц работы и 12000 долларов во второй, но уже к третьему получили прибыль.[3] Однако у чартерной грузовой авиакомпании начались финансовые проблемы, поэтому Прескотт обратился в Совет по гражданской авиации для сертификата, разрешающего плановые услуги.[4] Тем временем спасение пришло в виде шестимесячного контракта с армией США. Командование воздушного транспорта для пилотов и технического обслуживания, позже продлен до ноября 1947 года.[4]

В 1947 году название компании было изменено на Летающая линия тигра.[1][4] Это была «первая в стране регулярная трансконтинентальная грузовая компания».[9] Компания процветала и расширялась, а Прескотт оставался ее единственным президентом.[1] и главный исполнительный директор до своей смерти в 1978 году.

Смерть

Прескотт умер от рака в своем доме в Палм-Спрингс, Калифорния, в возрасте 64 лет.[2] Его 11-летний сын Питер погиб в Learjet авария рядом Палм-Спрингс в 1965 г .; у него также было две дочери. Вдова Прескотта, доктор Энн Мари Беннстром, изобрела физиотерапевтическое устройство с V-образной перемычкой во время стажировки в Швеции. Он достиг значительного коммерческого успеха, когда продавался под маркой «Thighmaster».[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d К. Джеральд Фрейзер (5 марта 1978 г.). «Роберт Прескотт, бывший пилот-истребитель и основатель авиакомпании Airline for Cargo». Нью-Йорк Таймс.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Ричард Пирсон (5 марта 1978 г.). "Роберт Прескотт, глава Flying Tiger Line, умер". Вашингтон Пост.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Залаз, Т. Дж. (2002). "Сначала авиация" (PDF). Звездный лайнер. Houston Aeronautical Heritage Society, Inc. 3 (2): 5. Архивировано из оригинал (PDF) на 2019-12-16.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Аллаз, Камилла (2005). История авиаперевозок и авиапочты XVIII века. Консультант Google. С. 178–181. ISBN  0954889606. Получено 14 октября, 2012.
  5. ^ Олиник, Фрэнк Дж. Кредиты AVG и USAAF (Китай-Бирма-Индия) за уничтожение вражеских самолетов в воздушном бою, Вторая мировая война. Аврора, Огайо: частное издание, 1986. Рисунок получен из warbirdforum.com.
  6. ^ "Тузы американской добровольческой группы, Вторая мировая война, 1939–1945". Американская ассоциация бойцовских асов (americanfighteraces.org). Получено 14 октября, 2012.
  7. ^ "Роберт Прескотт". flyingtigersavg.com. Архивировано из оригинал на 2012-04-07. Получено 14 октября, 2012.
  8. ^ "Основатели". Ассоциация пилотов Flying Tiger Line (flyingtigerline.org). Получено 15 октября, 2012.
  9. ^ "Роберт Прескотт: основатель компании Flying Tiger Line, Inc.". Музей полетов одинокой звезды.
  10. ^ "Некролог: доктор Энн Мари Беннстром Прескотт 1928-2018". Идиллический городской глашатай. Получено 24 сентября 2019.