Совместная железная дорога Шрусбери и Веллингтона - Shrewsbury and Wellington Joint Railway

Железнодорожная Расчетная Палата Схема перекрестка, показывающая область вокруг Шрусбери в 1912 году
Железнодорожная Расчетная Палата Схема соединения, показывающая область вокруг Веллингтона в 1903 году

В Совместная железная дорога Шрусбери и Веллингтона (S & WJR) эксплуатировалась Лондонская Северо-Западная железная дорога и Великая Западная железная дорога. Его линия бежала от Шрусбери (Станция Abbey Foregate, не путать с Станция аббатства, также в Шрусбери) в Веллингтон. Abbey Foregate также выступал в качестве узла, с аккордами к Станция Шрусбери и на прямую линию в Уэльс.

строительство

Строительство между 1846 и 1849 годами было совместным усилием Шропширские железные дороги Союза (SUR) и Железная дорога Шрусбери и Бирмингема (S&BR).[1] Линия была длиной 10 миль (16 км).[2]

Открытие

Линия открылась 1 июня 1849 г. одновременно с линией SUR от Стаффорд и первая секция S&BR, которая находилась между Веллингтоном и Oakengates (последний был расширен до Вулверхэмптон 12 ноября того же года).[3] Три компании встретились в Стаффорд-Джанкшен, Веллингтон.[4]

Собственность и аренда

После завершения линии SUR эта компания была сдана в аренду Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR), и поэтому передали Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) 1 января 1923 г .;[5] тем временем S&BR был поглощен Великая Западная железная дорога (GWR) 1 сентября 1854 г.,[6][7] Таким образом, с 1 января 1923 года S & WJR было совместной собственностью GWR / LMS.

Станции

Из пяти станций совместной линии (Abbey Foregate, Аптон Магна, Walcot, Адмастон и Веллингтон ) только Веллингтон все еще открыт.

использованная литература

  1. ^ "Железная дорога Шрусбери и Бирмингема". Архивировано из оригинал 8 октября 2006 г.. Получено 29 января 2008.
  2. ^ МакДермот, Э. (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 гг.. Паддингтон: Великая Западная железная дорога. п. 350.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  3. ^ МакДермот 1927, стр. 353 864
  4. ^ МакДермот 1927, п. 869
  5. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. С. 102–3. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  6. ^ МакДермот 1927, п. 390
  7. ^ Awdry 1990, п. 42