Сайгонская военно-морская верфь - Википедия - Saigon Naval Shipyard

Сайгонская военно-морская верфь
Аэрофотоснимок Saigon Naval Shipyard c1968.jpg
Верфь в 1968 году
Координаты10 ° 46′59 ″ с.ш. 106 ° 42′29 ″ в.д. / 10,783 ° с.ш.106,708 ° в. / 10.783; 106.708 (Сайгонская военно-морская верфь)
Типвоенно-морской
Информация о сайте
КонтролируетсяВьетнамский народный флот
Республика Вьетнам ВМС
Французский флот
История сайта
Построен1788
В использовании1788–2015
Битвы / войнывойна во Вьетнаме

Сайгонская военно-морская верфь бывший Французский флот, Республика Вьетнам ВМС (RVNN) и Вьетнамский народный флот (VPN) база в Сайгон Вьетнам.[1]

57 акров (230 000 м2) база, расположенная на юго-западном берегу р. Река Сайгон около 30 миль (48 км) от Южно-Китайское море, представляла собой крупнейший промышленный комплекс Юго-Восточной Азии.

Верфь была основана около 1788 года лордом Нгуен Фук Анх как военно-морская мастерская Чу Су. С помощью французских инженеров лорд Нгуен построил флот кораблей, которые помогли ему победить Династия Тай Сон и назначить его императором Джиа Лонг. Военно-морская мастерская постепенно расширялась, и после французского покорил Кочинчину в 1862 году они расширили территорию до Пор-де-ла-Марин (военно-морской порт), находившегося под контролем Французский флот.[2]:251

Французский флот расширил базу, сделав ее штаб-квартирой военно-морского флота, а также военно-морской артиллерией и казармами. В 1864 году военно-морской флот расширил военно-морскую мастерскую Чу Су на военно-морской арсенал и верфь, которая к 1888 году имела современное оборудование, включая 168-метровый сухой док. В 1902 году база стала штабом Военно-морских сил Восточных морей под командованием вице-адмирала, который контролировал 38 кораблей и более 3800 офицеров и матросов. К 1918 году завод мог построить до 3500 судов. Дедвейт тоннаж (DWT).[2]:252

С уходом французов база перешла под контроль РВНН. В 1955 году верфь была переименована в Ba Son Shipyard и была способна строить суда дедвейтом до 10 000 тонн и ремонтировать суда дедвейтом до 35 000 тонн.[2]:252

С 1965 года завод построил 90 Ябута джонки для Нежелательная сила заменить их деревянными баранами. Г-н Ябута, японский инженер на верфи в 1961 году, первоначально спроектировал 57-футовый (17-метровый) джон. Вооруженный Пулемет .30 калибра Он имел дизельный двигатель мощностью 110 лошадиных сил, способный развивать скорость до десяти узлов, и был полностью построен из стеклопластика, что избавляло от необходимости обрабатывать корпус для растачивания древесины. Черви тередо. Деревянные джонки, напротив, нужно очищать, обжигать и запечатывать каждые три месяца. Программа военной помощи США предоставила средства на строительные материалы и двигатели, а вьетнамцы выплатили заработную плату рабочим верфи, строившим джонки. После первого Ябутас были завершены, выпуск значительно замедлился. В 1966 году верфь построила всего девять джонок, а в 1967 году - всего 15. Производство упало с трех джонок в неделю в 1965 году до одной каждые пять недель в 1967 году, поскольку частные строительные фирмы переманивали рабочих верфи зарплатой, в среднем в три раза превышающей ее. правительство им заплатило.[3]:47–8

В 03:00 31 января 1968 г. в начале Tet Offensive, двенадцать Вьетконг (ВК) саперы подъехали к базе на двух гражданских машинах, убили двух охранников у баррикады на площади Ме Линь, а затем двинулись к воротам базы. Звук выстрелов вызвал тревогу у часовых базы, которые охраняли ворота и забили тревогу. Пулемет 30-го калибра на втором этаже штаба вывел из строя обе машины и убил или ранил несколько саперов, в то время как силы безопасности ВМФ организовали контратаку. Одновременно советник ВМС США связался с военной полицией США, которая вскоре атаковала ВК с прилегающих улиц, в результате чего перестрелка прекратила атаку, в результате чего восемь саперов были убиты, двое были взяты в плен.[3]:284

С Падение Сайгона база была захвачена VPN, которая продолжает использовать казармы в 1A Ton Duc Thang (10 ° 46′34 ″ с.ш. 106 ° 42′22 ″ в.д. / 10,776 ° с.ш.106,706 ° в. / 10.776; 106.706) и по сей день. В 2015 году верфь Ба Сон была закрыта и продана частному застройщику, который позже снес все объекты, чтобы освободить место для строительства квартир.[2]:252–3

Рекомендации

  1. ^ Келли, Майкл (2002). Где мы были во Вьетнаме. Hellgate Press. п. 5-454. ISBN  978-1555716257.
  2. ^ а б c d Долинг, Тим (2019). Изучение Сайгон-Чолона - исчезающего наследия города Хо Чо Мин. Издательство Thế Giới. ISBN  9786047761388.
  3. ^ а б Шервуд, Джон (2015). Война на мелководье: прибрежные и речные войны ВМС США во Вьетнаме 1965-968 гг.. Командование морской истории и наследия. ISBN  978-0-945274-76-6. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.