Secqueville-Hoyau - Secqueville-Hoyau

Секвиль-Ойяу (SA des Anciens Établissements Secqueville-Hoyau)
ПромышленностьАвиационные двигатели и пропеллеры (1911-1919)
Автомобильная промышленность (1919-1924)
Основан1911
ОсновательАльфред Секвиль
Гастон Хойяу
Несуществующий1924
Штаб-квартираGennevilliers, Франция

SA des Anciens Établissements Secqueville-Hoyau был Французский автомобиль продюсер с 1919 по 1924 год.[1][2][3][4] Завод был основан в небольшом городке, недалеко к северо-западу от г. Париж, называется Gennevilliers.[4]

Бизнес

Альфред Секвиль и Гастон Хойау основали свой бизнес в Gennevilliers в 1911 году как продюсер авиационные двигатели и пропеллеры. Вспышка война в 1914 г. увеличился спрос на самолеты, и во время войны производитель производил Bugatti разработали авиационные двигатели по лицензии, что привело к предположению, что на их последующие разработки могли повлиять инженеры из Bugatti Molsheim растение.[5]

С наступлением мира в 1919 году компания переключилась на производство автомобилей, быстро отказавшись от производства авиационных двигателей, чтобы сосредоточиться на новом бизнесе. Автомобили продавались под торговой маркой Secqueville-Hoyauс. Хотя была только одна модель, жесткие допуски и строгое соблюдение установленных процессов, которые требовались для производства авиационных двигателей, позволили компании произвести высококачественный современный автомобиль с универсальным двигателем, четырехступенчатой ​​коробкой передач и вентилируемыми барабанными тормозами.

Однако производство закончилось в 1923 году, а последний автомобиль был продан в 1924 году. К этому времени было выпущено около 500 автомобилей.[1]

Машины

Secqueville-Hoyau посетил 15-е Парижский автосалон в октябре 1924 г.[4] Они заняли стенд № 58, где выставили свой автомобиль мощностью 10 л.с., его радиатор модно напоминал тот, что стоит на передней части автомобиля. Rolls-Royce.[4] 4-цилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов имел объем 1243 куб. Необычной особенностью стал электростартер. Было предложено три различных варианта длины колесной базы, и, хотя источники различаются по точной предлагаемой длине, она составляет от 2386 мм (93,9 дюйма) до 2893 мм (113,9 дюйма).[2][4]

Цена производителя на автосалоне 1919 года составляла от 11 800 до 12 500 франков, в зависимости от длины, на автомобили без шасси. Обычная линейка кузовов, в том числе трех или четырех «Торпедо» Предлагался автомобиль с кузовом и трех- или четырехместный «кабельный интерьер» (закрытый седан / седан / берлайн). Наивысшая цена, указанная на выставке, составляла 21 400 франков за автомобиль с удлиненным кузовом «кабельный интерьер».

Рекомендации

  1. ^ а б Линц, Шрадер: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  2. ^ а б Георгано: Автомобильная энциклопедия Болье.
  3. ^ Георгано: Авто. Полная энциклопедия. 1885 à nos jours.
  4. ^ а б c d е «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1920 (салон [октябрь] 1919). Париж: История и коллекции. № 31: 78. 2004.
  5. ^ http://www.carsbase.com/photo/Secqueville_Hoyau_Sportster_model_4733.html Fotos des XL 595 (дата обращения 14 января 2014 г.)