Ветвь Шахдара Баг - Чак Амру - Shahdara Bagh–Chak Amru Branch Line

Ветвь Шахдара Баг - Чак Амру
شاہدرہ باغ-چک امرُو فرعی ریلوے خط
Обзор
ВладелецПакистанские железные дороги
ТерминиShahdara Bagh Junction
Чак Амру
Станции21
обслуживание
Оператор (ы)Пакистанские железные дороги
История
Открыт22 августа 1926 г. (1926-08-22)
Технический
Длина линии91 км (57 миль)
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Скорость работы105 км / ч (65 миль / ч) (ток)
160 км / ч (99 миль / ч) (Предложенный)[1]
Карта маршрута

Легенда
км
0
Шахдара Баг
9
Кот Мул Чанд
17
Шрирампура
29
Кала Хатаи
Шах Султан Халт
39
Наранг
44
Кхундда Ладхеке
50
Мехта Суджа
55
Баддомали
Привал города Аламгир
63
Рая Хас
67
Дауд Халт
70
Pejowali
74
Калас Горая
79
Narowal Junction
Jassar Junction
Дарбар Сахиб Картар Пур
Бостонский афганец
Нуркот
Шакаргарх
Мариял
Чак Амру

Ветвь Шахдара Баг - Чак Амру (Урду: شاہدرہ باغ-چک امرُو فرعی ریلوے خط) Является одним из нескольких железнодорожные ветки в Пакистане, эксплуатируется и обслуживается Пакистанские железные дороги. Линия изначально шла от Станция Shahdara Bagh Junction к Станция Чак Амру, однако теперь линия заканчивается на Narowal Junction. Общая длина этой железнодорожной линии составляет 132 километра (82 мили) до станции Чак Амру и 79 километров (49 миль) до перекрестка Наровал. Есть 15 железнодорожных станций от перекрестка Шахдара Баг до перекрестка Наровал.[2] Важно отметить, что линия соединяет Сиалкот с другими частями страны по железной дороге. Министерству путей сообщения следует вновь открыть железнодорожную ветку Наровал - Чак Амру. Нынешний министр железных дорог шейх Рашид Ахмед сказал на пресс-конференции, что мы собираемся реконструировать железнодорожную станцию ​​Картарпур, чтобы облегчить путешествие сикхских паломников. Этот трек очень важен для передвижения Армии. Участок Наровал - Чук Амру может быть прибыльным. Станция Шакаргарх - самая большая станция на участке от Наровала до Чак Амру. Потому что это город 8-ми безлюдных и в нем много деревень. До раздела Шакаргарх был техсилом Гурдаспура, но теперь он является частью района Наровал. Трасса от Шахдрабага до Нароула близка к смерти. Его максимальная скорость теперь составляет 40/50 километров в час. Предыдущее правительство потратило 359 миллионов рупий на железнодорожную станцию ​​Наровал. Если бы правительство потратило средства на модернизацию трассы Наровал - Шахдарабах, она была бы более функциональной. На этой железнодорожной ветке ходят всего три поезда.

История

Жители, живущие вдоль закрытого участка, в течение многих лет требовали открытия линии, в том числе и MPA Shakargarh Ghayasuddin. В феврале 2017 года Министерство путей сообщения начало новое исследование по реконструкции участка Наровал-Чак Амру протяженностью 45 километров (28 миль).[3]

Станции

Железнодорожные станции на этой железнодорожной линии:

Закрытая секция

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Пакистанские железные дороги: анализ эффективности - периодические отчеты граждан о деятельности государственных учреждений (PDF). Исламабад: ПИЛДАТ. Декабрь 2015. с. 21. ISBN  978-969-558-589-4. Архивировано из оригинал (PDF) 24 января 2016 г.. Получено 18 августа, 2016.
  2. ^ Таблица тарифов и расписания железных дорог Пакистана, 2015 г. (PDF) (на английском и урду) (изд., октябрь 2015 г.). Пакистан: Национальный книжный фонд. С. 94–99. Архивировано из оригинал (PDF) 18 августа 2016 г.. Получено 18 августа 2016.
  3. ^ http://www.pakistantoday.com.pk/2017/02/26/construction-narowal-chak-amru-railway-track-on-cards/