СОНАКА - SONACA

Sonaca Group
Тип	SA
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Основан	10 апреля 1978 г.
Штаб-квартира	Gosselies, Бельгия
Количество работников	4630
Дочерние компании	LMI Aerospace, Sonaca Montréal, Sonaca Brasil, Sinelson, Sonaca Aircraft, Sonaca Space
Интернет сайт	www.sonaca.com

В Sonaca Group бельгиец аэрокосмический Компания. У него есть дочерние компании в США, Канаде, Мексике, Бразилии, Китае, Румынии и Шри-Ланке. В 2018 году операционная выручка Sonaca Group составила 900 миллионов долларов. Группа Sonaca состоит из 4630 сотрудников. 92,604% компании принадлежит SRIW S.A. (французский язык: Société Régionale d'Investissement de Wallonie), 7,393% принадлежит SFPI S.A. (французский язык: Société Fédérale de Participations et d'Investissement) и 0,003% принадлежит SABCA S.A.

Основными направлениями деятельности Sonaca Group являются проектирование и изготовление подвижных частей крыльев (предкрылков и закрылков), а также сложных конструктивных элементов для гражданских и военных самолетов. Кроме того, Sonaca Group постоянно разрабатывала, проектировала и производила деятельность в области космических конструкций.

История

SEGA

Sonaca - наследница бельгийской компании Avions Fairey, но перед этим в SEGA (французский: Société Générale d'Entreprises Aéronautiques). SEGA была создана 25 июня 1920 года при нотариате Майяра группой местных знаменитостей: Фернаном Лёшером, Виктором Дюпюи, Альфонс и Дезире Жомены, Андре Гоббе, Мариусом Луазле и Ариль Карлье.

Первым мероприятием, разработанным SEGA, была авиашкола, запущенная командиром Фернан Жаке, 7-победная мировая война-туз и ведущий деятель военной авиации, с должности которого он ушел в отставку в январе 1921 года. В июле 1921 года Жаке получил крупный контракт на обучение военных пилотов, что в течение почти десяти лет было основным видом деятельности SEGA. Компания постепенно приобрела всю землю, которая была зародышем того, что сейчас является аэродромом Госселис. В 1920-х годах SEGA провела ремонт, выпустив по лицензии 5 AVIA BH-21, и даже прототипы HB-1 по планам Анри Бюльте.

Avions Fairey

В 1931 году, когда Бельгия купила 43 Fairey Firefly IIM, в контракте было оговорено, что часть оборудования (33) должна быть произведена в Бельгии. Столкнувшись с отказом SABCA производить эти лицензированные самолеты, Fairey UK (Hayes) решила создать дочернюю компанию под руководством Ernest-Oscar Tips, Société Belge des Avions Fairey, используя аэродром, оборудование и квалифицированный персонал SEGA. За первые 8 лет деятельности компания выпустила 250 самолетов.^[1]

Затем Avions Fairey произвела Fairey Fox, легкий бомбардировщик, созданный на основе Firefly. Линейка легких самолетов Tipsy разрабатывается и строится на заводах Fairey под руководством Эрнеста Типса. Еще одна разработка фабрики Fairey - это "Phantom", улучшенная версия Firefly. Этот биплан был известен своими элегантными линиями, но технологически устаревшим. Это не было коммерчески успешным.

В целях экстренного перевооружения военной авиации на заре Второй мировой войны параллельно с заказом на Hawker Hurricane Mk1 британского производства был размещен заказ на производство 80 самолетов в Бельгии. До начала конфликта удалось доставить только два самолета. На рассвете 10 мая 1940 года завод серьезно пострадал от немецкой бомбардировки.^[2] SEGA бездействовала до 1946 года, когда возобновились работы по техническому обслуживанию самолетов ВВС Бельгии и некоторых самолетов управления гражданской авиации.

С 1950 года завод начал производить Meteor F8 для ВВС Бельгии и Голландии. С 1953 по 1958 год он производил фюзеляжи самолетов Hawker Hunters тех же ВВС. В 1957 году он произвел Tipsy Nipper, дешевый одномоторный одноместный автомобиль, оснащенный двигателем VW мощностью 25 л.с. С 1957 по 1963 год SEGA выполняла техническое обслуживание F-84F бельгийских ВВС. Когда шесть европейских стран решили приобрести боевые самолеты F-104G, Avions Fairey и SABCA объединили свои усилия для их производства. Бельгийские F-104G производились с января 1962 года по июнь 1965 года. С 1964 по 1971 год Avions Fairey также выполняла некоторые работы по техническому обслуживанию самолетов F-104G Люфтваффе.

С мая 1960 года на основании инструкций британского правительства по рационализации своей авиационной промышленности Fairey UK полностью отказалась от этого сектора, продав свою собственную авиационную деятельность Westland. В 1968 году SEGA была включена в капитал Fairey S.A. В 1972 году английская компания Fairey Aviation купила компанию Britten-Norman, которая оказалась практически банкротом, несмотря на свой интересный двухмоторный двигатель. БН-2 Островитянин служебный самолет. Идея заключалась в том, чтобы увеличить продажи и производство на заводе в Госселисе, чего крайне не хватало в плане работы. Первоначально Islander производился в Румынии и завершался в Госселисе, где затем производился полностью, включая разработку Trislander. Бельгийская армия приобрела 12 островитян в 1976 году.

