Соляная станция - Saline station

Железнодорожный вокзал Детройта, Хиллсдейла и Индианы
Национальный регистр исторических мест США
Место расположения	402 N. Ann Arbor St., Салин, Мичиган
Координаты	42 ° 10′18 ″ с.ш. 83 ° 47′00 ″ з.д. / 42,17167 ° с. Ш. 83,78333 ° з. / 42.17167; -83.78333 (Железная дорога Детройта, Хиллсдейла и Индианы - склад солевого раствора)Координаты: 42 ° 10′18 ″ с.ш. 83 ° 47′00 ″ з.д. / 42,17167 ° с. Ш. 83,78333 ° з. / 42.17167; -83.78333 (Железная дорога Детройта, Хиллсдейла и Индианы - склад солевого раствора)
Площадь	менее одного акра
Построен	1870 (1870)
Архитектурный стиль	Поздний викторианский
MPS	Физиологический раствор MRA
Ссылка NRHPНет.	94000619[1]
Добавлено в NRHP	17 июня 1994 г.

В Соляная станция, также известный как Железнодорожный вокзал Детройта, Хиллсдейла и Индианы, это бывшая железная дорога депо расположен по адресу 402 North Ann Arbor Street в Салин, Мичиган. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1994 г.^[1] В здании сейчас находится Музей солевого депо.^[2]

История

Железная дорога Детройта, Хиллсдейла и Индианы прибыла в Салин в 1870 году. Эта железная дорога, вероятно, созданная исключительно для сбора средств на подписку от общин вдоль полосы отвода, контролировалась Центральная железная дорога Мичигана. Наряду с железнодорожными путями железная дорога построила это депо в Салине. Железная дорога Детройта, Хиллсдейла и Индианы обанкротилась в 1875 году (вероятно, это был запланированный маневр) и была продана Детройтской, Хиллсдейлской и Юго-Западной железной дороге, которая в 1881 году сдала эту линию в бессрочную аренду компании. Лейк-Шор и южная железная дорога Мичигана. Когда была построена железнодорожная линия, экономика Салина временно процветала, и к 1876 году Салин отгружал 5000 баррелей яблок и 500 вагонов пшеницы в год. Однако строительство новой линии через соседний Милан в 1880 г. перерезался судоходство из Салина, и в 1880-х годах Салин пришел в упадок.^[3]

В 1914 году аренда Южных железных дорог Лейк-Шор и Мичиган была передана в аренду. Центральная железная дорога Нью-Йорка. К этому времени спрос на железнодорожные перевозки неуклонно снижался, и пассажирские перевозки по маршруту были прекращены в 1930 году. В конце 1930-х годов первоначальная пассажирская комната сгорела, и железная дорога добавила новую внешнюю стену в то, что раньше было интерьером. В 1960 году Michigan Central приобрела линию через Saline, включая депо, и закрыла станцию ​​в 1961 году. В 1962 году последний поезд по расписанию прошел через Saline участок линии. Michigan Central продал склад компании Saline Mercantile Company, которая использовала его как садовый магазин, но все же арендовала небольшой офис на тот случай, если возникнет отказ двигателя. В 1967 году железная дорога полностью отказалась от пути.^[3]

В начале 1970-х годов Saline Mercantile продала склад владельцам фабрики Дэвиду и Дину Зан, которые сдали в аренду грузовую часть депо для хранения. В 1980 году семья Зан передала склад в Историческую районную комиссию Салина и продала землю городу Салин. В 1982 году кукольник Мередит Биксби арендовал здание, а с 1983 по 1990 год им пользовались игроки Saline Area Players.^[3] Город отреставрировал здание и с 1995 года сдал его в аренду Историческому обществу засоленных районов для использования в качестве музея.^[2]

Описание

Соляное депо - одноэтажное деревянно-каркасное здание с круто скатной двускатной крышей. Депо имеет размеры пятьдесят три на двадцать девять с половиной футов и первоначально состояло из грузового склада на одном конце и небольшого офиса / зала ожидания на другом. Доступ к складу грузов осуществляется со стороны пути через двойную дверь, обрамленную высокими двойными неподвижными окнами. На противоположной стороне находятся два комплекта грузовых дверей, между которыми находится одно горизонтальное окно с шестью фонарями. В офис / комнату ожидания можно попасть в конце здания через обшитую панелями дверь с большим освещением в верхней части. Возле двери два распашных окна.^[3]

Рекомендации