Розел и южная железная дорога Плейнфилд - Roselle and South Plainfield Railway
В Розел и южная железная дорога Плейнфилд была железная дорога, построенная Lehigh Valley Railroad (LVRR) в 1888 году для подключения LVRR Easton and Amboy Railroad с Центральная железная дорога Нью-Джерси (CNJ), и предоставил доступ через CNJ к река Гудзон набережная в Джерси-Сити. LVRR построил угольные доки в Перт Амбой когда он построил Истон и Амбой в 1870-х годах, но ему нужен был терминал на реке Гудзон недалеко от Нью-Йорк.
В 1880-х годах LVRR стремился проложить маршрут к набережной Джерси-Сити. Первой частью этого проекта были Roselle и South Plainfied. Первоначально LVRR заключил контракт с CNJ на права от Розеллы до Джерси-Сити, но в конечном итоге LVRR построил свой собственный маршрут к своему терминалу в Джерси-Сити через Ньюарк энд Розел железная дорога, то Железная дорога Ньюарк и Пассаик, то Джерси-Сити, Ньюарк и Западная железная дорога, а Железнодорожный вокзал Джерси-Сити.
В 1891 году LVRR объединил компанию в Железнодорожный вокзал Лихай-Вэлли, наряду с другими компаниями, которые сформировали маршрут от Южного Плейнфилда до терминала Джерси-Сити.
Рекомендации
- Годовой отчет Государственного совета асессоров штата Нью-Джерси, News Printing Co., 1889, стр. 85. Книги Google
- Новости железных дорог, New York Times, 27 августа 1891 г.