Пейзажный вагон - Scenery wagon

Фургон с декорациями, используемый для перевозки части набора миссии "Спасение души" в постановке Парни и куклы

А пейзажный вагон, также известный как сценический фургон, это мобильный Платформа который используется для поддержки и транспортировки подвижных, трехмерных театральные декорации на театр сцена. В большинстве случаев декорации строятся поверх вагона, так что вагон и декорации, которые он поддерживает, образуют единую целостную структуру. Сверхмощный ролики монтируются на нижней стороне платформы, так что всю сборку можно быстро переместить на сцену или за кулисы, чтобы облегчить быструю смену декораций во время живых выступлений. Фургоны для декораций производятся в широком диапазоне размеров - от менее одного квадратного фута до размера игровой площадки на сцене.^[1]

Фургоны для декораций представляют собой один из четырех методов, используемых для перемещения декораций во время театрального представления, а остальные три - это «летающие» (подвешивающие) декорации из система полета, поднимая или опуская декорации на сценический подъемник, или «бегущий» (перенос вручную) декорации.^[2]

Составные части

Ролики

Поворотный ролик

На фургонах для декораций используются различные типы заклинателей. Выбор типа ролика для любого конкретного вагона зависит от ряда факторов, включая размер и форму платформы, вес декорации, эстетику производства и бюджет. Обычно ролики устанавливаются таким образом, чтобы нижняя часть платформы была приподнята над сценой примерно на половину - три четверти дюйма. Количество роликов, необходимых для вагона, зависит от типа ролика и грузоподъемности, а также от размера, формы и веса вагона и ландшафта.

Поворотные ролики обычно используются на небольших вагонах из-за гибкости, всенаправленный мобильность, которую они предлагают. Однако по мере увеличения количества поворотных роликов, прикрепленных к вагону, их становится все труднее выровнять. Следовательно, перемещение вагона с большим количеством поворотных роликов может быть затруднено или невозможно, когда ролики не выровнены. Как результат, жесткие ролики предпочтительны для больших вагонов, для которых обычно требуется пропорционально большее количество колесиков.^[2]

Воздушные ролики иногда используются вместо роликовых колес. Для их работы требуется сжатый воздух, который производит слышимое шипение, что нежелательно в некоторых ситуациях и, как правило, дороже, чем роликовые ролики, но они имеют преимущество в том, что они надежно "фиксируют" декорации на месте при сбросе давления и, как поворотные ролики, разрешить всенаправленное движение.

Системы анкеровки

Чтобы изменить обстановку, повозку просто откатывают за сцену, чтобы убрать из декорации, или катят по сцене в назначенное положение, чтобы добавить ее в набор. В последнем случае повозку необходимо обездвижить после того, как она была размещена на сцене, чтобы актеры могли безопасно взаимодействовать с ней (например, ходить, стоять или прыгать на ней), не заставляя повозку двигаться. Обычно используется ряд методов и механизмов, чтобы обездвижить или «заблокировать» декорации на месте:

Клинья

деревянный клинья могут быть зажаты между сценой и нижней кромкой периметра вагона. В идеале клинья вбиваются под вагон так, чтобы вагон опирался на клинья, а не на ролики. Клинья обычно используются парами на противоположных сторонах вагона, чтобы вагон не соскользнул с клиньев.^[2]

Скользящие болты

Скользящие болты могут использоваться для удержания тележек для декораций на месте, когда требуется высокая поперечная прочность и допускается просверливание отверстий в сцене. Болты крепятся к основанию вагона, и, когда вагон встает на место, болты опускаются в предназначенные для этого предварительно просверленные отверстия.

Домкраты

Подъемный домкрат по сути рычаг который прикрепляется к платформе декорации вагона с петля, с колесиком, установленным на нижней стороне рычага рядом с шарниром. Когда к ручке рычага не прикладывается направленная вниз сила, тележка надежно опирается на платформу; это эффективно фиксирует вагон на месте из-за трения между платформой вагона и сценой. Однако, когда рукоятка рычага опускается вниз, заклинатель служит точка опоры немного приподнять вагонетку над сценой, чтобы агрегат можно было катить.^[2]

Подъемные домкраты могут быть встроены в вагон или снаружи вагона, в зависимости от обстоятельств.

Тормоза вагона

Толкать-тянуть тумблерный зажим используется как тормоз для тяжелых грузовиков

Вагон тормозить имеет ручку, которая при нажатии на нее выдвигает стальной стержень вниз и на сцену. В полностью выдвинутом состоянии стальной стержень фактически немного приподнимает часть вагона над полом сцены. На нижнем конце стержня имеется полость с резьбой, в которую можно установить удлинительный шпиндель, который, в свою очередь, можно использовать для регулировки высоты тележки над сценой. Тормоз отпускается путем поднятия ручки, тем самым отводя стальной стержень от сцены.

Тормоза вагонов обеспечивают очень быстрое запирание и отпирание вагонов, но тормоза и ступень могут быть повреждены, если бегущая команда пытается двинуть вагон с включенными тормозами. Повреждение столика можно уменьшить, используя удлинительные шпиндели с совместимыми (например, полиуретановыми) наконечниками. Переключить зажимы, которые функционально похожи на тормоза вагонов, иногда используются вместо театральных тормозов вагонов из-за их более высокой грузоподъемности и более прочной конструкции.

Шарнирные ножные утюги

К боковым сторонам вагона можно прикрепить шарнирные опоры для ног. Чтобы зафиксировать тележку на месте, свободные концы петель опоры для ножек загибают вниз и затем прикрепляют к столику винтами. Это надежный метод обездвиживания вагонов, но он создает дыры в ступени и может замедлить процесс запирания и отпирания вагона. Кроме того, если во время перемещения фургона позволить ножному утюгу касаться сцены, пол сцены может быть поврежден.^[2]

Смотрите также

Живописный дизайн