Роберто Алькантара - Википедия - Roberto Alcántara

Роберто Алькантара Рохас
Роберто Алькантара Рохас.jpg
Родившийся
Роберто Алькантара Рохас

(1950-04-19) 19 апреля 1950 г. (возраст 70 лет)
Акамбай, Мексика
НациональностьМексиканский
Род занятийБизнесмен
Родители)Хесус Алькантара Миранда

Роберто Алькантара Рохас (родился 19 апреля 1950 г. в г. Акамбай, Мексика ) - мексиканский предприниматель и бизнесмен, в основном занимающийся пассажирскими перевозками наземным и воздушным транспортом. Он является председателем совета директоров Grupo IAMSA, одного из основных консорциумов по пассажирским перевозкам в Мексике. Также ему принадлежит 9,3% акций медиаконгломерата. Grupo Prisa.[1]

биография

Роберто Алькантара - сын политика и бизнесмена Хесуса Алькантара Миранды, который был мэром Акамбай, расположенный в Штат Мексика и дважды федеральный конгрессмен и сенатор. Его дед, Мануэль Алькантара, также был сенатором и мэром в 1927 году и, по словам летописца Эдгара Серрано, принес в деревню электрический свет.[2]

Роберто Алькантара был предпринимателем еще в детстве. Ему было всего 10 лет, и он продавал кукурузу, лимонад и конфеты на городском рынке;[2] Кроме того, он продавал женские чулки по домам.[3]

Алькантара училась в средней школе испанской школы Франко в г. Мехико. Впоследствии отец поручил ему строительство никстамальской мельницы. Он добился успеха и вскоре открыл несколько тортильерий и даже основал компанию по транспортировке кукурузы. Тем не менее, в возрасте 29 лет он присоединился к автобусной компании, основанной его отцом: Grupo Toluca.[4]

В 1990 году Grupo Toluca стала партнером Grupo Flecha Amarilla, транспортной компании, основанной семьей Эррера и известными мексиканскими предпринимателями. Благодаря этому союзу между двумя основными операторами автобусов между штатами в Мексике был создан крупнейший транспортный консорциум в стране: Grupo IAMSA. Изначально Алькантара выступал в качестве советника в компании, и вместе со своей командой он начал диверсифицировать бизнес, войдя в сектор наземных перевозок класса люкс с автобусной линией ETN.[4]

В августе 1991 года, когда было объявлено о приватизации банковской системы Мексики, семья Алькантара купила финансовое учреждение Bancrecer. Bancrecer объединился с BANORO, Somoza и Cortina Casa de Bolsa с целью интеграции Bancrecer Financial Group. Роберто Алькантара был назначен президентом совета директоров этого учреждения и занимал эту должность в течение девяти лет.[5]

Банк не пережил финансовый кризис 1994–1995 годов, и контроль над акциями был приобретен Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB), ранее известным как Fondo Bancario de Protección al Ahorro (Фобапроа). После достижения соглашения с властями, Bancrecer наконец был передан правительству Мексики в 1999 году.[5]

Лидер транспортного сектора

Благодаря своему опыту в этой сфере, Роберто Алькантара председательствовал в Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo в 1992–1994 и 2002–2004 годах. Более того, после смерти его отца Алькантара будет председательствовать в Grupo IAMSA в 2005 году. Под его руководством консорциум вырос за счет добавления десятков малых предприятий и, таким образом, стал крупнейшей фирмой в этом секторе с более чем 900 членами.[4]

В настоящее время Grupo IAMSA является единственным мультимодальным транспортным конгломератом Мексики (автобусы, железные дороги и самолеты), интегрированным в наземный сектор четырьмя организациями: Flecha Amarilla, Grupo Toluca, IAMSA и Omnibus de México.[6] Он имеет более чем 80-летний опыт работы в 24 штатах Мексиканской Республики и обслуживает крупные города штата Техас и другие города восточного побережья США. По оценкам экспертов, он занимает около 24% мексиканского рынка автобусных перевозок.[3] Более того, он насчитывает более 10 тысяч единиц, что составляет около 25% от общего количества автобусов федеральной отрасли пассажирских перевозок.[7] Grupo IAMSA создает более 24 тысяч рабочих мест и предлагает свои услуги более чем 300 миллионам пассажиров в год.[5] Среди его наиболее узнаваемых брендов - ETN, Omnibus, TAP, Amealcenses и Flecha Amarilla.[6]

В 2006 году Grupo IAMSA в партнерстве с Grupo Irelandia (группа владельцев авиакомпании Ryanair ), основал недорогую мексиканскую авиакомпанию Viva Aerobus.[4]

Viva Aerobus начал работу в ноябре 2006 года с двумя маршрутами между Монтеррей и Тихуаной.[8] На сегодняшний день Viva Aerobus предлагает более 60 маршрутов.[9] а в 2013 году авиакомпания объявила о обновлении своего парка, закупив 52 самолета Airbus A320, став самой молодой авиакомпанией в Мексике.[10][11][12] Кроме того, в рамках десятилетнего юбилея авиакомпании Grupo IAMSA приобрела 100% акций Viva Aerobus; теперь это полностью мексиканская компания.[13]

После успеха Viva Aerobus, Grupo IAMSA и Irelandia запустили авиакомпанию. Да здравствует Колумбия в 2012 году. Однако в декабре 2016 года было заключено соглашение между акционерами; Это Ирландия покупает долю IAMSA в авиакомпании.[14]

