Роби и Северная железная дорога - Roby and Northern Railroad
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
[1]В Роби и Северная железная дорога был построен в 1915 году, чтобы соединить сельскохозяйственную общину Роби, Техас с подключением к Железная дорога Миссури, Канзаса и Техаса в Норт-Роби, тогда известном как Старый Фишер, оба расположены в Фишер Каунти, Техас, в нескольких милях к северу от Суитуотера. Возникла необходимость перебросить сельскохозяйственную продукцию, пассажиров и скот на четыре с половиной мили к северу, в филиал MKT в Вако-Ротане.
Первоначально железная дорога была оборудована паровозами, но в 1922 году владельцы приняли решение отказаться от линии. Обеспокоенные граждане Роби смогли собрать 10 000 долларов, чтобы помочь местной коммунальной компании West Texas Utilities Company преобразовать железную дорогу в электрическую. Это было сделано в 1923 году, и железнодорожное сообщение было продолжено. Электровоз был доставлен по частям в Мемфис, штат Теннесси, с дальнего востока и собран из различных составных частей, прежде чем был доставлен в Роби, где 22 ноября 1923 года возобновили работу новые электрифицированные Роби и Северная железная дорога. Это сделало Roby and Northern единственным электрифицированным междугородним автобусом в западном Техасе.
Железная дорога продолжала работать до 1941 года, когда нехватка бизнеса, нехватка сотрудников из-за войны и острая потребность в металлоломе - все это привело к тому, что железная дорога была закрыта.