Проект мегапорта Сан-Лоренцо - San Lorenzo Megaport Project
В Проект мегапорта Сан-Лоренцо это предлагаемый план строительства огромного воздушного, военно-морского и наземного порта на острове Сан-Лоренцо в Кальяо, Перу с помощью мелиорация земель техники. Он планирует стать крупнейшим портом и единственным мегапортом в Латинская Америка. Остров стратегически расположен на среднем западном побережье Южная Америка где есть легкий доступ к Азия, Северная Америка, и Океания. Он также имеет легкий доступ к Атлантический предлагаемой железной дорогой, чтобы соединить его с река Амазонка который находится всего в 700 милях от Пукальпа. Его план - связать мир с Латинской Америкой через Кальяо. Он будет связан с материком предлагаемым четырехкилометровым подводным туннелем с доступом для метро, грузовых поездов и автомобилей. На острове также будет построен финансовый центр.
Наземные операции / Биоокеанский коридор
На неосвоенной части острова будет наземный порт. Он будет расположен недалеко от аэропорта. Здесь будут располагаться все парковки, транзит, автобусы, метро, микросхемы. Но что наиболее важно, это будет связь между Тихий океан и Атлантический океаны. Из наземного порта каждый день будут отправляться сотни грузовых поездов, которые будут доставлены по пересеченной местности в город Пукальпа куда они будут отправлены через река Амазонка к Атлантический. Из порта он пройдет через туннель под океаном и продолжит движение под землей еще 15 километров, пока не выйдет из Лима Столичный округ около Луриганчо. Оттуда он пересечет Анды затем в Amazon пока не достигнет Пукальпа в Укаяли. Из Пукальпа он пойдет по Река Укаяли пока он не сольется с река Амазонка и пройдет мимо города Икитос, пятый по величине город страны. Там он заберет груз и продолжит путь по самой большой реке в мире к Атлантический океан.
Мега аэропорт
Город Лима расположен в середине Южная Америка в стратегическом месте для связи с остальной частью Латинская Америка. Это заменит Международный аэропорт Хорхе Чавес. Перуанская авиационная промышленность исторически была одной из самых сильных в Латинской Америке, но в настоящее время наблюдается значительный спад. Инвесторы предсказывают, что этого проекта будет достаточно, чтобы дать ему достаточно большой импульс, чтобы вернуть ему былую славу. В настоящее время есть беспосадочные рейсы из всех крупных городов Америка и из четырех Европейский авиакомпании. Много Азиатский авиакомпании, такие как Japan Airlines, Singapore Airlines, и Air China в прошлом интересовались полетами в Лиму, поскольку Перу единственная страна в Южная Америка доступный круглосуточно из Азия. В аэропорту будет 3-4 взлетно-посадочные полосы в зависимости от того, сколько авиакомпаний будут летать в аэропорт. Застройщики планируют сделать здание аэропорта в форме Фигура Наски.
Как и в случае с аэропортом, расположение порта идеально, так как он находится в центре города. Южная Америка это идеальное место для связи с остальной частью Латинская Америка. Глубина воды более 50 метров. Это может поместиться Постпанамакс корабли. Эти суда могут перевезти более 15 000 контейнеров. Порт предназначен для трансокеанских рейсов. Его длина составляет 7,4 километра. Под аэропортом будут подземные склады для хранения грузов. Когда они будут готовы к погрузке на корабли, их поднимут в порт, а освещение будет зависеть от оптоволоконной технологии.
Финансовый / Гостиничный Центр
На острове также будет финансовый центр из-за большого объема торговли, происходящей на острове. Многие из этих районов также будут офисами авиакомпаний. В этом районе, как и почти в любом другом крупном аэропорту мира, будет много отели в аэропорту в области. Можно с уверенностью сказать, что финансовый центр острова будет соперничать с центром Центр города Кальяо
Туннель
Туннель будет состоять из трех частей. Одна часть будет служить для входящего трафика. Другая часть будет обслуживать исходящий трафик. У них будет достаточно полос для предполагаемого трафика для мегаполис -быть. Третья часть тоннеля будет железнодорожным участком. Эта часть будет самой важной, так как она будет одним из самых важных ключей в связывании Тихий океан и Атлантический коридор. В Лима Метро также будет использовать железнодорожный участок при расширении до аэропорта. Они будут освещены с помощью оптоволокно технологии. Тоннель будет построен с использованием специальных буровых станков, которые, вероятно, будут изготовлены в г. Перу.
Волнорезы
Остров-порт не потребует большого количества волноломов. Сильные южные течения будут перекрыты новым волноломом, расположенным в Округ Чоррильос.
Мелиорация земель
В аэропорт и военно-морской порт будет расположен на мелиорированная земля. Сам остров не совсем плоский, поэтому это необходимо. Этого требует и конструкция порта.
Стоимость проекта
Общая стоимость проекта оценивается в 12 миллиардов долларов США.
Экологические затраты
Остров Сан-Лоренцо является домом для тысяч морских птиц, а также большой колонией морских львов. Он контрастирует с обширным загрязненным мегаполисом Лима и Кальяо. Остров является природным ресурсом, который можно использовать для туризма.
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
Координаты: 12 ° 03′38 ″ ю.ш. 77 ° 14′23 ″ з.д. / 12,06056 ° ю.ш. 77,23972 ° з.д.