Канатные дороги в Непале - Ropeways in Nepal

Канатная дорога в Непал, которые в основном относятся к подвесным канатным дорогам, используются для перевозки людей и грузов. В «Страновом отчете Непала» за 1976 год Всемирный банк сделал вывод, что строительство и содержание дорог в горных районах обходятся дорого из-за холмистой местности, и поэтому следует изучать другие виды транспорта, в основном указывающие на канатные дороги. Однако канатные дороги не приобрели значительной популярности по сравнению с шоссе. В девятой пятилетке канатная дорога поощрялась при участии частного сектора. Но в государственном бюджете не было предусмотрено строительство канатных дорог. Тем не менее, частный сектор инициировал строительство и эксплуатацию канатных дорог в основном в прибыльных местах, таких как религиозные храмы.

История

Первая канатная дорога для перевозки грузов была Halchowk-Lainchour канатная дорога, по которой вывозили камни из карьера для строительства дворцов.[1] Знаменитая канатная дорога Дорсинг-Чисапнаи-Чандрагири, переходящая в Катманду ] был построен Чандра Шамсер Рана в 1922 году. В 1964 году он был модернизирован, чтобы добраться до Хетауды общей протяженностью 42 км при технической и финансовой помощи со стороны ТЫ СКАЗАЛ.

Типы канатных дорог в Непале

Ниже приведены типы канатных дорог в зависимости от механизма работы и видов транспорта.

Тар пул или Гирлинг

Также известный как близнецканатные дороги этого типа представляют собой рудиментарные канатные дороги, которые используются в качестве моста для перехода через реку. Как правило, они производятся местным сообществом по мере необходимости. По состоянию на май 2004 г. Tar Pul в Кавре, Горкхе, Мьягди, Удайпуре, Читване и Ламджунге [2]

Тар пул или Гирлинг или Туин

Гравитационные канатные дороги

Гравитационная канатная дорога работает за счет использования потенциальной энергии без электричества. Определенный вес опускается с более высокой отметки, что тянет меньший груз с более низкой отметки на более высокую. [3]Впервые такие канатные дороги использовались в Мустанге для перевозки яблок. С тех пор он перебрался в четыре других места: Горкха, Танахун, Каликот и Ачхам. [1]Под эту категорию попадает большинство строительных канатных дорог.

Грузовые канатные дороги

Грузовые канатные дороги используются в Непале для перевозки грузов из одного места в другое. Первая канатная дорога, Halchowk-Lainchour, фактически была грузовой канатной дорогой. Самой известной грузовой канатной дорогой была канатная дорога Катманду-Хетауда, которая сейчас не работает.

Грузовая канатная дорога Катманду-Хетауда

Пассажирские канатные дороги

Эти виды канатных дорог, в основном с электроприводом, также называемые Вагон фуникулера используется для перевозки пассажиров. Первая из таких канатных дорог была Канатная дорога Манакамана создана в 1998 году.

