Роял Энфилд гималайский - Royal Enfield Himalayan

(Ройал Энфилд) Гималайский
Роял enfied HIMALAYAN.jpg
ПроизводительРоял Энфилд
Производство2016-настоящее время
Учебный классДвойной спорт
ДвигательLS410, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением, SOHC, впрыск топлива, 411 куб. См
Коэффициент сжатия9.5:1
Тип зажиганияэлектронное зажигание
Передача инфекции5 ступенчатая, механическая
ПриостановкаПередняя - телескопическая, Задняя - моноамортизатор
ТормозаСпереди - диск 300 мм с 2-поршневым плавающим суппортом, сзади - диск 240 мм с одним плавающим поршнем С суппортом ABS Now
Вместимость топливных баков~ 15л

В Гималайский индийский приключенческий туристический мотоцикл, произведенный Роял Энфилд, премьера которого состоится в феврале 2015 года, а запуск - в начале 2016 года. Пьер Тербланш руководил командой дизайнеров во время разработки Himalayan.[1]

История модели

Royal Enfield Himalayan был разработан генеральным директором Сиддхартха Лал, как туристический приключенческий или спортивный мотоцикл.[2] Гималайский мотоцикл значительно отличается от других мотоциклов, предлагаемых Royal Enfield, большинство из которых представляют собой различные версии Bullet, использующие ту же раму и двигатель, с точки зрения шасси и трансмиссии. Пьер Тербланш, ранее работавший в Ducati и Moto Guzzi среди других компаний, возглавлял команду дизайнеров Royal Enfield во время разработки Гималаев.

Первый прототип был изготовлен в середине 2014 года, а в 2015 году последовала более полная версия.[2] Автомобиль был выпущен в Индии в начале 2016 года, а позже в том же году последовал выпуск на международных рынках, таких как Филиппины, Австралия и Великобритания. Экспортная модель отличалась от отечественной тем, что в нее входили Электронный впрыск топлива а также АБС.[3]

На момент своего появления Himalayan хвалили за хорошую подвеску и проходимость по бездорожью, в то время как некоторая критика была направлена ​​на относительно низкую выходную мощность двигателя.[4] Мотоцикл также имеет более длительные интервалы между обслуживанием и заменой масла.[5]

Ранние Гималаи страдали от некоторых производственных проблем. Было отмечено, что качество деталей было не на должном уровне, и в 2017 году некоторые пользователи подали иски с требованием компенсации или возврата велосипеда для возврата денег.[6] Компания ответила, и в 2018 году сообщалось, что «Royal Enfield принимает активные меры для обеспечения качества своего приключенческого мотоцикла Royal Enfield Himalayan как на внутреннем, так и на международном рынках».

Дизайн

Двигатель

Двигатель Himalayan был спроектирован и произведен Royal Enfield с нуля и практически не имеет общих деталей с другими современниками в линейке компании.[7] Двигатель, названный LS410, что указывает на его передаточное число длинных ходов, представляет собой одноцилиндровый двигатель объемом 411 куб. См с масляным охлаждением. 4-тактный SOHC двигатель. Двигатель развивает мощность 24,5 л.с. при 6500 об / мин (18,02 кВт) и максимальный крутящий момент 32 Н · м при 4000–4500 об / мин. Двигатель также оснащен маслоохладителем, первым среди мотоциклов, производимых Royal Enfield India. Топливо в двигатель подается через карбюратор на индийском рынке и с помощью электронного впрыска топлива для других мировых рынков, вероятно, из-за норм выбросов. В связи с соблюдением норм выбросов в Индии, правила BS-IV были применены, теперь New Royal Enfield Himalayan поставляется с технологией электронного впрыска топлива в Индии. Двигатель соединен с 5-ступенчатой ​​коробкой передач с постоянным зацеплением.[8]

Этот двигатель имеет единственный верхний распределительный вал, что позволяет отойти от традиционной конструкции с толкателем, которая использовалась компанией с 1955 года, начиная с оригинальной конструкции. Пуля вплоть до современной серии Classic.

Рама и шасси

У Himalayan есть полудуплексная рама люльки. Подвеска спереди телескопическая, а сзади - моноамортизатор. Длина передней вилки составляет 41 мм с ходом 200 мм, а задней подвески - 180 мм. Мотоцикл имеет клиренс 220 мм.

Стандартные шины имеют размер 90/90 21 дюйм спереди и 120/90 17 дюймов сзади. Они производятся CEAT. Для единиц, продаваемых в Северной Америке, шины производятся компанией Pirelli (MT-60).

Мотоцикл оснащен 300-миллиметровым диском с двухпоршневым плавающим суппортом спереди и 240-миллиметровым однопоршневым суппортом сзади.

Панель приборов для этого мотоцикла также смоделирована заново. Он включает в себя аналоговый спидометр и тахометр с цифровым дисплеем для одометра, индикатором положения передачи, счетчиком пройденного пути и датчиком температуры окружающей среды. Также имеется аналоговый датчик уровня топлива и цифровой компас.[8] Также в комплект входит ветровое стекло, которое можно вручную отрегулировать по высоте с помощью винтов в двух положениях.

Мотоцикл был разработан специально для путешествий и имеет вертикальное положение для сидения с высотой сиденья 800 мм, что позволяет водителю сидеть относительно низко по сравнению с общей высотой мотоцикла. Мотоцикл также имеет крепления по бокам бака, которые могут служить держателями для канистры, а также танковую охрану. В задней части есть багажник, а также предусмотрены крепления для установки алюминиевых корзин, которые Royal Enfield предоставляет в качестве аксессуаров.[9]

Рекомендации

  1. ^ «Легенда дизайна Пьер Тербланш присоединяется к Royal Enfield». royalenfield.com. Получено 2020-04-05.
  2. ^ а б «Мое приключение в Гималаях - Сиддхартха Лал, генеральный директор Royal Enfield». royalenfield.com. Получено 2020-04-05.
  3. ^ BunnyPunia (16 января 2017 г.). «Royal Enfield Himalayan с АБС и системой впрыска топлива запущен в Великобритании - Auto Blog India». Авто Блог Индия. Получено 2017-03-17.
  4. ^ «Эксклюзив: обзор дорожных испытаний Royal Enfield в Гималаях». overdrive.in. Получено 2017-03-17.
  5. ^ "Представлен Royal Enfield Himalayan - Технические характеристики и ожидаемая цена - NDTV CarAndBike". Автомобиль и велосипед. Получено 2017-03-17.
  6. ^ Сингх, Чаранприт (2017-04-28). «Инженер подал в суд на Royal Enfield из-за ненадежного гималайского производства; перечисляет 40 производственных дефектов». India.com. Получено 2017-05-03.
  7. ^ "Royal Enfield Himalayan - ОБЗОР ПЕРВОГО ВПЕЧАТЛЕНИЯ". Велосипедный мир. Получено 2017-03-17.
  8. ^ а б "Роял Энфилд Гималайан". royalenfield.com. Получено 2020-04-05.
  9. ^ "Роял Энфилд Гималайан". royalenfield.com. Получено 2020-04-05.