СС Северная Звезда (1961) - SS Northern Star (1961)
 Северная Звезда | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Северная Звезда |
| Владелец: | Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн |
| Порт регистрации: | Саутгемптон,  Великобритания |
| Маршрут: | Саутгемптон-Лас-Пальмас-Кейптаун-Дурбан-Фримантл-Мельбурн-Сидней-Веллингтон-Окленд-Раратонга-Таити-Акапулько-Панама-Кюрасао-Тринидад-Барбадос-Лиссабон-Саутгемптон |
| Строитель: | Виккерс-Армстронг, Уокер, Ньюкасл-он-Тайн, Англия |
| Номер верфи: | 175 |
| Запущено: | 27 июня 1961 г. |
| Завершенный: | 26 июня 1962 г. |
| В сервисе: | 10 июля 1962 г. |
| Не работает: | 1975 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Океанский лайнер |
| Тоннаж: | 24,731 GRT (1968 г., 23 983 брт) |
| Длина: | 650 футов (200 м) |
| Луч: | 83 футов (25 м) |
| Установленная мощность: | 22000 л.с. |
| Движение: | Турбины с редуктором, двухвинтовые |
| Скорость: | 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) |
| Емкость: | 1437 туристического класса |
SS Северная Звезда был Океанский лайнер завершено в 1962 году для базирующейся в Соединенном Королевстве Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн Кругосветное обслуживание туристического класса через Южную Африку и Австралию. По сути, она была увеличенной версией SS Южный Крест, построенный семью годами ранее. Северная Звезда отплыл через Мыс и домой через Панаму, в то время как ее товарищ по флоту отплыл через Панаму и домой через Мыс.
История
С начала 1970-х годов она проводила большую часть своего времени в круизах, но постоянно сталкивалась с механическими проблемами из-за неадекватного обслуживания. В связи с резким повышением цен на нефть в 1973/4 г. он стал экономически невыгодным и потребовался бы дорогостоящий и трудоемкий ремонт, чтобы компенсировать отложенное техническое обслуживание, и поэтому был выведен из эксплуатации в конце своей летней круизной программы 1975 г. Несмотря на то, что ей было всего двенадцать лет, ее плохое механическое состояние сделало ее непривлекательной для других операторов, и ее продали на слом. 11 декабря 1975 г. она прибыла в г. Гаосюн будет разделен Li Chong Steel and Iron Works[1]
Рекомендации
- ^ Клудас, Великие пассажирские корабли мира Том 5
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |