Кратковременное предупреждение о конфликте - Википедия - Short-term conflict alert

Кратковременное предупреждение о конфликте (STCA) - это автоматизированная система предупреждения для авиадиспетчеры (УВД). Это наземная система безопасности, предназначенная для помощи диспетчеру в предотвращении столкновений между воздушными судами путем своевременного оповещения о потенциальном или фактическом нарушении разделение минимумы.[1]

Описание

Документ ИКАО Doc 4444 требует, чтобы радиолокационные системы обеспечивали отображение предупреждений, связанных с безопасностью полетов, включая представление фактического и прогнозируемого конфликта.[2] Следует отметить, что Doc 4444 ИКАО не дает ни определения термина STCA, ни предупреждение о конфликте. Вместо этого термин STCA неоднозначно используется в УВД сообщества для выявления таких предупреждений, а также для систем обработки данных, обеспечивающих функцию предупреждения.

В качестве реализации STCA является частью функций прогнозирующей системы безопасности. Он использует информацию наблюдения, полученную из радары, ADS-B или же мультилатерация а также данные об окружающей среде и дополнительные план полета информация для прогнозирования движения самолетов. Этот процесс обычно незаметен для авиадиспетчера, если не выявлено (потенциальное) нарушение эшелонирования. В этом случае STCA подаст сигнал тревоги, чтобы проинформировать авиадиспетчера об опасной ситуации, идентифицируя конфликтующее воздушное судно.[3] Из-за неопределенности прогноза траектории время упреждения системы STCA обычно ограничивается прибл. 2 минуты.[4] Увеличивать время ожидания нецелесообразно, поскольку будет создаваться все больше и больше неприятных предупреждений.

Связанные системы

Помимо STCA, для поддержки диспетчера УВД обычно реализуются другие наземные функции безопасности. К ним относятся

Эквивалентная система на борту самолета: TCAS. Эта система предупреждает пилотов о возможных конфликтах и ​​предлагает меры по их устранению в виде набора высоты или снижения. В отличие от TCAS, STCA обычно не предлагает корректирующих действий. Если требуется действие, диспетчер обычно дает самолету команду поворота, исключая возможность того, что его команда будет противоречить команде TCAS.[5]

Другие концепции безопасности полетов:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ЕВРОКОНТРОЛЬ (19 мая 2009 г.) [22 ноября 2007 г.]. «Спецификация для краткосрочного оповещения о конфликте» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 12 июня 2011 г.. Получено 22 мая 2010.
  2. ^ Правила полетов и обслуживания воздушного движения. ИКАО. Doc 4444-RAC / 501.
  3. ^ «Наземные сети безопасности». Международный аэропорт. 12 апреля 2007 г. Архивировано 7 июля 2011 г.. Получено 22 мая 2010.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  4. ^ «Краткосрочное предупреждение о конфликте (STCA)». Получено 22 мая 2010 - через SKYbrary.
  5. ^ ЕВРОКОНТРОЛЬ (Ноябрь 2007 г.). "Бюллетень ACAS II № 10" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 22 ноября 2009 г.. Получено 23 июля 2009.

внешняя ссылка