SafetyBUS p - Википедия - SafetyBUS p

SafetyBUS p стандарт для отказоустойчивой связи по полевой шине в технологиях автоматизации. SIL 3 из IEC 61508 и Категория 4 из EN 954-1 или уровень эффективности «e» последующего стандарта EN 13849-1.

Источник

SafetyBUS p был разработан Pilz GmbH & Co. KG между 1995 и 1999 годами. Цель заключалась в том, чтобы обеспечить fieldbus для передачи данных с точки зрения безопасность оборудования .

С 1999 года технология SafetyBUS p находится под управлением организации пользователей. Международная сеть безопасности, e.V. (формально SafetyBUS p Club International e.V.), участники которого работают над дальнейшим развитием SafetyBUS p.

Заявление

Основное применение SafetyBUS p заключается в передаче данных с содержанием, связанным с безопасностью. SafetyBUS p можно использовать везде, где передаваемые данные должны быть согласованы по времени и содержанию, чтобы защитить себя от опасности. Эта опасность может касаться опасностей для жизни и здоровья, но может также включать защиту экономических активов.

Типичные области применения:

  • Заводская автоматизация (например, производство автомобилей, прессы)
  • Транспортная техника (например, канатные дороги, аттракционы)

SafetyBUS p может использоваться в приложениях с требованиями безопасности до SIL 3 IEC 61508 или Cat. 4 стандарта EN 954-1.

Технологии

Технически SafetyBUS p основан на системе fieldbus. МОЖЕТ. В добавление к Уровни OSI 1 и 2, которые уже определены в CAN для скорости передачи данных и безопасности, SafetyBUS p добавляет дополнительные механизмы для защиты передачи на уровнях 2 и 7.

Механизмы неисправности

В SafetyBUS p используются следующие механизмы для обнаружения ошибок передачи и ошибок устройства:

  • Порядковые номера
  • Тайм-аут
  • Эхо
  • ID для передатчика и приемника
  • Безопасность данных (CRC)

Технические детали

Данные кадра SafetyBUS p, определенные технологией, следующие:

  • Максимум 64 абонента шины на сеть
  • До 4000 точек ввода / вывода на сеть
  • Скорость передачи от 20 до 500кбит / с, в зависимости от расширения сети
  • Отдельные сегменты сети могут простираться до 3500 м.
  • Можно подключить несколько сегментов сети
  • Гарантированное время реакции на ошибку до 20 мс.
  • Подходит для приложений в соответствии с SIL 3 IEC 61508 и Cat. 4 стандарта EN 954-1
  • Возможность подачи напряжения на устройства по шинному кабелю
  • Подсети могут быть реализованы с использованием беспроводной технологии, с использованием оптоволоконных кабелей и в виде инфракрасного соединения.

Устройства

В сетях SafetyBUS p используются только устройства, связанные с безопасностью. Как правило, они предназначены для работы в многоканальном режиме. Использование устройств, связанное с безопасностью, обычно требует сертификации безопасности уполномоченными испытательными лабораториями, которые проверяют устройства в соответствии с применимыми стандартами и положениями. Функциональная проверка проводится организацией-пользователем. Международная сеть безопасности, e.V.

Организация

Организация пользователя SafetyBUS p Club International e.V. объединяет производителей и пользователей SafetyBUS p и существует с 1999 года. В 2006 году организация была переименована Международная сеть безопасности, e.V. В дополнение к международной организации есть также две другие региональные организации: Япония была создана в 2000 году, а США была создана в 2001 году. Организация продолжает развивать систему, в результате чего была создана ее преемница, SafetyNET p.

Литература

  • Винфрид Греф: Maschinensicherheit. Hüthig GmbH & Co. KG, Гейдельберг, 2004 г., ISBN  3-7785-2941-2
  • Армин Шварц и Маттиас Бринкманн: Praxis Profiline - SafetyBUS p - Объем D / J / E. Vogel Industrie Medien GmbH & Co. KG, Вюрцбург 2004 г., ISBN  3-8259-1919-6
  • Армин Шварц и Маттиас Бринкманн: Praxis Profiline - SafetyBUS p - Объем D / E. Vogel Industrie Medien GmbH & Co. KG, Вюрцбург, 2002 г., ISBN  3-8259-1915-3
  • Директива ЕС по машинному оборудованию: 98/37 / EG
  • Отчет IFA 2/2017: Funktionale Sicherheit von Maschinensteuerungen - Anwendung der DIN EN ISO 13849
  • BG ETEM, Prüfgrundsatz GS-ET-26: Bussysteme für die Übertragung sicherheitsrelevanter Nachrichten
  • Reinert, D .; Шефер, М .: Sichere Bussysteme für die Automation. Хютиг, Гейдельберг 2001. ISBN  3-7785-2797-5

внешняя ссылка

Организации: