SEA IV - Википедия - SEA IV

SEA IV
SEA IV.jpg
РольИстребитель
ПроизводительSociété d'Etudes Aéronautiques (SEA)
ДизайнерГенри Потес, Луи Короллер, и Марсель Блох
Первый полет1918
Количество построенных115

В SEA IV был Французский двухместный военный самолет Первая Мировая Война и послевоенная эпоха.

Разработка

SEA IV был разработан и построен в 1917 к Генри Потес, Луи Короллер, и Марсель Блох. Это была производная от их предыдущих SEA II конструкции, оснащенный более мощным двигателем Lorraine мощностью 261 кВт (350 л.с.). Первый полет он совершил в первом квартале 1918, наверное, рядом Плесси-Бельвиль. Первоначально он был протестирован Гюстав Дучи, а летающий ас 9 побед, то у пилотов Centre d'essais en Vol в Villacoublay. "Ministère de l'Armement et des Fabrications de Guerre (Министерство вооружения и военного производства) вскоре разместило заказ на 1000 машин, в результате чего SEA IV стал первым серийным самолетом, разработанным Dassault.[1]

История эксплуатации

24 августа 1918 г. генерал Дюваль, командующий Aéronautique в Генеральном штабе предвидели необходимость двух вариантов оснащения эскадрильи в начале 1919: the SEA IV A2 для наблюдения и SEA IV C2 для борьбы. В октябре Генеральный штаб приказал ввести в строй флотилию для эксплуатации этих самолетов, и, следовательно, потребовалось, чтобы производство достигло 200 самолетов в месяц в течение первого квартала 1919 года, чтобы к 1 апреля иметь в наличии 400 самолетов.[1]

В Перемирие Однако это означало, что первоначальный заказ в 1000 экземпляров был отменен, и в итоге было построено только 115 экземпляров. Эти C2 в течение ряда лет использовались в нескольких эскадрильях «Авиационных полков» на Ле Бурже.[1]

Еще 25 были построены Aéroplanes Генри Потес как Potez VII, роскошный туристический самолет и еще один образец, легший в основу гоночного самолета.[1]

Варианты

SEA IV
Базовый вариант производства
SEA IV P.M.
Самолет дальнего следования с дополнительными топливными баками с запасом хода до 6 часов.
Гидросамолет SEA IV
Строится во время перемирия в ноябре 1918 г.

Операторы

 Франция

Технические характеристики (SEA IV C2)

Данные из Французский самолет времен Первой мировой войны[1], Авиафранс: SEA IV[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
  • Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 36,8 м2 (396 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1040 кг (2293 фунтов)
  • Вес брутто: 1620 кг (3571 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Лоррейн-Дитрих, 12Да Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 280 кВт (370 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 218 км / ч (135 миль / ч, 118 узлов) на уровне моря
215 км / ч (134 миль / ч; 116 узлов) на высоте 1000 м (3300 футов)
210 км / ч (130 миль / ч; 110 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов)
206 км / ч (128 миль / ч; 111 узлов) на высоте 3000 м (9800 футов)
203 км / ч (126 миль / ч; 110 узлов) на высоте 4000 м (13000 футов)
197 км / ч (122 миль / ч; 106 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
  • Классифицировать: 700 км (430 миль, 380 миль)
  • Выносливость: 2.25 часов
  • Практический потолок: 7,400 м (24,300 футов)
  • Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 3 минуты 1 секунду
2000 м (6600 футов) за 6 минут 18 секунд
3000 м (9800 футов) за 10 минут 45 секунд
4000 м (13000 футов) за 16 минут
5000 м (16000 футов) за 23 минуты 29 секунд

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур М. Французский самолет времен Первой мировой войны. Пресс для летающих машин. С. 460–462. ISBN  1891268090.
  2. ^ Парментье, Бруно (8 декабря 2017 г.). «МОРЕ IV». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 7 декабря 2018.

дальнейшее чтение

  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 гг.. Пэрис: Данод. п. 32.
  • Пинье, М. Самолеты Анри Потес (На французском). Париж: CH. Блиц. С. 1–4.

внешняя ссылка