Пригородная электричка Сантьяго-Батуко - Википедия - Santiago-Batuco commuter rail
| Пригородная электричка Сантьяго - Батуко | |
|---|---|
 Будущий вход на конечную станцию Quinta Normal | |
| Обзор | |
| Locale | Сантьяго |
| Термини | Quinta Normal Estación Batuco |
| Станции | 7[1] |
| Служба | |
| Тип | Пригородная железная дорога |
| Оператор (ы) | EFE |
| Ежедневная поездка | 13 миллионов в год (оценка) |
| История | |
| Открыт | 2024[2] |
| Технический | |
| Длина линии | 27 км (16,78 миль) |
| Скорость работы | 120 км / ч (75 миль / ч) |
В Пригородная электричка Сантьяго-Батуко строится 27 км пригородная электричка линия в Чилийский капитал Сантьяго, открытие запланировано на 2024 год.
Фон
Оригинал Железнодорожная линия Сантьяго-Вальпараисо открылся в 1863 году через Батуко и закрыт для пассажиров в 1987 году. В мае 2019 года президент Чили, Себастьян Пиньера объявляет о планах строительства пригородной железнодорожной линии, идущей к северу от Киликуры, на продолжении Сантьяго, линия метро 3, Батуко и в конечном итоге Тильтиль. Министерство транспорта заявляет, что базовое инженерное исследование схемы было завершено в декабре 2017 года. Министерство также заявило, что в июле 2019 года должны были отреагировать на экологическую оценку, которая началась в конце 2017 года.[3]
Станции
- Quinta Normal
- Матукана
- Renca
- Quilicura
- Лас Индустриас
- Валле Гранде
- Колина
- Батуко
Рекомендации
- ^ «Estudio de Impacto Ambiental Tren Santiago - Batuco Capítulo 1 - Resumen Ejecutivo» (PDF). Получено 12 марта 2018.
- ^ "Sigue en marcha: Gobierno autoriza construcción del tren Santiago-Batuco". 31 марта 2020 г.. Получено 2 апреля 2020.
- ^ «Сантьяго расширяет сеть пригородных поездов». 20 мая 2019. Получено 20 мая 2019.
  | Эта статья о чилийском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |