SCCA RallyCross - SCCA RallyCross

Subaru во время соревнований по ралли-кроссу

РаллиКросс, также известный как RallyX, это вид автомобильных соревнований в США и Канаде, санкционированный Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA). Это рассчитанное по времени событие, предполагающее вождение в одиночку по траве или грязи, и его можно рассматривать "автокросс по грязи ». Как и в случае с автокроссом, упор делается на мастерство водителя и управляемость, а не на абсолютную скорость, при частых поворотах, как правило, скорость не превышает 100 км / ч. раллийные гонки как автокросс шоссейные гонки.

Влияния

Американский вид ралли-кросса имеет множество влияний. Само название ложно подразумевает тесную связь с европейским Ралликросс формат, с 2010 года в США гонят под тегом Ралликар США Ралликросс, где до шести автомобилей соревнуются бок о бок по подготовленной трассе для смешанного бездорожья. RallyCross также тесно связан с ралли на этапах соревнований. Его часто рассматривают как недорогой праймер для сценических соревнований. Ралли-кросс - гораздо более безопасная (из-за более низких скоростей и более близкой близости к помощи) и менее дорогая среда для развития или совершенствования навыков вождения, которые Чемпионат мира по ралли или Ралли Париж-Дакар драйверы используют.

События

Планирование

События SCCA RallyCross планируются на несколько месяцев вперед. SCCA RallyCross должен проходить на большом открытом участке земли, свободном от опасного мусора, такого как большие камни и деревья. Курсы построены с помощью пилонов (конусов) и обычно занимают 30–90 секунд. Скорости не выше скорости шоссе, а превышение 2-й передачи - большая редкость. В течение дня соревнований качество поверхности может резко измениться, так как гравий или грязь стираются, а колеи образуются и углубляются, или даже по мере таяния снега и льда. Именно из-за этих требований поиск места для мероприятия иногда является самой сложной частью планирования мероприятия. После выбора места и оформления соответствующих документов (включая санкции и страхование) следующим шагом является подготовка места. Участок должен быть дополнительно подготовлен путем удаления мусора и планирования трассы на день гонки.

Работающий

В день мероприятия выкладываются конусы, обозначающие маршрут, и вносятся любые корректировки в последнюю минуту. Во время самого конкурса предстоит выполнить много работ. Организаторы несут ответственность за распределение заданий между соответствующими людьми и следят за тем, чтобы они выполнялись. Прежде чем какой-либо из автомобилей будет допущен на курс, он должен пройти техосмотр на безопасность, который проводит технический инспектор (также известный как инспектор ). Этот человек должен знать, как проверить безопасность транспортного средства (технический осмотр не проверяет соответствие автомобиля требованиям). Группа людей также должна работать над хронометражом и подсчетом очков, сохраняя четкость рабочего дня. Последняя и самая заметная работа - это работа угловой рабочий. Эта позиция почти всегда заполняется гонщиками, которые не участвуют в гонках в данном заезде (раунде соревнований). Работники угловых отвечают за замену опрокинутых конусов и сообщают о штрафных санкциях по времени и подсчету очков, а в некоторых случаях от них могут потребовать сказать водителю остановиться в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Подсчет очков

Часто план трассы меняется в течение дня, так как трасса должна уходить от опасных колей и других препятствий, которые образуются автомобилями во время соревнований. Каждый пробег по трассе может кардинально отличаться от предыдущего для данного гонщика. Вместо того, чтобы брать лучшее время из нескольких пробежек, время каждой пробежки суммируется. К этому времени добавляются дополнительные 2 секунды для каждого конуса, в который попала машина, и 10 секунд для любых пропущенных ворот. Победитель определяется по наименьшему суммарному времени. В соревнованиях по ралли-кроссу одна машина едет без колес на колеса и не обгоняет другие машины. Этот процесс аналогичен хронометражу для этапных ралли с отдельными заездами по одной и той же трассе вместо различных спецучастков.

Классы

Мероприятия SCCA RallyCross открыты для всех серийных автомобилей закрытого типа, которые могут пройти простой технический осмотр. Транспортные средства классифицируются по трансмиссии, допустимым модификациям и, в некоторых случаях, по мощности. Рекомендации SCCA по классификации транспортных средств следующие:

Акции

Эта категория предназначена для автомобилей, которые почти отсутствуют на складе с очень небольшим количеством обновлений. А кошачья спина выпуск выхлопных газов и замена расходных материалов, таких как шины и тормозные колодки, на замену, разрешенную уличным законодательством, разрешены. Категория делится на:

SR	Стандартный задний привод
SF	Стандартный передний привод
SA	Стандартный полный привод

Подготовлено

Prepared - это категория выше Rally Stock. Разрешены все модификации Rally Stock с добавлением дополнительных поправок на модификацию подвески, а также впуска и выпуска. В этой категории разрешены диски и шины любого типа и размера. Подготовленный далее разбивается на:

PR	Подготовленный задний привод
ПФ	Подготовленный передний привод
PA	Подготовленный полный привод

Изменено

В эту категорию входят все автомобили, не относящиеся к двум другим. В 2012 году прежний класс Modified 2WD был разделен на Modified RWD и Modified FWD, хотя в некоторых регионах по-прежнему используется старый класс M2. Модификации довольно неограниченны, допускают любую подвеску (включая любые изменения ее геометрии) и использование любого двигателя внутреннего сгорания. Любой журнал забронирован гоночный автомобиль попадает под эту категорию. С такими допусками этот открытый класс является самым конкурентоспособным в РаллиКроссе. Категория делится на:

Г-Н	Модифицированный задний привод
MF	Модифицированный передний привод
MA	Модифицированный полный привод

Планы на будущее SCCA

В 2014 году прошел 10-й год соревнований национального уровня и 8-й национальный чемпионат в Гринвуде, штат Северная Каролина. В 2015 году 9-й национальный чемпионат будет проводиться на месте проведения National Balloon Classic в Индианоле, штат Айова. 2007 год ознаменовался формированием Национальной серии соревнований по ралли-кроссу и национального чемпионата по ралли-кроссу. Это самая большая конструкция, которую привезли на SCCA RallyCross с момента ее основания. Первый чемпионат запланирован на октябрь в Motorsports Park Hastings в Небраске. Национальный чемпионат приносит с собой дивизиональные чемпионаты, а также формат очков. Похоже, что SCCA намеревается сохранить и расширить RallyCross в будущих сезонах.

Национальный чемпионат SCCA по ралли-кроссу 2010 проходил 20–22 августа в Фонтане, штат Колорадо.^[1]

внешняя ссылка

[1] «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-12-12. Получено 2010-07-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)

[1]