СС Миннесота (1903) - SS Minnesota (1903)

С.С. Миннесота - 19-N-7569.jpg
Миннесота во время Первой мировой войны в ледяной гавани зимой 1917-18 гг.
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Миннесота (1903–1919)
  • USS Трой (1919)
Владелец:Джеймс Дж. Хилл
Оператор:
  • Большое Северное Пароходство
  • Атлантическая транспортная линия, 1917 г., под первоначальным названием
Маршрут:Тихий океан; Америка-Япония
Строитель:Восточная судостроительная компания, Нью-Лондон, Коннектикут
Расходы:7 803 404,00 долл. США (вместе с Дакота)
Положил:15 января 1901 г.
Запущен:16 апреля 1903 г.
Приобретенный:1904
Первый рейс:23 января 1905 г., из бухты Смит, залив Эллиотт. Сиэтл
В сервисе:23 января 1905 г.
Судьба:Списан в 1923 году в Германии
Примечания:В ноябре 1915 года корабль, возможно, стал жертвой немецкой диверсии на его котлы.
Общие характеристики
Тоннаж:20 718 тонн
Длина:622 футов
Колоды:9 колод
Установленная мощность:два двигателя тройного расширения
Движение:Двойные винты, 3 лопасти

SS Миннесота был построен американским океанским лайнером и эксплуатировался Большое Северное Пароходство который принадлежал Джеймс Дж. Хилл.[1] С 27 февраля 1919 г. по 15 сентября 1919 г. судно находилось в эксплуатации как USS Трой за Военно-морская служба США.[2] Она была идентичным кораблем-сестрой SSДакота который затонул в Японии в 1907 году. Оба корабля, построенные в 1903 году, были самыми большими и роскошными лайнерами, построенными в Соединенных Штатах в начале 20 века.[3] Пассажирская телефонная система, еще одна была установлена ​​для использования на судне, была объявлена ​​производителем, компанией Electric Gas Lighting Company из Бостона, как крупнейшая судовая установка.[4]

Миннесота был продан в январе 1917 года Атлантической транспортной компании Западной Вирджинии, входящей в состав International Mercantile Marine Company Дж. П. Моргана, достигнув в марте Нью-Йорка, где он был вооружен в соответствии с мерами, разрешенными для торговых судов, и получил команду вооруженных охранников ВМС США.[2] Корабль находился в английских водах, когда Соединенные Штаты объявили войну и совершили семь рейсов туда и обратно.[2] Во время одного из заходов в порт Нью-Йорка корабль был проинспектирован и принят в эксплуатацию ВМС США, ему был присвоен идентификационный номер 1614, до окончания боевых действий, после чего было снято вооружение и военно-морской персонал.[2]

Флот зафрахтован Миннесота вернуть войска домой, переименовал корабль Трой и ввел ее в строй на армейском терминале Буш в Бруклине, штат Нью-Йорк, 27 февраля 1919 года под командованием лейтенанта Comdr. Томас В. Гарлик, USNRF.[2] Трой отбыл 9 мая 1919 года в первом из серии рейсов, пока не был списан 15 сентября 1919 года, вернулся к своим владельцам и вернул себе имя Миннесота.[2] Корабль был переоборудован для использования нефти, но больше не работал в море. Вовремя пандемия гриппа корабль использовался как плавучий изолятор в Нью-Йорке.[2]

Она была списана в 1923 году.

Рекомендации

  1. ^ С.С. Миннесота; Атлантическая транспортная линия (Машина обратного пути)
  2. ^ а б c d е ж грамм "Словарь американских военно-морских боевых кораблей: Трой". Военно-морское командование истории и наследия. Получено 23 января 2018.
  3. ^ Путешествие от величия Запада к тайнам Востока: или с Запада на Восток и вокруг света, Чарльтон Бристоу Перкинс, ок. 1909 г.
  4. ^ Бордман, А. Ф. (1905). «Телефоны на Большом Северном пароходе. Миннесота". Морская инженерия. Морская инженерия, Нью-Йорк. 10 (Март): 119. Получено 23 января 2018.

внешняя ссылка