Бизнес Роберто Алькантара диверсифицирован в несколько секторов. С 2008 года его компания Omnitren совместно с испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) начала движение пригородного поезда Мехико.[3] В 2014 году его компания Telepeaje Dinámico выиграла открытый аукцион на использование электронной системы взимания платы за проезд (IAVE).[7] Хотя такие политики, как Андрес Мануэль Лопес Обрадор[15] и некоторые конгрессмены PAN и PRD указали на наличие нарушений в этом процессе, никаких официальных обвинений представлено не было.[8]

Также в том же году Алькантара была назначена независимым советником медиа-конгломерата Grupo PRISA и членом его комитета делегатов.[16] Grupo PRISA в настоящее время работает в 22 странах и владеет газетой Эль-Паис, издатели Santillana и Альфагуара, а в Мексике есть несколько радиостанций вместе с Televisa и Radiorama как W Радио, Лос-40 Принципалес и Ке Буэна.[5][8]

Пару месяцев спустя Алькантара инвестировала 100 миллионов евро в PRISA через консорциум Transporter. После этого он увеличил свою долю до 9,3%, став основным индивидуальным акционером группы.[17][3]

Компании

  • председатель совета директоров Grupo de Inversionistas en Autotransportes Mexicanos (IAMSA)
    • Автобусное подразделение
      • Enlaces Terrestres Nacionales (ETN)
      • Transportes y Autobuses del Pacífico (TAP)
      • Дестинос Пархикуни
      • Transportes Amealcenses
      • Costa Line
      • Ómnibus de México
    • Воздушное подразделение
    • Железнодорожный дивизион
      • Омнитрен: управляет пригородным пассажирским поездом.
  • Grupo Toluca (50% Grupo IAMSA)
    • Autovías
    • La Línea
    • Пегассо
    • Sur de Jalisco
    • HP
    • Viajero
    • Автобусы дель Оксиденте
    • Зинакантепек
    • Нуэво-Оризонти
    • ТУСА
    • Halcones
    • Zina-bus: Excelencia и Excelencia Plus
    • Grupo Flecha Roja: Флеха Роя и Агила
    • Каминанте
    • Viajero
    • Аллегра
    • Виа Овнибус
    • ЯВЛЯЮСЬ
  • Grupo Flecha Amarilla (50% Grupo IAMSA)
    • Primera Plus
    • Servicios Coordinados
    • Флеха Амарилла
    • Джорулло
    • La Alteña
    • Ómnibus del Bajío
    • Regionales de Querétaro
  • Основной индивидуальный акционер Grupo PRISA через компанию Consorcio Transportista Occher
    • Редакционно-образовательная: Santillana, учебники
    • Пресса: El País, As и Cinco Días
    • Радио: вещатели в 12 странах
    • Аудиовизуальные материалы: Media Capital (португальское телевидение) и V-Me (испаноязычный канал в США).

Награды и признания

  • В 2016 году Алькантара была награждена медалью «Дон Агустин Серна Сервин».[18]
  • Неоднократно названный CNN-Expansión одним из 100 самых важных предпринимателей Мексики.[19][20]

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ "¿Quiénes somos?". Grupo Prisa. Получено 10 января, 2017.
  2. ^ а б "Роберто Алькантара, el empresario del sexenio?". CNN Expansión. 11 ноября 2014 г.
  3. ^ а б c d «Роберто Алькантара, dueño de Viva Aerobus, cuenta su historyia». CNN Expansión. 22 октября 2014 г.
  4. ^ а б c d "El dueño de Viva Aerobus soñaba con un palacio de nixtamal". CNN Expansión. 21 ноября 2014 г.
  5. ^ а б c d "Роберто Алькантара: una trayectoria de la tierra al aire". Sexenio. 21 сентября 2014 г.
  6. ^ а б "Quienes Somos". Официальный сайт Grupo IAMSA.
  7. ^ а б "¿Quiénes somos?". Sitio Oficial Servicios integrationdos de Pasaje y de Turismo.
  8. ^ а б c "El 'romance' detrás de la alianza alcántara-prisa,". CNN Expansión. 13 ноября 2014 г.
  9. ^ "Дестинос". Официальный сайт Viva Aerobus.
  10. ^ "Alcántara, su apuesta por VivaAerobus; Nucci y flota". Excélsior. 8 декабря 2016 г.
  11. ^ "Nuestros aviones". Официальный сайт VivaAerobus.
  12. ^ "VivaAerobus anuncia acuerdo de compra de 52 Aeronaves Airbus A320". Пресс-официальный сайт VivaAerobus.
  13. ^ «Роберто Алькантара apuesta por консолидирует автобус Viva Aerobus en el bajo costo». Forbes. 5 января 2017 года.
  14. ^ "La aerolínea Viva Colombia pasará a manos de un Grupo irlandés". Bolsamanía. 9 декабря 2016 г.
  15. ^ ""Nuevo negocito "el Contrato que le otorgaron al paisano de Peña, Roberto Alcántara con IAVE, asegura AMLO". Лопес Обрадор. 8 августа 2014 г.
  16. ^ "¿Quien es Roberto Alcántara?". Миленио. 4 августа 2014 г.
  17. ^ "El mexicano Roberto Alcántara invierte 100 миллионов евро в Приза". CNN Expansión. 22 июля 2014 г.
  18. ^ "Trascendió Monterrey". Миленио. 3 сентября 2016 г.
  19. ^ "Los 100 empresarios más importantes de México 2014". CNN Expansión. 28 октября 2014 г.
  20. ^ "Los 100 empresarios más importantes de México 2013". CNN Expansión. 29 октября 2013 г.