Пассажирская канатная дорога Манакамана


Список канатных дорог в Непале

ИмяМестоположение (От - До)Тип (грузовой или пассажирский)Длина (м)ЕмкостьОписаниеДата операции (начало-конец)Текущее состояниеСтоимость строительстваФото
Канатная дорога адхи кхола [2]СянджаГруз1200300 кгИспользуется для перевозки строительных материалов для Проект гидроэлектростанции Адхихола1985Нефункциональный2,3 миллиона NPRНет фото
Канатная дорога Джимхрук хола[2]Сянджа, Madi-to стройкиГруз1200800 кгИспользуется для перевозки строительных материалов для Проект гидроэлектростанции Джимрук-Хола1990НефункциональныйNPR 3,5 миллионаНет фото
Канатная дорога Химти [2]Кирене- строительные площадкиГруз2100Используется для перевозки строительных материалов для Химти I гидроэнергетический проектНефункциональныйNPR 35 миллионовНет фото
Канатная дорога Хетаудского цементного заводаHetauda Карьерный участок-заводГруз11,000150 тонн / часИспользуется для перевозки камнейНефункциональныйНет фото
Бхаттеданда Милкуэй [4]Лалитпур, Бхаттада-ДжакридадаГруз3022450 кгИспользуется для перевозки молока и хува (खुवा)1995-2001, 2002-НеизвестныйНет фото
Канатная дорога Бхарпак [5]ГоркхаГрузИспользуется для перевозки обычных товаров. Перестал работать после аварии.1998-1999Нефункциональный
Канатная дорога МанакаманаЧитванПассажир2772600 человек / часТранспорт в храм Манакамана с шоссе Трибхуван1998В действии
Канатная дорога Манакамана
Канатная дорога ЧандрагириКатманду, Спасибо ЧандрагириПассажир24001000 человек / часТранспорт в храм Бхалешвор Махадева.2016В действии
Чадрагири
Канатная дорога Три Чандра Непал Тара (Канатная дорога Катманду-Хетауда) [1]Катманду-ХетаудаГруз42,30022 тонны / сутки [6]Используется для перевозки грузов1964-1994НефункциональныйНет фото
Дорсинг-Чисапани-Катманду [1]КатмандуГруз22,000В 1964 году она была модернизирована до канатной дороги Катманду-Хетауда. Дилли Джунг Тхапа.1922НефункциональныйНет фото
Halchowk-Lainchour [1]КатмандуГруз4,000Используется для перевозки камней.1924НефункциональныйНет фото
Канатная дорога силы тяжести Джанагаун [7]ГрузИспользуется для перевозки продуктов питания и медикаментов. Установлено Практическое действие Непал2005В действииНет фото
Бишалтарская гравитационная канатная дорога [8]КатмандуГрузИспользуется для перевозки продуктов питания и медикаментов. Установлено компанией Practical Action Nepal.2007В действииНет фото
Канатная дорога Калинховк [9] Долха, (Кури в храм Калинчок БхагаватиПассажир1,000Пассажир в храм.2018В действии
Канатная дорога Сангакот [10]Покхара, Феватал в СаранкотПассажир2,500Пассажир в храм.2020В разработкеNPR 1 арабский и 10 крор.Нет фото
Канатная дорога шахты ХаридунгаДолаха, Sindhupalchowk (Харидхунга Ламосангу)Груз10,300Транспортировка талька и магниевого рудника в Харидхунге.2020Нефункциональный
Канатная дорога шахты Харидунга
Канатная дорога цементного рудника УдаяпурУдаяпур, (от холма Синдхали до завода)Груз13,800Транспортный известняк.1987В действииНет фото

Проекты на рассмотрении

Несчастные случаи и безопасность

  • На канатных дорогах грузового типа аварии не смертельны, но включают падение с ковша, как на канатных дорогах Адхи Кхола и Джимрук Кхола. [2]
  • Четыре человека, ехавшие на канатной дороге, погибли в результате обрыва тягового троса 7 мая 1999 года на канатной дороге Бхапак.[5]
  • Канатная дорога Чандрагири дважды останавливалась в воздухе на 10 минут и дважды на 40 минут в 2020 году, что вызвало панику среди пассажиров. [11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Полет по канатной дороге над Непалом - Nepali Times». Получено 2020-06-28.
  2. ^ а б c d е Гиванвали, Дипак; Диксит, Аджая; Упадхья, Мадукар (2004). Канатные дороги в Непале. С. 88–94.
  3. ^ Канатные дороги Непала (PDF). Практическое действие.
  4. ^ Гиванвали, Дипак; Диксит, Аджая; Упадхья, Мадукар (2004). Канатные дороги в Непале. С. 107–142.
  5. ^ а б Гиванвали, Дипак; Диксит, Аджая; Упадхья, Мадукар (2004). Канатные дороги в Непале. С. 143–155.
  6. ^ "Канатная дорога в Непале - Канатная дорога в Непале - Путешествие по Непалу". Мой блог. 2019-08-09. Получено 2020-06-28.
  7. ^ «Гравитационная канатная дорога - альтернативное экологичное решение для сельского транспорта без ущерба для окружающей среды и климата: пример из деревни Джанагаун». Серия конференций ИОП: Наука о Земле и окружающей среде. 6. 2009-02-01. Дои:10.1088/1755-1307/6/20/202019.
  8. ^ Парих, Прити; Баранина, Андрей. Торговля и мобильность на крыше мира: гравитационные канатные дороги в Непале (PDF). GDEE.
  9. ^ «Калинчок открывает третью канатную дорогу в Непале». Получено 2020-06-28.
  10. ^ «Канатная дорога Феватал-Сарангкот почти завершена». Основные моменты туризма. Получено 2020-06-28.
  11. ^ «Канатная дорога Чандрагири останавливается в воздухе, клиенты в панике требуют возмещения». Получено 1 июля 2020.