Управление транзита долины Сан-Габриэль - San Gabriel Valley Transit Authority

В Управление транзита долины Сан-Габриэль (SGVTA) была небольшой квазигосударственной корпорацией, представляющей общественные интересы, действующей как автобусный транзит поставщик в Округ Лос-Анджелес, Калифорния предоставление бесплатных транспортных услуг пожилым людям, бедным и отключен члены городов Монровия и Сьерра-Мадре. SGVTA заключила Меморандумы о взаимопонимании (МоВ) с двумя городами.[1] Его оборудование состояло в основном из пяти автобусов с подъемниками и 50-местного автобуса. В его оплачиваемый штат входило менее десятка водителей автобусов.

Два гражданина Швеции, Карл Фрир и Стефан Эрикссон сделала пожертвования в SGVTA в рамках своего некоммерческого корпоративного статуса.[2] Фрир и Эрикссон якобы представили визитные карточки SGVTA, чтобы идентифицировать себя как гражданские члены полицейского управления SGVTA после хорошо разрекламированной автомобильной аварии с участием Эрикссона.[3][4]

Более поздние разработки

SGVTA был известен тем, что имел транзитная полиция силы, состоящие в основном из добровольцев комиссары и вспомогательное оборудование. «Полицейское агентство» SGVTA не участвовало в программе Калифорнийской комиссии по стандартам и обучению сотрудников полиции (POST). [5] Эрикссон был бизнесменом, которого обнаружили с визитными карточками SGVTA якобы из его «полицейского агентства» после того, как он попал в громкое дорожно-транспортное происшествие.

Еще один гражданин Швеции, Карл Фрир был также арестован после того, как он якобы показал удостоверение личности комиссара полиции от SGVTA, чтобы купить пистолет у дилера без необходимой проверки биографических данных. Детективы шерифа округа Лос-Анджелес заявили, что они обнаружили 12 винтовок и четыре пистолета во время обыска в доме гражданина Швеции в районе Бель-Эйр и на его 100-футовой яхте, пришвартованной в Марина-дель-Рей.[6]Против Фрира не было предъявлено никаких обвинений в связи с этим арестом, и все винтовки и пистолеты, взятые во время обыска в его доме, были возвращены.

Основатель SGVTA и оператор авторемонтной службы в Монровии был ненадолго задержан при попытке вернуть два автомобиля агентства, которые были конфискованы в рамках расследования деятельности "SGVTA Police", проводимого шерифом округа Лос-Анджелес. Власти утверждали, что он совершил лжесвидетельство в официальных документах, поданных в Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV), утверждая, что SGVTA была государственной организацией.

Услуги SGVTA были прекращены 18 июля 2006 г.

Рекомендации

  1. ^ Получено 12 ноября 2012 г., Высший суд Лос-Анджелеса, дело № 7AH00279, округ Альгамбра, официальные протоколы суда.
  2. ^ Получено 12 ноября 2012 г., Высший суд Лос-Анджелеса, дело № 7AH00279, округ Альгамбра, официальные протоколы суда.
  3. ^ Los Angeles Times, «Жизнь на скоростной полосе задолго до аварии Ferrari», 15 мая 2006 г. http://articles.latimes.com/2006/may/15/world/fg-ferrari15
  4. ^ Los Angeles Times, "Второй арест по делу Ferrari", 27 апреля 2006 г. http://articles.latimes.com/2006/apr/27/local/me-ferrari27
  5. ^ Веб-архив веб-сайта POST по состоянию на 20 февраля 2006 г., в котором перечислены SGVTPD. https://web.archive.org/web/20060220185935/http://www.post.ca.gov/library/other/agency_page.asp#S
  6. ^ Los Angeles Times, "Второй арест по делу Ferrari", 27 апреля 2006 г. http://articles.latimes.com/2006/apr/27/local/me-ferrari27