Железная дорога Схидам – Хук ван Холланд - Schiedam–Hoek van Holland railway
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на голландском. (Апрель 2017 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
В Железная дорога Схидам – Хук ван Холланд (также называемый Хёксе Лейн) является бывшим Железнодорожная линия и текущие быстрый транзит линия Метро Роттердама между Schiedam и Хук ван Холланд вдоль Nieuwe Maas, на западе Нидерланды. Линия также важна грузовая железная дорога, это 24 километра (15 миль) в длину.
История
17 августа 1891 г. состоялся первый участок между Schiedam Centrum и Maassluis был открыт как тяжелый рельс линия. Участок между Мааслуисом и Хук ван Холланд Странд последовал 1 июня 1893 года. В 1935 году весь маршрут был электрифицированный.
В Стена Лайн обеспечивает перевозить служение Международный порт Харидж в Harwich, Англия, от Хук ван Холланд Хейвен станция. Раньше линия использовалась другими международными железнодорожными службами, поскольку Москва или же Берлин; Путешественники могут легко пересесть на паром в Хук ван Холланд. С момента открытия Тоннель под Ла-Маншем в 1994 г. значение этой линии резко снизилось.
31 марта 2017 года последние пассажирские поезда Nederlandse Spoorwegen бежал на линии, и они были заменено временным автобусным сообщением до открытия линии в 2019 году[1] как часть метро Роттердама. В система воздушной электрификации был преобразован в 750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ и вокзалы по стандартам метро. Также в Маасслуисе появилась новая станция, Steendijkpolder, построен, но планы дополнительных промежуточных станций в Schiedam и Hoek van Holland не уточняются. В Хук ван Холланд Странд Станция также будет перемещена ближе к пляжу, как следует из названия.
Услуги
До 2017 года было пять Спринтер поездов в час из Центральный вокзал Роттердама к Maassluis West и получасовые услуги в Хук ван Холланд Хейвен. В разгар сезона все поезда, которые обычно заканчиваются в Маасслуис-Вест, были продлены до Хук-ван-Холланд-Хейвен, а сообщение между Роттердамом Центральным и Vlaardingen Centrum был увеличен до 7,5 минут. В летние месяцы обслуживание в Хук ван Холланд Странд осуществлялось только каждый час.
В период с апреля 2017 года по февраль 2018 года четыре автобусных маршрута для замены рельсов (711, 712, 156 и 713) проходят рядом с регулярными автобусными линиями (56, 57 и 126). Эти службы обслуживались RET.
Первоначально планировалось, что услуги по замене рельсов будут работать только до сентября 2017 года; однако непредвиденные события вызвали задержку в открытии пути до октября 2019 года. К ним относятся большее загрязнение почвы и асбест, чем ожидалось, а также обнаружение кабелей, которые не были задокументированы в ходе предварительных расследований и которые пришлось удалить или, для тех, которые все еще были активны, переехали.[1]
Линия метро B от Несселанде проходит с 10-минутными интервалами от Schiedam до Hoek van Holland Haven, половина из которых заканчивается у Maassluis Steendijkpolder. Кроме того, линия метро A предоставляет услуги от Бинненхоф к Vlaardingen West в часы пик. Линия останется открытой для грузовых поездов, сохранив связь с национальной железнодорожной сетью в Схидаме.
Линия была вновь открыта 30 сентября 2019 года на четырехнедельный тестовый период. 1 ноября 2019 года он был официально открыт.
Станции
- Schiedam Centrum
- Schiedam Nieuwland
- Vlaardingen Oost
- Vlaardingen Centrum
- Vlaardingen West
- Maassluis
- Maassluis West
- Steendijkpolder
- Хук ван Холланд Хейвен
- Хук ван Холланд Странд (Эта станция не входит в линию метро и будет вновь открыта в другом месте в 2022 году.)
Галерея
Платформы железнодорожного вокзала в Хук ван Холланд Хейвен, 1991. В настоящее время заменены дополнительными платформами метро.
Платформы железнодорожного вокзала в Хук ван Холланд Хейвен, 2017. В настоящее время заменены дополнительными платформами метро.
Hoek van Holland Haven, демонстрирующий платформы для поездов в / из Hoek van Holland Strand. Платформы сняты с перехода на метро.
Конечная остановка на Хук-ван-Холланд-Странд. В настоящее время станция недоступна, платформы и пути сняты.
На двух мостах вдоль Hoekse Lijn нет воздушных линий электропередач, так как здесь, на поворотном мосту в Мааслуисе, проезжает поезд «Хондекоп». Провода добавлены после перехода на метро.
