SAI KZ I - SAI KZ I

KZ I
SAI KZ I replika 2.jpg
KZ I реплика в Danmarks Flymuseum
РольСпортивный самолет
национальное происхождениеДания
ПроизводительСкандинависк Аэро Индустри
ДизайнерВигго Крамме и Карл Густав Цойтен
Первый полет24 февраля 1937 г.
Количество построенных1

В SAI KZ I спортивный самолет, построенный в Дании в 1937 году, первый самолет, построенный Крамме и Цойтен твердый. Это был низкорасположенный свободнонесущий моноплан традиционной конструкции с неподвижным хвостовым колесом шасси и открытой кабиной с одноместным сиденьем. Вся конструкция была деревянной.

Был построен только один KZ I, и он исчез во время Второй мировой войны. В 1970-х годах была построена летающая копия, начатая Гуннаром Фьордом Кристенсеном в 1972 году, и продана компании. Danmarks Flymuseum в 1977 году. Готовый самолет впервые поднялся в воздух 20 ноября 1988 года и в 2008 году остается частью коллекции музея.


Характеристики

Данные из Danmarks Flymuseum: KZ I[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Размах крыльев: 7,2 м (23 футов 7 дюймов)
  • Площадь крыла: 8,4 м2 (90 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: корень: NACA 23018; кончик: NACA 23009[2]
  • Пустой вес: 192 кг (423 фунта)
  • Вес брутто: 325 кг (717 фунтов)
  • Электростанция: 1 × ABC Скорпион 2-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 28 кВт (38 л.с.) (оригинальный двигатель)
Volkswagen 1500cc преобразование 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 50 л.с. (37 кВт) (копия 1988 г.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Посадочная скорость: 60 км / ч (37 миль / ч; 32 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)

Рекомендации

  1. ^ "KZ I". flymuseum.dk (на датском). Копенгаген. Получено 19 апреля 2019.
  2. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 563.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. С. 348–49.

внешняя ссылка