Сорен Ларсен (корабль) - Søren Larsen (ship)
 | |
| История | |
|---|---|
| Тезка: | Назван в честь строителя и дизайнера Сёрена Ларсена. |
| Строитель: | Сорен Ларсен и сыновья |
| В сервисе: | 1949 |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Активный |
| Общие характеристики как бригатина | |
| Длина: | 42,7 метра (140 футов) |
| Луч: | 7,8 метров (26 футов) |
| Высота: | Высота мачты 30,5 метров (100 футов) |
| Проект: | 3,2 метра (10 футов) |
| Движение: | Вспомогательный дизельный двигатель B&W Alpha, 240 лошадиных сил (180 кВт), 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) |
| План паруса: | Бригантина, Площадь парусов 627 квадратных метров (6750 квадратных футов) |
В высокий корабль Сорен Ларсен это бригантина построен в 1949 году в Nykøbing Mors, Дания. Ее текущий порт приписки Сидней, Австралия.
Дизайн и конструкция
Судно построено Сорен Ларсен и сыновья на их верфи в Nykøbing Mors.[1] Ее рост 42,7 метра (140 футов). Общая длина с шириной 7,8 метра (26 футов) и осадкой 3,2 метра (10 футов).[2] Корпус был резной в первую очередь из дуба и бука.[1] Она изначально была Галеас с вспомогательным двигателем.[1] Дизельный двигатель B&W Alpha мощностью 240 лошадиных сил (180 кВт) мог развивать скорость 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[2] Единственный трюм корабля был доступен через три люка.[1] Сорен Ларсен был назван в честь ее строителя и был одним из последних кораблей, произведенных верфью.[1]
История эксплуатации
Корабль использовался на Балтийский торговые пути, перевозки грузов по Скандинавии и Северной Европе.[1] По случаю, Сорен Ларсен рискнул так далеко, как Великобритания и Исландия.[1] В 1972 году корабль сгорел.[1] Она стояла на стоянке до 1978 года, когда корпус был куплен Square Sail Britain.[1] Сорен Ларсен был заново украшен ироко, она была переделана с Пихта Дугласа, и переоборудован в стиль 19 века. бригантина.[1] Новые мачты дали кораблю высоту мачты 30,5 метра (100 футов), а парус - 627 квадратных метров (6750 квадратных футов).[2] Порт приписки судна изменен на Колчестер в Соединенном Королевстве.[2]
После возобновления работы в 1979 г. Сорен Ларсен широко использовался на телевидении и в кино.[1] Она появилась в сериале BBC Линия Онедин, фильм Женщина французского лейтенанта, В поисках Марии Селесты, и Shackleton.[1] Во время съемок фильма 1982 г. Shackleton, Сорен Ларсен стал первым парусным судном за 70 лет, достигшим Гренландского полярного круга.[1] С 1982 по 1985 год судно было зафрахтовано Юбилейный парусный траст: успех парусной программы, в рамках которой обучение плаванию проводилось как для трудоспособных, так и для студентов-инвалидов, побудил Jubilee заказать строительство учебного парусного судна Лорд Нельсон.[1] Сорен Ларсен был зафрахтован на 1987-88 гг. Первое путешествие по реконструкции флота, и служил флагманом для путешествия: вылетел из Англии в мае 1987 года и отплыл через Тенерифе, Рио де Жанейро, Кейптаун, Маврикий, и Фримантл до прибытия в Сидней День Австралии (26 января) 1988 г.[1][3]
В 1991 г. Сорен Ларсен плыл вокруг Мыс Горн.[нужна цитата ]
В конце 2011 года она была куплена Sydney Harbour Tallships.[4] Сорен Ларсен продолжит плавание в южной части Тихого океана.[нужна цитата ]
В октябре 2013 г. Сорен Ларсен участвовал в Международный обзор флота 2013 в Сиднее, Австралия.[нужна цитата ]
Цитаты
Рекомендации
- Кларк, Малькольм; Иггулден, Дэвид (1988). Парусный спорт: фотоотчет о рейсе по реконструкции Первого флота. Норт-Райд, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207159653. OCLC 21041747.
- Король, Джонатан (1987). Первый флот Австралии: путешествие и реконструкция, 1788/1988. Северный Сидней, Новый Южный Уэльс и Ватерлоо, Новый Южный Уэльс: журналы Robertsbridge Limited и Fairfax. ISBN 0947178163. OCLC 23869501.