Секретарь верфей ВМФ - Secretary of The Navy Shipyards
В Astilleros de la Secretaría de Marina (Мексиканский секретарь верфей военно-морского флота), также известные как ASTIMAR. Ярды зависят от Мексиканский Главное управление военно-морского строительства из Мексиканский флот, которая выполняет различные виды строительства и ремонта военно-морских сил на территории Мексики.
Удобства
Эти дворы имеют пять объектов:[1]
- в Мексиканский залив
- Верфь Marina 1 (ASTIMAR 1) в Тампико, Тамаулипас
- Верфь Marina 3 (ASTIMAR 3) в Коацакоалькосе, Веракрус
- в Тихий океан
Строительство океанских патрульных судов (OPV) ведется на верфях № 1 и 20 в Салина-Крус и Тампико, соответственно, где ранее были построены еще 14 судов, входящих в состав судов классов Holzinger, Sierra, Durango и Oaxaca. . С 2008 года строятся еще два патруля класса Oaxaca, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в 2010 году.[2]
Построено кораблей
- Класс Хольцингера
- Сьерра класс
- Дуранго класс
- Оахака класс
- Теночтитлан класс
- Исла Мадре класс
- Класс Polaris
- Реформатор класс
- Класс Montes Azules
Незавершенные проекты
К 2009 году на верфях ВМФ есть несколько проектов без выделения средств в расходную часть бюджета Федерации:[3]
- В 2009 году верфи военно-морского флота построят еще два корабля класса Oaxaca с бортовыми номерами 40 и 86 в ярдах 1 и 20.[4]
- 23 июля 2009 года. Военно-морские верфи спустили на воду судно ARM Independencia (Независимость).[5] Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в июне 2010 года.
- 23 ноября 2009 года. Военно-морские верфи спустили на воду ARM Revolución (Революция).[6] Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в ноябре 2010 года.
- Строительство пяти 75-тонных судов для наблюдения за территориальным морем.[7]
Отмененные проекты
В Булом Проект мексиканской ASTIMAR должен был построить национальный проект, который можно было бы использовать как корабль или многоцелевой корабль-амфибию материально-технического обеспечения. Планировалось, что его водоизмещение будет порядка 4500–5000 тонн, и он сможет перевозить до 200 военнослужащих плюс экипаж из 63 моряков.[8] но он был отменен из-за отсутствия средств у Министерства Военно-Морского Флота.[9]
Рекомендации
- ^ Болетин № 121 от 2001 г. SEMAR В архиве 2009-01-02 в Wayback Machine
- ^ Информация о работе SEMAR 2008 В архиве 2009-03-19 в Wayback Machine
- ^ [1] Programas y proyectos de inversión Secretaría de Marina
- ^ Клав де Картера: 04132110004. Рамо: 13 - Марина. Unidad: 211 - Dirección General de Construcciones Navales. Номер: Construccion de dos buques de vigilancia oceánica de 1680 toneladas de desplazamiento Cascos 40 y 86. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-12-11. Получено 2008-12-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2009-07-31. Получено 2009-07-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.semar.gob.mx/sitio/?option=com_content&task=view&id=1165&Itemid=201
- ^ No. de Solicitud: 16953. Clave de Cartera: 07132110001. Ramo: 13 - Марина. Unidad: 211 - Dirección General de Construcciones Navales. Nombre: Construcción de cinco buques patrulla para vigilancia de mar Territory. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-12-11. Получено 2008-12-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Болетин № 121 от 2001 г. SEMAR В архиве 2009-01-02 в Wayback Machine
- ^ [2] ИНФОМЕКС. Folio de Solicitud: 0001300068308