СС Джон Шервин (1906) - Википедия - SS John Sherwin (1906)

В Джон Шервин в процессе
История
Соединенные Штаты
Имя:	Джон Шервин 1906-1958 Сатурн 1958-1959 Джордж М. Стейнбреннер 1959-1969 Kinsman Venture 1969-1974
Тезка:	Джон Шервин
Оператор:	Транспортная компания Гилкрист 1906-1913 Пароходная компания Lackawanna 1913-1959 Kinsman Transit Company 1959-1974 гг.
Порт регистрации:	Соединенные Штаты, Фэйрпорт, Огайо
Строитель:	Судостроительная компания West Bay City
Номер верфи:	617
Запущено:	10 марта 1906 г.
В сервисе:	13 апреля 1906 г.
Не работает:	3 августа 1974 г.
Идентификация:	США # 202910
Судьба:	Списан в 1974 г., в г. Германия
Общие характеристики
Класс и тип:	Озеро грузовое судно
Тоннаж:	7159 брутто 5744 нетто
Длина:	534 футов (163 м)
Луч:	54 футов (16 м)
Глубина:	31 фут (9,4 м)
Установленная мощность:	2x Судовые котлы Scotch
Движение:	1500 лошадиных сил паровая машина тройного расширения

В Джон Шервин был Американец со стальным корпусом, винтовой Грузовое судно Великих озер построен в 1906 году судостроительной компанией West Bay City (верфи F.W. Wheeler) из Бэй-Сити, Мичиган для обслуживания на Великие озера Северной Америки. Она использовалась для перевозки навалочных грузов, таких как каменный уголь, железная руда и зерно. Она служила с момента спуска на воду в 1906 году до утилизации в 1974 году. Германия.

История

Запуск Джон Шервин

В Шервин спущен на воду 10 марта 1906 года под бортовым номером 617. Она имела длину 534 фута, ширину 54 фута и глубину 31 фут. Она имела мощность 1500 лошадиных сил. паровая машина тройного расширения и работает на двух угольных Судовые котлы Scotch. Ее официальный номер был US # 202910.

В Шервин была заказана транспортной компанией Gilchrist из г. Кливленд, Огайо. Она вступила в строй 13 апреля 1906 г. Фэйрпорт, Огайо. В 1910 году флот Gilchrist Transportation Company перешел в приемную комиссию. В течение трех лет Шервин бездействовала, но в 1913 году ее продали на аукцион пароходной компании Lackawanna (Pickands Mather & Co., Mgr. ) из Кливленд, Огайо. Позже в 1913 году флот был переименован. Интерлейк Пароходство.^[1]

В 1938 г. Шервин был увеличен до 540 футов в длину. В 1958 году ее переименовали. Сатурн освободить имя Джон Шервин для еще одного судна, построенного для флота Интерлейк. В 1959 г. Сатурн был продан компании Kinsman Transit Кливленд, Огайо и переименовал Джордж М. Стейнбреннер. В 1964 году флот был переименован в Kinsman Marine Transit Company. В 1969 г. Steinbrenner был переименован Kinsman Venture.^[2]

Волнорез для Ontario Hydro

В 1970 г. Риск был продан канадской Dredge & Dock Ltd. вместе с Ridgetown и Lackawanna для использования в качестве временного волнолома Нантикок, Онтарио строительство электростанции для Онтарио Гидро.

В августе 1973 г. ее подняли и отбуксировали в Торонто, Онтарио и ушел в простоев на зиму. В конце концов ее продали на немецкую свалку. 3 августа 1974 г. Квебек с пароходом Lackawanna на буксире польского буксир Джантар.^[3]

Рекомендации