Sonaca

У дочерней компании в Великобритании возникли финансовые трудности, которые привели к ее ликвидации 11 октября 1977 года и распространились на ее бельгийскую дочернюю компанию. Однако Бельгия выбрала F-16 в качестве многоцелевого самолета, и его промышленность уже активно участвовала в многонациональном партнерстве (Нидерланды, Бельгия, Дания, Норвегия ) для производства F-16 в Европе. Правительство Бельгии решает купить компанию, чтобы обеспечить устойчивость своего участия в этом контракте.^[3] Таким образом, Avions Fairey, деятельность которой ни разу не прерывалась после ее запроса на композицию 30 сентября 1977 года, с 1 июня 1978 года официально вступила во владение под названием Sonaca - акронимом от Société Nationale de Construction Aérospatiale. По крупному контракту Sonaca изготовила хвостовую часть фюзеляжа и собрала F16.^[4]

Sonaca Group

С 2000-х годов Sonaca начала свое расширение как Sonaca Group.

В 2000-х Sonaca открыла филиал недалеко от г. Embraer в Бразилии называется Sobraer. Это находится в Сан-Жозе-дус-Кампус и в основном производит детали фюзеляжа. С 2004 года еще два завода были вовлечены в поставку запчастей для малых самолетов: PESOLA и SOPECAERO. Все бразильские дочерние компании в настоящее время находятся в процессе слияния с Sonaca Brasil.

В 2007 году канадская дочерняя компания Sonaca получила поддержку от правительства Монреаля для инвестирования 17 миллионов долларов в расширение своего завода по производству и сборке авиационных крыльев.^[5] В декабре 2017 года канадская дочерняя компания Sonaca приобрела гигантский станок с ЧПУ за 7,5 миллиона долларов для производства гигантских деталей на очень высоких скоростях.^[6]

В 2010 году Sonaca приобрела дочернюю компанию Sinelson в Китае. Позже, в 2016 году, она получит еще одну Румынию - Sonaca Transilvania.

16 сентября 2015 года Sonaca создала новую дочернюю компанию Sonaca Aircraft для разработки нового двухместного учебно-развлекательного самолета.^[7] 19 июня 2017 года компания Sonaca совершила первый испытательный полет Sonaca 200, прототипа двухместного учебно-тренировочного самолета, производство которого запланировано на осень. Это первый самолет бельгийского производства с момента выпуска Tipsy Nipper с 1957 по 1961 год.^[8] Sonaca Aircraft представит финальную версию Sonaca 200 в апреле 2018 года на авиасалоне во Фридрихсхафене.^[9] Год спустя компания представит на той же выставке Sonaca 200 Trainer pro.^[10] Его сборочная площадка находится на краю Аэродром Намюр-Суарли в Темплу.^[11]

В 2017 году Sonaca приобрела LMI Aerospace за 405,5 млн евро. В LMI Aerospace работает 2856 человек в трех странах: США, Мексике и Шри-Ланке.^[12] Компания, хотя и является интегрированной, по-прежнему будет называться LMI Aerospace. Кроме того, у него будет штаб-квартира в Миссури.^[13]

Производство

Военный

С 1979 по 1991 год Sonaca собрала 160 F-16 для Бельгии и 60 для Дании. В рамках программы F-16 Sonaca является поставщиком Lockheed Martin последних версий F-16. Всего было поставлено 1389 хвостовых частей фюзеляжа (кормовая часть фюзеляжа) и интегрировано 222 полных конструкции (планер). В военной сфере Sonaca участвует в следующих проектах:

A400M:^[14]
- Передняя кромка крыльев и связанная с ними система защиты от обледенения
- Главные двери шасси
- Основные конструкции, соединяющиеся с гондолами двигателей.
B-Hunter: бельгийский вариант беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Hunter, разработанный компанией IAI с 1998 года и стоящий на вооружении бельгийской армии.

Гражданская

В гражданском секторе Sonaca участвует в следующих проектах:

Airbus^[15]
- Все передвижные передние кромки и их направляющие для всех самолетов Airbus от A310 до новейшего A350 были разработаны и произведены Sonaca как единый производитель.
- Airbus A380: кроме того, конструкция фюзеляжа «носовая часть корпуса».
Embraer ^[16]
- Embraer ERJ 135/140/145 и Legacy
  - Полные секции центральной и кормовой части фюзеляжа
  - Пилоны крепления двигателя
  - Крылья с фиксированной передней кромкой и соответствующая система защиты от обледенения (разработка, сертификация и производство).
- Самолеты Embraer 170/190 E1 и E2
  - Подвижные крылья передней кромки, их приводы и противообледенительная система
  - Все центральные панели фюзеляжа, Килевая балка
  - Закрылки задней кромки
- Самолеты Embraer 175/195 E1 и E2
  - E1: Предкрылки, механизмы предкрылков
  - E2: Предкрылки, механизмы предкрылков, механизмы закрылков, обтекатель гусеницы закрылков.
Falcon 7X и Falcon 8X от Dassault Aviation^[17]
- Неподвижные и подвижные передние кромки крыла
Компания также сотрудничает с Boeing по различным проектам.

Космос

В космическом секторе основной деятельностью Sonaca является разработка и строительство летных конструкций, как металлических, так и композитных, включая спутниковые платформы и приборы. За последние 30 лет Sonaca участвовала в многочисленных проектах, в том числе: европейский шаттл Hermes, демонстрация атмосферного возвращения в атмосферу (ARD), GSTP, FESTIP, Crew Rescue Vehicle (CRV-X38), SPOT5, ISS Columbus, Mars Beagle 2 , Aladin-Aeolus, Corot, Pléiades, MUSIS, MPCV Tank Bulkhead, инструменты MWI и ICI от MetOp SG.^[18]

Сайты активности

Бельгия:^[19]

Штаб-квартира Sonaca: головной офис группы Sonaca, которая занимается разработкой, производством и сборкой передовых конструкций для гражданского, военного и космического рынков.
Sonaca Aircraft: Производство легких самолетов

Бразилия (Sonaca Brasil):^[20]

Sobraer: Сборка и отделка для Embraer и Airbus
Sopeçaero: Производство деталей из листового металла
Pesola: обработка

Канада:^[21]

Sonaca Montreal: обработка и формовка панелей крыла

Китай:^[22]

Синельсон: сборка передних кромок самолетов Airbus A320, собранных на линии окончательной сборки (FALC) Airbus в Тяньцзине, закрыта после кризиса с коронавирусом.

Румыния:^[23]

Sonaca Transilvania из Клуж-Напока: производство и сборка композитных деталей

Соединенные Штаты Америки^[24]

Обработка: алюминиевые мелкие и средние обрабатывающие детали, обработка твердых металлов
Формование: большие и маленькие листы
Композит: укладываемый вручную, термопласт
Сборка: ручная и автоматизированная, электромеханическая.
Космос
Услуги

Шри-Ланка^[25]

Услуги

Мексика^[26]

Формование: небольшой лист

внешняя ссылка

[1] ttps://www.rtbf.be/info/economie/detail_la-sonaca-leader-de-la-construction-aeronautique-celebre-ses-80-ans?id=6769533

[2] ttps://www.rtbf.be/info/economie/detail_la-sonaca-leader-de-la-construction-aeronautique-celebre-ses-80-ans?id=6769533

[3] ttps://www.rtbf.be/info/economie/detail_la-sonaca-leader-de-la-construction-aeronautique-celebre-ses-80-ans?id=6769533

[4] ttps://www.rtbf.be/info/economie/detail_la-sonaca-leader-de-la-construction-aeronautique-celebre-ses-80-ans?id=6769533

[5] ttps://www.economie.gouv.qc.ca/ministere/salle-de-presse/communiques-de-presse/communique-de-presse/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=4125&cHash=85581c5355e1074a0d911e36f317

[6] ttps://www.journaldemontreal.com/2017/12/12/aeronautique-sonaca-investit-a-mirabel

[7] ttps://www.sonaca.com/wp-content/uploads/2018/05/annual_report_2015.pdf

[8] ttps://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/succes-historique-l-avion-belge-sonaca-200-reussit-son-vol-inaugural-photosvideo-594823c2cd70e30bb26bf277

[9] ttps://www.dhnet.be/regions/charleroi/sonaca-aircraft-presente-la-version-definitive-du-sonaca-200-premieres-livraisons-en-mai-5ad7050ecd702f0c1aef064a

[10] ttp://www.aeroweb-fr.net/actualites/2019/04/sonaca-aircraft-presente-le-sonaca-200-trainer-pro

[11] ttps://www.rtbf.be/info/regions/detail_l-aerodrome-de-namur-a-sa-nouvelle-piste?id=10077074

[12] ttps://www.lecho.be/tablet/newspaper/entreprises/sonaca-nouvel-acteur-mondial-majeur-du-secteur-des-structures-d-avion/9908517.html

[13] ttps://www.rtbf.be/info/economie/detail_la-sonaca-avale-officiellement-l-americaine-lmi-aerospace?id=9645680

[14] ttps://www.lecho.be/actualite/archive/sonaca-et-sabca-vont-bosser-sur-l-a400m/8272577.html

[15] ttps://www.sonaca.com/markets-we-serve/#airbus

[16] ttps://www.sonaca.com/markets-we-serve/#embraer

[17] ttps://www.sonaca.com/markets-we-serve/#business-jet-oems

[18] ttps://www.sonaca.com/capabilities/space/#structures

[19] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[20] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[21] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[22] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[23] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[24] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[25] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[26] ttps://www.sonaca.com/capabilities/

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]